+трактор
 

после многолетнего трактора-Тура, пересел на трактор-Порш.
по годам не свеж - 12 год, но достался с пробегом менее 60 тыс км.

Пришлось забыть о вальяжности Тура и переучиваться держать полудеревянную баранку постоянно 2 руками :crazy:

В остальном - :punk:

Поздравляю с приобретением!:drinks: Только фото не хватает для полноты восприятия!

да че их фоткать, катать их надо)!!!

Да эт понятно! Но посмотреть всё равно интересно!

Поздравляю! Ровных дорог!

Мои поздравления:drinks:

Хороший вариант на каждый день.
Поздравляю с приобретением!

Трямки!


Уйди в праздничный запой!!!

может наоборот на каждый день нужен мощный авто для эмоций , а вот выходные на дальние расстояния какую-нибудь дизельную унылую сотку прикупить

Дизель - компромисс по всем статьям)

поздравляю !!! :drinks: пусть только радует

Такой большой, а в сказки веришь ))) дизелей с маленьким пробегом не бывает ))) дизель берут ездить и днем и ночью ) В турбо с поверю, как в машину выходного дня. А дизель это совсем другая история ) там просто "2" стерли впереди пробега. Но им и это нипочем, для трактора это начало жизни ) Крузаки на авто ру 12-го года стоят с пробегами под 500. И все равно будет ездить и будет радовать, чего и желаю )

К счастью бывает! Под окнами стоит 14 год с пробегом до 40 тыс.

У меня тоже есть такой 15 г. 20 тыс.

есть то они есть , только что-то у вас желания продавать по среднерыночной цене на авито нет :D,
когда надоедят, пойдут по рукам знакомых где из них выжмут все соки, а потом они уже со скрученным пробегом попадут в открытую продажу.
у каждого состоятельного товарища полно знакомых- соседей- сослуживцев халявщиков которые сразу готовы купить псевдо лакшери попонтоваться дешево на машине с прозрачной историей и нормальным состоянием

у меня у супруги авто с 10-го года (брался новым), пробег меньше, чем я купил 12-го (тож дизель кстати).
ну ииии, голова с глазами нам на что?
на веру не стоит уповать при выборе авто, товарисЧ :drinks:

ну и я лично беру дизеля последние 20 лет не потому, что люблю ездить и днем и ночью, а по причине максимальной мощности и крутящего момента на низких оборотах.
Не люблю я крутить моторы :D

порше тогда как в эту идею вписывается с их дохлыми дизелями и вообще концепции быстрой машины ?
американский дизельный пикап самое-то.
а реально правильные дизеля на грузовиках начинаются для перевозки оверсайзов вот где мощь

Тут ключевая фраза - брался новым. Когда машина с рождения в твоих руках, то ты сам знаешь ее пробег. А тут-то какие руки? Вторые? Третьи? Все так и ездили 7 лет по 20 км в день? )))
Да я, собственно, не ради спора. У всех свой опыт, свой пробег, своя история. Лишь бы радость от владения перекрывала расходы на приобретение, да ТоварисЧ? )))

у каждого свое представление о дохлости/быстрости.
Американский дизельный пикап- американском фермеру, а мне- Кай :D

sabath добавил 28.11.2019 в 13:24

Я! Я! Натюрлих!:drinks:

7 лет слушал от Домье рассказы про мой дохлый чахлый и медленный 3,2 пересел на дизеля, он за дизеля взялся )))))))) Теперь они чахлые и дохлые ))))) придется на турбо эс копить что ли )))))))

дизельный сув с шильдиком порше это не кай , а туарег

Домье добавил 28.11.2019 в 13:26
нарушишь традицию , я тут видел ягуар с 2,0 двигателем и вроде РР похожие выпускает

Для тебя отдельный котел в аду уже приготовили))))))

Jazzz добавил 28.11.2019 в 13:27
кстати вопрос к ТС, как человеку имеющему опыт езды на туре... Есть разница с каем? А то тут говорят шильдик просто поменяли и ценник накрутили )))

4.2 дизель был бы поинтереснее, но не подвернулся достойный вариант.

sabath добавил 28.11.2019 в 13:31
абсолютно разные автомобили за исключением общих габаритов и небольшого багажника (при условии, что не открываем капот и не смотрим снизу на подъемнике, т.е. не умничаем)

да и хорошо, что не подвернулся ))) еще через 2 года он бы просил много больше трехлитрового по расходникам. Налоги опять же. И продать потом 4,2 было бы еще сложнее. А тур 4,2 был?

