Вопрос к тем кто владеет 3.2
 

;)Привет народ, зарегился к вам так как продал аккорд, встал вопрос что брать, до этого были иномарки но легковые, хочется повыше и молодежное, золотая середина 3.2 кай. Вопрос
1. Как понял из форума 3.2 начальных выпусков был с 241 л.с. так ли это ? Если да то до какого года.
2. Мотор 3.2 как понял не страдает проблемой задиров на цилиндрах, какие минусы этого движка и какие болячки есть?
3. Подвески у кая с 3.2 на сколько хватает не убивая и не лазая по неровностям, условия дом работа по асфальту, примерные цены накидайте на наиболее изнашиваемые агрегаты ?
4. Электрика у кая 3.2 кто с чем сталкивался и во что обошлось мало информации на форуме ?
5. Коробка понял, что проблема гидроблок, кто с чем еще сталкивался, на сколько хватает этого гидроблока и на каком пробеге он ломается ?

На 3,2 цепь гиморно менять, но это не так часто встречается. Гидроблок от движка не зависит по умиранию. Если простая подвеска-то что ей будет то)) Да и пневма довольно надежная на Кае. У меня мотор 3,2 был 250 коняжек.

Слушай, а на каком пробеге меняется цепь ? На каком гидроблок ? Чем отличается подвеска и какая надежней на сколько ее хватает ? Сколько владел каем 3.2 по времени и сколько на что вложено ? На вскидку так

Гидроблок после 80 000 км. Был 2 года поменял гидроблок, ну и ТО... Подвеска была простая - БЕСПРОБЛЕМНАЯ!!!!

Сержик а какой был 3.2 без пневмы ? Какого года был кай в том плане может новый понятно что нечему ломаться )))

Был америкос 2005 года, пригоняли с пробегом 60 000 км, продал было 90 000 по моему...

Так из поломок только гидроблок и все ? А сколько вложил за 2 года то ? Как машина то впринципе ?

Гидроблок в 60 000 обошелся, каждое ТО 10 000 - 12 000, колодки менял еще не помню сколько.... По городу 3,2 еще кое как хватает, по трассе - тяжелее. Хотя 957 тоже 3,6 взял......

Мне по городу, а сколько кушал от и до ? Масло подливали часто ? Ну 957 дорог, а почем продали ?

А может вам рассмотреть Ваз2114? Если поставить проставки, то будет молодежно и высоко, налоги невысокие, бензина жрет мало, электрики вообще нет, в обслуживании дешева, особенно если ее вообще не обслуживать, высоко ликвидна на вторичном рынке.

у меня за полтора года на кае 3.2(247 л.с.) 2004г. только были проблемы с креплением фары, она отходила, на разборках его можно найти 1.5 т.р., также как купил поменял помпу(она подтекала)! Масло примерно 1л. на 12т. км ! расход по городу около 18-20 литров. за всё это время проехал 42т. км

У меня был 3,2 (сейчас турбо), по подвеске на задних рычагах сайленты проблемное место (если не изменяет память на нижних), но я поставил полиуретановые (около 2-3 тыс оба сайлента в сумме), мотор надежен, масло вообще не жрал - по электронике замокла антена в спойелере (время сбивалось постоянно) и PCM глючить после зимы стал. Фары тоже болтались на неровностях, но это это все устраняется за копейки (креплением). Жрал без пробок 13-15 л на сотню в пробках под 21-22. Был без пневмы.

Кстати, продается сейчас в спорт кар центре на алтуфьевском шоссе...
Продажа легкового подержанного (б/у) автомобиля Porsche Cayenne I 3.2i V6 (241Hp) 2004 года за 900 000 рублей.
Клубням скидка =)

Спасибо ))) Просто послушав знакомых на X5 понял что лучше даже не смотреть в эту сторону ))) Инфинити тоже ломучий и прожорливый как по налогу так и по бензику ))) Кай

Два года катаю сей авто. Из замен, все задние рычаги+цапфа переднего левого колеса =48 тыр (летняя резина+первый снег, залетел на бардюр :() в эксплуатации только бензин и масло , ну и колодки.... начал потихоньку умирать РСМ (музыка). На мой взгляд, по городу больше не надо... для отжига есть машинки поменьше :) Авто Канада 2005год, налог относительно божеский..... РЕКОМЕНДУЮ

Полностью согласенс Каспером.
У меня за полтора года: насос гур, рулевые рычаги, гидроблок, клапан вентиляции, катушки, свечи, вентилятор отопителя, подшипники ступицы передние, щас вот ремонт рейки предстоит. Считаю авто - надежное впринципе. Ездил бы по асфальту ремонта подвески было б меньше. А так основном болячки к сроку. Авто 3.2, пневма, америка.

