Выбор тормозных дисков для турбо с, неоригинал
 

Добрый день!
пришло время менять тормоза. Машина - каен турбо с, 2006 год, 955.
вин wp1zzz9pz6la84427
Заказал колодки pagid вперед и назад.
Немного запутался с тормозными дисками.
На эксисте пробивается только оригинал, не textar, не pagid не могу подобрать..
Как такое возможно? Я правильно понимаю, что пaгид это тот же оригинал?

Имхо:поиск не рулит..
За ранее спасибо.

как называется оригинал?
по колодкам точно, а вот по дискам х.з.

Так и называются - Porshe 955.351.40161 (-261) - это передние, к примеру

Какие номера колодок купили?

Заказал, но еще не оплатил.
Pagid 1414 и 1460

Огромное спасибо за информацию!Если вас не затруднит,отпишите как поставите встали колодки или нет.Кстати по поводу задних T1460 идут так же и на Q7 так вот они заменяемы на T5150,которые стоят раза в полтора дешевле.

Я надеюсь точно встанут.
На эксисте менеджер подтвердил совместимость.

Вопрос в силе, кто-то покупал на турбу дорестайлинг диски неоиригинал?

или турбу-С все же. диски разные!

Извиняюсь за некорректность: Турба-с дорестайлинг (955) 2006 год

Добавлено через 2 минут(ы) 48 секунд(ы)

Там вроде стоят 350 мм спереди..
Не уж то никто не менял?

на Турбо С стоят не 350 мм, там составные диски большего диаметра

Диски такого диаметра стоят на 4.5S,4.5Turbo,4.8S,4.8GTS,но никак не на Turbo S!!!

380 составные там стоят, и насколько я знаю альтернативы нет:(

я хотел себе комплект поставить, тоже слышал что по расходникам нет альтернативы. А на оригинал ценник ахтунг

да-да
там даже сзади 356мм))

Добавлено через 2 минут(ы) 49 секунд(ы)

колодок есть количество, диск оригинал крепко стоит, рублей по сорок за шт, до замены по износу - 2 мм.

это и остановило)), проще уж рестайл поставить

Фиг знает, что кончится быстрее, суппорт от 2008 или скатается диск от 2009. хотя суппорт на десятку +/- дешевле) А на 2008 турбо много альтернативных штатным тормозных дисков?

А что значит "до замены по износу - 2 мм"?

Добавлено через 2 минут(ы) 12 секунд(ы)

Думаешь дешевле поставить суппорт и диск от рейстайла?

Да, суппорта турбо 2008 (ATE которые), на проверку оказались совсем не очень. На одной из наших машин после 40тыщ пробега начало клинить пистоны (((

дешевле в будущем содержать, да и проще расходники найти
у меня такая инфа была, что начинают подклинивать, у Рустема тоже вроде после 40 т км начали подклинивать.
Поэтому решил не эксперементировать, и тупо новые тормоза от 955 поставил)), пока тормозит неплохо

2 мм до замены- значит менять надо когда станут на эти миллиметры тоньше нового.
Posted via Mobile Device

да не так страшны эти тормоза от рестайла)))
работают же и в любом случае лучш стоковых ватников от 955
просто надо новые брать)
у них цена на новые как тормозные диски на турбо С!
так что если даже заклинит - поменять на 40 тыс пробега не страшно
диски на турбо с пройдут много меньше 40 тыс

Я так понял, что вперед на турбу с 955 или ставить оригинал (заменителей нет) по 40 рублев за штуку, или менять суппорт от рестайлинга (к примеру АТЕ) и получать возможность покупки дисков и колодок дешевле.

А по задним дискам? по вину пробился оригинал 8 рублей/штуку, TRW (его брать не хочу, хотя я так понял, что говеные у трв только колодки), и ОТТО ZIMMERMANN 5000 / штуку.
Планирую взять зимерман. КТо что думает?

Задние диски тоже все оригинал ставят?
Пишут, что среди продукции зимерман попадается много подделок.

я взял и поменял тормоза на рестайл... тормозит лучше.. факт(машина турбо с 955)

Ага, я вот тоже подумываю. А какой производитель?