Панамера села пневма Help
 

Привет Всем,

На панамере села подвеска и показывает машина очень низко.

Что может быть? спецов толком нет(

Реле компрессора как вариант.
Posted via Mobile Device

Ставлю на предохранитель 40 Ам

Да Реле компрессора + предохранитель)

Коллеги, а если после стоянки 3-4 дня машина падает на одну сторону (левый перед), но после запуска двигателя снова выравнивается. Баллон только под замену?

Не обязательно,может клапан травить воздух (что чаще всего)

ставлю на компрессор+реле,возможно предохранитель)) при замене компрессора реле менять ОБЯЗАТЕЛЬНО!!

allex добавил 29.07.2015 в 13:21
40 амперный предохранитель просто так не горит... компрессор не заставит себя долго ждать.

машина падает только на одну сторону, компрессор 1 год назад уже меняли, судя по истории у ОД......и на Таганке и в РС-кар приговрили именно передний левый пневмобаллон......решил все таки его отремонтировать, а не менять.

падает на переднюю левую сторону? как правило травит из под резинки опоры,её видно сверху. можно полить мыльным раствором вокруг штока,если течь есть,её сразу видно будет. а ещё бывают случаи,что при установке пневмо баллона пережимают болты крепления к кузову,шпильки вытягиваются и из под них уже травит воздух,но это нужно снимать стойку,чтобы увидеть... тогда только замена. баллон 1.5к евро стоит...новедь это панамера+гарантия,стоит подумать:)

allex добавил 30.07.2015 в 11:18
в конце концов весь азот из системы выйдет, и машина совсем упадёт,и подняться не сможет. нужно делать не затягивайте. если машина упадёт полностью,то эксплуатировать её уже нельзя будет,можно повредитьамортизаторы. только эвакуатор и на сервис. заправляется система 17-ю барами азота,через приспособу и пивисом... так что рекомендую сразу к од ехать.если не хотите покупать новый баллон,попросите их его вам снять,и отдать в руки,пом его в ремонт и обратно к ним... по идее не должны в этом отказать, но гарантии естественно не дадут.

точно пневма перестанет работать если азот выйдет? На панамере воздухом из атмосферы не питается система?
Posted via Mobile Device

на панамере замкнутый контур. в системе около 17 бар давления, и компрессор используется как для поднятия авто, так и для опускания. воздух из вне в систему пневмоподвески не попадает.

Аа. Не как в кайенне.
Posted via Mobile Device

А это тогда как назвать?

Ну на ней же не написано что она интейкает)
может как раз чистый азот из баллона)

Ну так то да)). Но если он мануал читал, то знает, наверное, что азот интейкает через переднюю правую стойку из баллона :).

Ага, то есть панама тоже подпитывается из атмосферы...

Информация для участников:
Panamera имеет так называемую закрытую систему пневматического подрессоривания
с компрессором, блок магнитных клапанов с встроенным датчиком давления и ресивер.
Для подъема воздух при помощи электрического компрессора подается в пружинные блоки.
При опускании лишний воздух не выпускается наружу, а подается назад в ресивер емкостью
5,2 литра. Благодаря такой системе Panamera особенно экономичен в энергопотреблении
и быстр в регулировании. В зависимости от загрузки скорость регулирования составляет
не менее 10 мм в секунду.
Адаптивная пневматическая подвеска характеризуется следующими компонентами:
• Закрытая система подачи воздуха для улучшения энергетической эффективности и более
быстрого изменения дорожного просвета
• Отделенный от салона компрессор с датчиком температуры и электроприводом
• Магнитный клапан для управления объемом пневмопружин
• Ресивер из легкого металла
• 2 полнонесущие пневмопружины с внешней направляющей и встроенными амортизаторами
на передней оси
• 2 свободные пневмопружины и отдельные амортизаторы на задней оси
• Пневмопружины с переключаемым дополнительным объемом
• 4 датчика дорожного просвета (датчики сжатия пружин) для регистрации движений кузова
• Блок управления PASM
__________________________________________________

Систему пневматической подвески допускается наполнять только азотом 5.0.
Использовать баллон с газом с соответствующим блоком редуктора и манометром.
Наполнить систему пневматической подвески до давления минимум → Давление: +16 bar.
Наполнить систему пневматической подвески под давлением максимум → Давление: +17 bar
Колеса должны быть вывешены.
Включить зажигание.

Система пневматической подвески наполняется из пневматического трубопровода спереди справа. После того, как наполнение с помощью баллона с азотом завершено, из ресивера наполняется передняя правая пневматическая амортизационная стойка.

И? Где написано что из атмосферы не подпитывается?
Posted via Mobile Device

имеет закрытую систему... из атмосферы может подпитываться, но только в аварийных случаях,например летишь 270,а у тебя баллон спускает... тогда на панель красное сообщение и для кратковременного выравнивая кузова может взять воздух из атмосферы.(как заявляет производитель) но,когда автомобиль стоит,или наполнить систему из атмосферы, даже в условиях сервиса не возможно. смысл в том,что если машина упала, то её воздухом из вне не поднять,и система его из атмосферы не накачает никак,ни каким пивисом этого сделать нельзя. та хрень,что показана на картинке из пета носит исключительно котраварийный характер, и никогда не работает. заметте,там даже осушитель не предусмотрен (в компрессоре,как на старых каенах его тоже нет)

Ну таки значит не замкнутая система))). У нее еще есть другой шланг для стравливания излишек воздуха.
1. Вы эту хрень, в которой "нет осушителя", в руках держали?;
2. Где написано про "летишь 270 и баллон спускает...компрессор начинает докачивать"?;
3. Вы знаете для каких целей используется азот для наполнения системы?
Для сведения, если уровень воздуха в системе критически низок и машина полностью упала (горит красное сообщение), докачивать не будет. Если уровень воздуха понизился в системе не критично, компрессор докачает из атмосферы, причем без участия пивиса и стоя на месте.

