Стремаюсь как то про фаркоп(+)
 

Темка в следующем... Купил как то эл фаркоп... Вчера отдал своим механикам посмотреть ... Ну там болты подобрать ( продавец сказал что нужны более длинные) и тд.. Пока я бегал по заводу они не только посмотрели как ставить но и поставили балку, все подключили и попробывали без бампера как работает.. Потом поставили бампер и похвастались работой мне... Но на стоящем бампере проверять побоялись))) мол фаркоп притоплен и при выходе снесет бампер... И теперь смотрю я на это дело и сам стремаюсь на кнопку давить... Отсюда два вопроса... Отличаются ли бампера фаркопные и нет ( речь о турбе 2007 кузов).. И второй .. На скодько в см. фаркоп опускается вниз прежде чем начать поворачивать...
И типа есть теперь почти бесхозная балка с блоком и косой..

отключи кнопку :D

Зы... Я стремаюсь его испытать...

Должен быть вырез по середине бампера для фаркопа сантиметров 30 примерно( по низу бампера) Опускается примерно на 3 сантима. Пробуй, если видишь что в бампер может упереться захлапывай багажник. При этом действии привод фаркопа должен отключаться ( если все верно подключили ).

Вырез должен быть. По крайней мере на 955. На 957 не знаю.

стремаюсь испытать, лишняя балка с косой и блоком - неужто так страшно что легче отдать? :D ну если так - я первый в очереди ;)

у меня был бампер под фаркоп
окно там знатного размера
30 на 10 где то, Макс прав

Т. Е бампера всеж отличные(((? Сейчас пойду фото приложу...
))) а если неправильно он продолжает открываться?

Добавлено через 2 минут(ы) 12 секунд(ы)

Серега, балка с косой эт мои старые.. Без фаркопа)))) сейчас пытаюсь понять нужно бампер резать иль нет ... Думал мало ли фаркоп сантиметров на 15-20 опускается

если коса от парктроников - то я бы забрал!

Фаркопа опускается , а как бампер проходит опять поднимается( но вроде совсем чуть чуть). И еще: в случае чего кнопкой можно остановить не закрывать если багажник.

Он довольно серьёзно опускается прежде чем выезжать, и как уже сказали - есть вырез в бампере....если уж совсем страшно - подними сидение водительское, скрути клемму, и нажимай кнопку.....если чо пойдёт не так - клемму скидывай:))) ну а дальше уж хз...отключишь фаркоп и снимешь...хотя мне кажется всё у тебя нормально там будет

Посмотри у меня в альбоме номер 1 фото номер 2 там видно вырез на бампере.

У меня стационарныйhttp://www.knclub.ru/f/images/smilies/biggrin.gif.
За 3 года, таскал 2 раза гидрик.

эт у тебя америкос...на немцах другой....он прячется под бампер по нажатию кнопки ...и вылазиет...

у тебя 955, а речь о 957.

Так на957 такой же вырез должен быть .

Да, из пендостана.в своё время когда брал, думал скинуть "квадрат трубу", но нашел переходник для тяги. А был ещё случай - "вася" впёрся, а у меня всё нич...

Когда бампер с вырезом,к нему есть волшебная крышечка с фиксаторами по бокам,завтра сфотаю бампер с вырезом и крышечку.

Сергей, эта крышечка почти у всех проё....:))))

на 957 крышечек нет.

Болты нужны были M12 x 1,5 x 100

Юбку перед первым включением пилить так:

Леш, не понял где пилить по твоей фотки, но думаю что по середине.. Главное понял , что ПИЛЯТЬ...
Вот как у меня.. факроп где то там внутрях((

Запчасти Новые и Б/У !!!! На 955,957(2003-2009)
 

Пилить ни чего не нужно, там есть штатный вырез(в любом оригинальном бампере)!!!

Подскажи глядя на конкретный мой бампер... Что там отдирать и откуда?

вот в таких условиях и работаем, блин. на самом деле там все логично, когда смотрим с обратной стороны, изнутри бампера. весь крюк, опускаясь, должен проходить через этот вырез.

нет, ну Вы в самом деле думаете, что я это сам придумал, и картинку сам рисовал?

с внутренней стороны бампера нанесены контуры отверстия. По ним и выпиливай.