Так так вроде понятнее становиться ))) Кароче как понял расходники восновном

я тоже перелез с аккорда на кай. у меня был 8 поколения белый 2010 года.
небо и земля. правда у меня кай 4.5 на пневме.
из минусов только расход ровно в два раза больше. и по мелочи мозги парит, то лампочка какая перегорит, то вакумник засвистел то вот рычаги разбились передние. а из плюсов: это то что в какую машину не сажусь выхожу и плююсь. раньше нравился фх очень, сейчас прокатился после кая и понял слава богу я себе его не купил. пришел к выводу что до 1.3 млн лучше машины не купить, ни по комфорту ни по солидности. так что найди себе достойный вариант бери и будешь доволен, ищи себе с акустикой bose, после аккорда две недели будешь восхищаться) у друга теана 3.5 и новый мурано, в обоих bose да и в рх8 мазде у меня бос стоял, раньше думал что очень даже у них неплохая аккустика, , сейчас понял что их бос по сравнению с моим это просто кассетная магнитола с двумя колонками.

Ну расход у меня на аккорде 2.4 тайп с тоже был норм 17 гдето 3.2 кай так же ?

у меня аккорд 2.0 был, при отжигах около 14ти ел. а так около 10-12ти.
каен меньше 22ух не падает.

Так кай то 4.5 у тебя, я 3.2 думаю )))

А мне вероятно повезло))), за два года поменял лишь тормозные диски( мастера говорили что можно было бы и проточить, и достаточно, но решил новые поставить), расходники не в счет( масла и колодки на любой машине менять приходится). Далее только украшал под Турбу ))). Вспомнил: еще лампы головного света поменял. Видно прежний хозяин все поменял и мне досталось только украшательство.

Ну тут повезло )))

кай 3,2 80т км проехал (3 года в пользовании) из замен помимо расходников стеклоподъемник резина раскадировка магнитолы ВСЁ в ходовку и движок вообще не лазил....хороший попался ща делаю рестайлинг

Привет, я как ты год назад весь форум прочитал, три месяца прикидывав все за и против, купил 3.2 без пневмы, Европа черный на бежевом. За год поменял колодки, передние подшипники, правый рычаг верх и низ (сам виноват) свечи катушки зажигания, мотор чик печки да и масло везде. Да и проехал на нем 40000км . Поэтому бери и не сомневайся, главное диагностику хорошую и историю проверь. Удачи.

Спасибо ребят ну а лошадок то сколько врезультате в 3.2

250л/с, но у многих и 243 и 245 и 249)). Кому как на таможне вписали.

250 на моем

У меня 250 л.с. 2005год.

Понятно

как так то? у меня 3,2 меньше 28 расхода вообще никогда не бывает!!! это если реально мерить по полному баку а не смотреть на компе бортовом. может чего то не так? хм

все так) 1000р гдет на 120-150км если замерять не по борт. компьютеру, ну или на 1 вечер покататься

Не знаю откуда такие цифры? У меня так заливаю в бак при остатке на 80км, 86 литров топлива и комп показывает на 650 км,.

Ну раз 5 ускорился и показывает 580, еще 5 раз и 520 )

У меня тоже меньше 25 по городу не выходит, ссылаюсь на плохое качество бензина в Якутии + плохой воздух (мало кислорода)

да не надо ерундить, на сломаных машинах ездите а выдаете как норму. тока что проехал 300 км до пригорода и обратно на 1000 рэ, по компу расход вообще 11.9 показывает.

с пенсионерами в одном потоке на дачу,будет как раз такой расход :D

заспорим? :D ехал 100-120. 180 не езжу я не колин мак-рей

Серега я верю что такой расход при 100-120 км\ч
У самого такой хотя у меня Эска

это при условии что машина в полном тех. исправном состоянии.
В том числе колесики стандарт,и развал-схождение делалось не два года назад.

раз вериш - чо спориш? привык что тут исправных машин не водится? ))))))

У меня 2006 3.2 250л.с. пневма 20 катки по городу в час пик до 19 а так 15-17 за городом 12-13