Хочу купить Cayenne diesel
 

Доброго времени суток! Вот моча в голову стукнула и хочу дизельный Кайен. Дизель потому, что довольно много катаюсь, а газ уже не хочу (кормить v8 тоже уже не хочу:D).
Был найден экземплар (по фото симпатичен) 2009 года. Пробег что-то около 200 (считай, что все 300). ( вот он https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...9722-01b93070/ )
Может кто знает эту машину и может дать комментарии по ней.
Так же хотел бы услышать отзывы/напутствия владельцев дизельных 957 (думаю, что такие еще остались)), т.к. сам ранее никогда на дизелях не катался. (в основном были мерсы и А8 на бензине :dirol:)
Всем огромное СПАСИБО заранее. Если вдруг не в ту тему пишу - прошу на первый раз простить и направить в нужный раздел.:drinks:

Домье, брат! Ну ты где? :d

неделя моды идет, какие еще трактора

Говно , а не неделя моды, даже 5р. за вход лучше бы первом встречному бомжу отдал.
Сергей, тебя уговаривать надо? :d

Неделя пройдет, а трактора останутся... ;)

Ох и на кривую дорожку Вы встали :D

Да уж!!! Сейчас неделя пройдёт и к тракторам!!!))))

На пробегах таких явно потребуется мотор обслужить не столько по поломкам, сколько по времени и регламенту.
Все форсунки поди уже за пределами коррекций, весь навесняк внутри блока, чистка впуска/выпуска, сопли по сальникам. Ну по хорошему пару-тройку сотен придется прям в сразу в мотор вложить.

Херня. На бензинке, при меньших пробегах, и более свежих годах бывают и круче вложения, чем на старом дизеле.

Это точно:D

При помощи "ВАСИ" можно увидеть коррекции (и какие они должны быть, в какие каналы смотреть)? Подтеки будет видно, как я понимаю? И еще, как увидеть состояние цепей грм (опять же, можно ли "ВАСЕЙ", в каком канале и какие должны быть адекватные значения?

вот ты странный, мне при входе бесплатно приглы выдают модели в первый ряд

Как бы коррекция - это на самом деле комплекс работы цилиндра и форсунки в совокупности. И вся эта работа ещё корректируется ЭБУ.
Короче показатель ниочём. Я туарег клуб до дыр прочитал по этому поводу.
Только специализированные стенды БОШ диагностируют форсунки.
Не питай иллюзий по поводу диагностики Васей.
Я у себя даже не стал Васей смотреть это.
Подтёки появляются в разных местах - тем более это вовсе не мотора CRCA. у которого болячек меньше, чем на этом старом дизеле. ТНВД у этого мотора вообще не подарок.
Вася цепи диагностирует?

Spartak27 добавил 08.03.2024 в 02:26
Без эндоскопии покупать такие старые машины нельзя. Блоки можно затереть на предмет скрутки пробега если не у знакомых покупаешь. А вот затереть состояние хона в цилиндрах не удастся.
Вот казалось бы чугунный блок и пробег "типа" 190, а мотор по существу в помойку надо отправлять https://www.youtube.com/watch?v=3J_nFASU_wI

На дизеле ведь тоже есть упоротые сектанты веры в свойства масел "лонглайф" и меняют масло раз в 10 тысяч. А оно то по факту работает от силы 6 тысяч.

Вот так за 190 тысяч казалось бы - моторы в негодность и приходят из-за не своевременной смены масла.

Сначала надо делать эндоскопию на предмет наличия жирного и равномерного хона везде, а затем уже менять сальники клапанов, форсунки, тнвд, теплообменники и всё остальное по регламенту для этого древнего мотора.

Тут то контрактники не из Японии, а из Европы или Эмиратов приходят с пробегами от 300 и у них уже половины хона нет. Что уж говорить о российской эксплуатации.
Где-то 650 сейчас нормальный контрактник стоит.
Может лучше поискать убитый 3,6 бензин (они все такие и будут). На него контрактные моторы из Японии во Владивостоке можно купить всего за 300.

Тебе наверно всегда дают к нму достоверную историю, мамой клянутся?

Ты же богема:)

ВолкЕ500 добавил 08.03.2024 в 08:14
И это пишет человек который им диагностирует:)

ВолкЕ500 добавил 08.03.2024 в 08:16
Рофл? Если нет, то пиздец какой-то. Это затянется на пол года и по итогу получим хуй пойми что с кучей проблем.

ВолкЕ500 добавил 08.03.2024 в 08:17
Алексей, уже даже не клянутся:d проверено :(

диагностика - это хорошо, а отчет автору/автотеку смотрели уже?
сдается мне, после этого диагностика и не потребуется - дизель 3й месяц недорого не может продаться, двухлетняя дырка в регистрации и колхоз на обоих бамперах тоже оптимизма не добавляют.
машина, кстати, похоже, привозная - встала на учет в РФ только в 2012 г.

Ну, бензиновый только V8... А V8 у меня есть уже, хоть и не Порше. Судя по комплектации (ключ доставать надо, подогревов сидений нет:blush:), уже задумываюсь, а нафиг оно мне надо, когда с ГБО я по расходам на топливо ничего не выигрываю с дизелем, кроме налога)))

а дизель это и не порше и то что советуют в6 3.6

Два последних вага у своих покупал. Это те, что с пробегами по РФ машины. А так стараюсь машины покупать б/п по РФ.
А моторы из Японии легко пробиваются по историям аукционов, т.к. их завозят с машин распилов, которые купленный целиком.
Это с гейропы тёмный лес - со свалок, с помоек, крученные пробеги.