дна платформа, зачем порше вкладываться в разработку отдельного чахлика , когда достаточно салон заменить и значок и народ будут хватать как горячие пирожки , им же не ездить и получать удовольствие , а перед соседями понтоваться и в потоке

у меня был 3 , у "соседа" 4.2. Разница в обслуживании не глобальна. Ни тот ни другой, вообще ничего не просили, сами им все пихали.

Я пересел с 4,1 v8 tdi, на Е3 S.
По прямой едут одинаково, дизель V8 со старта, первые пол секунды быстрее, за счёт момента. Потом тухнет.
По управляемости Кай на порядок интереснее. Кстати, если на v8 tdi отжигать, то расход сопоставим с S кой.

это к чему все?

Он считает, что у турбака совсем другая платформа

многие вещи совпадают , но мотор делает свое дело и из вялой телеги, пусть и бодро стартующей с места , машина становится отличной во всех диапазонах.
если что 3х литровый дизель бмв есть у знакомого периодически меня катает

И как ощущения по сравнению с твоим ушатанным турбаком?
Или он тоже древний чахлик?

беха достаточно свежая, а у турбо новый мотор , валит как надо , но вам любителям тихоходных дохликов этого не понять

А туры с V12 - это порше с шильдиком фольцвагена для скромных парней, которым не надо понта, они просто наваливают в толпе? :dirol:

есть такие скромняги , которые могут себе позволить, это редкость в основном обратная тенденция, нищиброды желающие выглядеть круче, что в головах, мыслях и желаниях хорошо просматривается по популярным темам, Турбо лук, выхлоп, диски реплика, паленый обвес, транспортный налог, расход топлива

дааа нищеброды на дизелях..., это совсем не те богатеи, рассекающие на 15-летних, турбовых, трижды откапеталенных авто, у которых даже нет шильдика, потому что он давно отвалился с куском коррозии с капота. Этим богатеям пофиг на транспортный налог, они заливают масло вместе с бензином на заправке, возят в багажнике кучу запчастей на всякий случай. И готовы научить любого нищеброда любить автомобильную классику. Потому как только у них, у настоящих богачей и распорядителей жизни, та самая классика, ей 15 лет, движок ссыт маслом и всегда последний набранный в исходящих - номер автосервиса. Но главное не сдаваться и верить, что это признак элиты, мощь, скорость и лакшери. а не эти 3-хлитровые никуданеедущие помойки. Даже если ему возраста, как бабушкиному ковру на огороде. Ес! )))

Только Домье все равно нихуя не поймёт и как мантру будет продолжать нести свою ересь:D

Новый мотор на заводе, а у тебе перебранный на коленке агрегат.

ты откуда знаешь? опыта хватает на глаз отличить ключ 13 и 17 :D
так везде в нашей стране теоретики понахватавшись инфы на форуме мнят себя профи :cray:

Домье добавил 30.11.2019 в 11:00
а где хотя бы слово про богатство?
про скромняг написал , которые идут за новыми V12 от фольца, согласись это совсем не то когда покупают новый или вообще бу барабан и начинают ему навешивать атрибуты настоящего авто , как телки без сисек или с отвисшими , толпятся в магазинах белья в поисках очередного пушапа , а достойные могут и в майке прогуляться

Ты купил новый с завода? Тогда извини. В любом другом случае просто завали.

расскажи это тысячам тюнинговых контор и спортсменам .
твой взгляд на полуспортивные тачки , это когда с мешком денег приходят в салон , а потом с важным видом тошнят по цао в левом ряду.

у Спартака проконсультируйся что такое автоспорт