про 270 это я от себя написал,образно,для примера...как то давно, в 2009г немцы в лепциге рассказывали,есть такая программа. А про уровень воздуха понизился в системе не критично это понятно,докачает,только мы об этом никак не узнаем, поэтому рассматриваем ситуацию когда она полностью упала. (как правило так и происходит,приходишь утром к машине, а она лежит...) И суть всего этого разговора состоит в том,что через этот шланжик систему не заполнишь, и нужно ехать к официалам,причём на эвакуаторе (в случае если машина упала,и не поднимается) собственно вот,что я хотел донести.

То есть если упало- то само из атмосферы не накачает?
Posted via Mobile Device

Алексей у меня Панама стояла на ремонте (помнишь видео скидывал,как закрывается?)
вот у ее левая стойка стравливала,машина сама поднималась в течение месяца(сомневаюсь что столько в ресиверах было)

так если менять один из пневмобаллонов, что надо закачивать в систему именно азот?!

Именно азот.
Posted via Mobile Device

если это делается у ОД, то есть функция,которая позволяет заменить один пневмобаллон не опорожняя всю систему. но для этого нужен пивис, и умение им пользоваться ))

allex добавил 07.08.2015 в 12:53
а у меня были случаи,когда машина лежит на передних стойках,и уже никуда не поднимается. сначала наполнял систему, а потом смотрел какая стойка спускает. смотря какая утечка наверное.

Как делал Пневму....(машина падала на левый перед после стоянки 3-4 дня)
1. Заменил сначала АКБ...он действительно был плохой...не помогло.
2. Снял левый пневмобаллон и отправил в СПБ в ЭйрБартер
3. Вчера поставили пневмобаллон, систему накачали воздухом. Вечером машину забрал, в 5 утра уже лежала на всей передней оси. При чем уже на правой стороне сильнее.

Что порекомендуете, Компанерос?:))))

на эвакуатор, и к ОД. пусть ищут утечку.

Короче после ремонта переднего левого баллона, сразу сдулся передний правый...под замену. Заменил в ПЦМ....пока полет нормальный.

такая же ситуация, машина стояла в гараже ( холодном ) 2 месяца , не заводилась. После относительного потепления ( -10 град) приехали, открыли гараж - не заводится. Вероятнее всего, сел аккумулятор ? Стартер обороты не крутит. попробовали раза 3 завести, на 3ий раз написало "машина слишком низко" + вроде "сбой системы ходовой части" , не завели. Выхожу, смотрю, передняя ось действительно опущена прилично , скорее всего, до минимума. Что посоветуете? Машина не завилась , до ОД около 100-120 км ехать. ДумаЮ. поменяю акб и заведется, но как быть с проблемами с подвеской? К машине относятся очень вежливо. Используется как машина выходного дня, просто не понимаю, как 2 месяца простоя могли сделать так много проблем. Либо банально поменять акб, завести и все нормализируется, может комп заглючил от того, что акб сел? Спасибо зараннее

Скорей всего проблема с пневмой от акка, если до этого все тихо было. было подобное на мурзике

Поменяю акк, думаете, все прийдет в норму? Может просто не хватает энергии на тот же подъем подвески? :unknw:
Ключ проворачиваю, жму тормоз, только периодические звуки типо "трык-трык-трык", при этом гаснут фары +
полностью электрика салона, стартер обороты не крутит. после начинает выдавать глупые ошибки. Машине пятый год пошел, а пробег еле-еле 50т наездили. И , не можете подсказать, на панеле где - то показывается уровень заряда акка? а то так и не нашел :(

"Трык-трык" это мертвый аккумулятор) меняйте его и в путь) На любой машине с большим количеством электроники при высаженной в ноль батарейке может загореться что угодно.
И машина у Вас какая? (про панель)

Панама 4эс, и , еще, где находится сам аккумулятор? под капотом нема вроде

Подождите пока менять аккумулятор. Эти аккумы живучие (AGM). Если есть возможность, зарядите его полностью не снимая с автомобиля для начала.

Вроде узнал у приятеля, акк в багажнике под ковром находится, но машина - то в гараже, как ее прикурить? может как-то через капот можно? а то клемы банально до багажника не достанут :(

Под капотом выведены клеммы. Только не перепутать! Прикурить оттуда же можно.

Спасибо, а не знаете, где на панели можно заряд проверить на будущее?

На панель можно вывести показания вольтметра бортовой сети через меню автомобиля, если вы это имеете ввиду.

Спасибо еще раз
Но все-таки лучше поменять акк, ведь если он на 0 разрядил, он теряет емкость и может подвести в любой момент . А подвес может выравняться ? И может это все быть из-за акка? Я за это переживаю, ремонт подвеса обычно дороговат :(
Передняя ось опущена, вторая вроде в норме, но ошибки выдает самого разного сорта