Включается вентилятор на холодную.
 

Всем привет. У нас сейчас - 12, сегодня с утра выхожу, завёл, слышу работает вентилятор охлаждения. Перезапустил, один хрен работает. В чём проблема???
Posted via Mobile Device

термостат,не?

Было такое на туареге первом - датчик надо поменять. Вентилятор так молотил, что напряжение бортовой сети прыгало.

Вот вот напряга скачет
Итак, ребята, где находится этот датчик вентилятора?

Снимай жабо...стоит в районе правого дворника.
Датчик стоит в районе четырех...Лучше заказать от Q7.

Сорри, что такое жабо, я машину токо купил

Привет!Мож так и надо у нас в Туле вчера -15 утром завел ,зашел домой на 15 мин.выхожу вентилятор тоже работает,проехал километр,заглушил,отвел ребенка с садик завел вентилятор не работал больше,до самого вечера ездил,сегодня еще не заводил.

да не может такого быть, чтоб вентилятор охлаждения работал на холодном моторе

Ну значит у нас одинаковые глюки вентилятора:)

надеюсь всё таки не вентилятора, а датчика ож)))

Вы оба не правы,мягко говоря

ни в каком он не жабо, там под ним датчик чистоты воздуха (№9)

температурный датчик находится в подкапотном пространстве, по ходу движения авто если смотреть, то со стороны пассажира, сразу за последим барашком впускного коллектора в куче гибких вакуумных трубок один единственный штекер, как раз именно на датчике температуры.
Меняется геморно, со снятием впускного коллектора, но находились ловкачи-гинекологи, меняющие как-то иначе.
Поиском по форуму когда научитесь шерстить?
РАЗ
ДВА
ТРИ
и так далее...

и то что Вы ищите выглядит вот так (№5) и находится вот тут
http://www.elcats.ru/porsche/ImageHa...SubId=721000B0

ПС: Ветал опередил чуток, но секретов не выдал :)

Рома а вдруг у автора двигатель 3,2 или 3,6 ???? он же не сказал какой у его мотор

ну тады вааще ахтунг полный :lol:

именно мотор 3,2

на 3,2 все еще проще.... (а у автора именно он) - в корпусе тормостата под №10, меняется спереди, и совсем не в районе жабо
http://www.elcats.ru/porsche/ImageHa...SubId=6DC000B0
картинка кликабельна

там только один датчик Ож , если он моросил бы , то и на щитке приборов показания были бы не верные. а так и вентилятор сам может глючить , блок климата то же умеет включать вентилятор.

Помпа

А по-моему это датчик давления антифриза глючит. Климат уходит в аварийный режим.

А если на авто стоит?

Без разницы. Проходил такое.

Если на приборке температуру ож показывает меняй датчик G65 (давление хладогена кондиционера). Если температура на нуле меняй датчик ож G62. У меня было такое. Сначала с одним потом с другим датчиком.

Вот этот менял
4L0959126
После этого карлсон начинал работать одекватно:)
Если не прав...сори...Просто хотел помочь ;)

Вот этот менял
4L0959126

После этого карлсон начинал работать одекватно:)
Если не прав...сори...Просто хотел помочь ;)

Вам необходимо провести качественную диагностику, а не искать несуществующий датчик вентилятора. В большинстве случаев виною всему оказывается датчик температуры ОЖ, но неисправность Б/У вентилятором или сигнального провода так же имеет место быть..:)
Это полный бред:crazy:

тут любят писать,в том числе бред
крепись :D

диагностику я пытался сделать, но у ребят сломался диагностический прибор. Глюк с вентилятором был только один раз, сейчас вроде бы угомонился, но сама проблема не дает покоя. Буду делать диагностику и менять все датчики, благо стоят они не дорого!

Датчик давления хладагена глючит чаще в морозы.После прогрева авто и короткой стоянки чаще всего глюк прохододит но не навсегда Posted via Mobile Device

вот у меня ща чет такое приключилось:)
Завел в гараже,погрел,проехал 7км,все норм было,сходил в магаз,вышел завел,покурил,работал нормально,еду слышу посторонний шум,музон убавлял,думал глючит,а машину ставить в гараж,слышу херачит винт
Темпер в норме
чО за хня?:(

Я диагностировал сам vag com он и показал на датчик давления хладагена.Кто то считает это бредом но я именно так решил эту проблему.size=1]Posted via Mobile Device[/size]

Добавлено через 17 минут(ы) 20 секунд(ы)

Posted via Mobile Device

Добавлено через 2 минут(ы) 3 секунд(ы)

На туарег клубе тоже подобная тема.Все подробно расписано.Posted via Mobile Device
Posted via Mobile Device

Я очень рад за них:) возможно неисправный датчик давления хладагента на туарегах и приводит к подобным "глюкам"(хотя очень сомневаюсь в этом). На нашем форуме речь идёт о Porsche и в данном случае о Cayenne V6 3.2. А в этом случае, неисправность датчика хладагента, КЗ, обрыв или отсутствие фреона приводит к аварийной работе обоих вентиляторов охлаждения, а именно, отключены ступени оборотов и оба вентилятора включаются лишь на полную мощность при достижении критической температуры ОЖ (на холодную...НИКОГДА)

Ценю Ваш опыт. Автору удачного решения проблемы.Хотелось бы узнать как решится проблема.У меня тоже 3.2 пока все нормально глюков больше нет.[/QUOTE]
Posted via Mobile Device

А у меня дизель и при морозе -27 вентилятор заработал, на мойку заехал к ОД и всё стало в норме, может машинка испугалась?:yahoo:

И меня начал работать вентилятор машина в Москве , дизель

Может термостат подглючивает, вроде как 4,8 по такой ошибке включает вентилятор.
Posted via Mobile Device

Мойка вылечила вентилятор, но дверь достала , вчера ещё багажник не открывался мотор жужжит а замок не пускает, мотор жужжит постоянно , Мойка опять спасла.
Чем обработать то???

Термостат менял недавно на 4.8 как дали морозы вент. молотит пока не заглушишь, потом все в норме,печка в режиме экон,кто сталкивался отпишитесь, пивис ничего не показывает!

s.han добавил 04.01.2016 в 16:17
Балончик с силиконовой смазкой вылечит.

s.han добавил 04.01.2016 в 16:25
Если у всех начинает молотить именно в морозы мож. так и должно быть ?

Залил все силиконом

Получается лечение вентилятора кроется в мойке :D

Жена говорит делай во дворе мойку :D:D:D:D