Spartak27 добавил 08.03.2024 в 15:13
У меня ошибок нет вообще, кроме лампочки в фаре. Васей я только 279-й клапан эбера открыл.
В топливную коррекцию даже не заходил, т.к. всё работает хорошо всегда.
Всему своё предназначение.

Spartak27 добавил 08.03.2024 в 15:14
А Серёня это и не мужик. Как там тебя твои активчики называют?

Spartak27 добавил 08.03.2024 в 15:20
С Европы? Ну тады 350 пробег там и тут 450.
Всё тогда сходится - цилиндры лысые, толщина поршневых колец уже величиной с иголку, кузов пропеллером после тотала.

Кстати под эти документы можно привезти конструктор например с ОАЭ, США и соорудить перекидку всего, в т.ч. частично несущих кузовных деталей.

Исполнение под жаркие страны несколько другое.
Да и не каждый готов ввязываться в такую авантюру с непонятным исходом.

жена сегодня опять издевалась, когда на полшестого
находишь утешение в пассиве

Парни, реально уже утомили своей педарастией:diablo: бля что тем других нет? Давайте в личке вот этой ебаниной занимайтесь, если в кайф!

Я как это слово слышу, сразу баян вспоминаю:


Министру внутренних дел Украины ДАI МВС Украiни ХХ Д-44 __ 01 2003 г сх
2 АОААI
(Ф. И. О.) г. Киев-152, ул. Серафимовича д.3 кв.??
Заявление 20.01.03

18.01.2003 года в 11:30 я имел беседу с дознавателем Шевченковского ГАИ г. Киева Штулем И. И. на предмет моего участия в ДТП.
В беседе со мной инспектор вел себя как законченный гандон - не слыша никого кроме себя, повторял один и тот же то ли вопрос то ли утверждение - двигался ли мой автомобиль задним ходом в момент ДТП? Другими словами - признаю ли я себя виновным?
И постоянно получал на свой вопрос мой постоянный ответ - нет, не двигался мой автомобиль задним ходом в момент ДТП! Т. е. - я виновным в ДТП себя не признаю! Этот мой постоянный ответ на его постоянный вопрос видимо ставил его в затруднительное положение.
Тогда какой-то мyдило в штацком (что за хyй - непонятно, он сидел в кабинете слева от входа за столом у окна) давал советы типа: оставить на 5 минут одних участников ДТП в кабинете, мол, сами разъебутся. Как прикажете понимать такую пидарастию? Это или естественная умственная деградация вызванная нехваткой глюкозы, или депрессия из-за перенапряжения и попыток следовать распорядку дня, превышающему его умственные, эмоциональные и физические возможности, или это такой ебанутый стиль работы Шевченковского ГАИ.
На мою просьбу написать мне свои данные - фамилию, должность инспектор скривил свое eбало, швырнул ручку и бумагу и предложил сделать это самому.
Для меня, человека тонкой душевной организации, такое отношение государственного служащего неприемлемо.
Я не требую от инспектора чтобы он в беседе со мной был застенчивый как xyй на морозе но и вести себя нагло как танк никому не позволю. Я требую разбирательства в рамках закона!
Почему мне не дали копии документов, как я того просил? Инспектор пиздел какую-то хуйню и ссылаясь на ст.121 УПК Украины отказался дать мне копии документов. В ст. 121 УПК я нигде не нашел запрета на получение копий объяснительных, схему места ДТП.
С каких это пор объяснительные и схема ДТП стали результатами предварительного следствия? Как известно: дурак бывает таким, что рядом с ним чувствуешь себя идиотом. Какое у него образование? Кто за ним стоит и кому это выгодно такое пиздаватое отношение к работе?
Юридические знания не заменишь голосовыми данными и искусной жестикуляцией и как бы он не хмурил брови и не морщил лоб - такой перекос лица меня не убеждает.
Надо проверить и другие подобные дела, которые вел инспектор Штуль, а также начальника Шевченковского ГАИ - ведь какая-то 6лядь назначила Штуля И. И. дознавателем с правом решать судьбы людей. Один такой сотрудник, который выгодно отличается от хороших людей, заменяет десять ихних террористов.
Я тут жопу рву стараясь наполнить бюджет, уже и матня седая, а какие-то распиздяи делают бездоказательные заявления которые могут лишить меня кровно заработанных.
Общаясь с сотрудниками МВД могу сделать неутешительный вывод: враждебные элементы проникли в МВД, это, конечно, отдельные элементы, но они составляют в МВд большинство.
Действия инспектора Штуля И. И. я нахожу предвзятыми и некомпетентными, а так как он является служащим, принятым на службу государством от моего имени, то прошу уволить его из органов МВД, а также уволить и того советчика из каб.N11, который давал советы инспектору Штулю 18.01.03 г.
Отдельно требую выдать мне копии объяснительных и схему ДТП.

Ответить прошу письменно в установленные законом сроки.

20.01.2003 года
(подпись)

да какие они парни.