Проблемы с АКПП Cayenne S 955
 

Всем добрый день, ситуация следующая:
Не давно купил Кайена, когда брал, проверяли на диагностике, ни одной ошибке не показал. Поэтому спокойно расчитавшись, радостный поехал домой. Через некоторое время (неделя - 2) стал замечать что тупит коробка, на холодную ставлю Д, а он стоит как будто и ничего не включилось, анологично с задней передачей. Время от времени АКПП встаёт в аварийный режим. Не гладко переключает пониженный скорости. Заехал к неофициалам, парнишка сказал, что надо промыть плату в АКПП, и все будет ОК.
Может кто сталкивался, посоветуйте как быть.......

П.С. На днях вытек весь антифриз, после того как нажал в пол со светофора........
Заранее благодарен друзья.....

Болезнь кайенов ... Патрубки системы охлаждения ... набери в поиске по форуму и очень много тем вылезет. Лечится заменой на алюминиевые.

Cheena по коробке смотри ошибки (возможно уже появились) и начни с проверки уровня масла в АКПП

может уже и гидроблок наелся ... как вариант

Спасибо за совет, но в том то и дело, что проверял не давно, ошибок нет, масло менял в АКПП после покупки, заезжаль проверял, картер сухой без подтеков.
Почитал на форуме, скорее всего гидроблок.
Еще вопрос, даст лирезультат промывка этой самой платы в АКПП?

Первый раз слышу ...

если коробка встает в аварийный режим ошибки должны быть смотреть нужно пивисом
удары при переключении передач есть или плавно переключается? промывка платы это ерунда полная имхо

Ударов как таковых нет, только иногда с 3 на 2 подергивает, но не сильно, переключает плавно, проблема то что, иногда не втыкает скорость. Т.е. Д стоит, обороты идут, а машиа не едет. Как правило на холодную.

П.С. По "плате" как он мне объяснил, эта та плата по которой ходят скорости.

Возможно имели в виду не "плату", а "плиту"- это и есть то самый гидроблок

ИХМО.. Уровень жидкости в коробке. Смущает только утверждение о аварийном режиме и отсутствие каких либо ощибок.

скорее всего смотрели не пивисом а ваг-комом либо вообще не смотрели

Если он имел в виду гидроблок то это ерунда - промывка ничего не изменит, нужно менять. Замена с работой около 60-70к рублей

Друзья всем спасибо большое за столь полные и скорые ответы...
З.Ы. Кто нибудь знает где можно его купить или заказать с доставкой до Астаны. А то я не уверен что найду здесь, а у оффициалов я как понял будет в разы дороже.

Смотри exist.ru ... если у вас конечно такая контора есть ... Только обязательно подбирай гидроблок по вину автомобиля, иначе может не подойти ...

Найди поиском как замерять уровень жидкости в коробке.. распечатай и езжай к сервисменам.

Ок, спасибо

Добавлено через 9 минут(ы) 43 секунд(ы)

Сопутствующий вопрос, на днях хочу загнать на сервис для проверки всего авто в целом, 2004 год, пробег 100 тыс, на какие характерные болячки при этом пробеге стоит обратить внимание?

на те что болят ;) что беспокоит то и смотри а так в целом:

- катушки, свечи
- кардан
- давление топлива (насосы)
- коробка (ты уже и сам видишь)
- патрубки ОЖ туда же

Видимо платой гидроблок называют.

Тогда не плата, а плита :D

У друга на кае с-ке при переключение на "д" и на "р" не едет машина пока газ не нажмешь.В чем могут быть причины? Заранее спасибо.

коробка может уйти в аварийный режим из за ошибки в блоке управления двигателем. Как мне кажется вы зря вообще в коробку лезете
Posted via Mobile Device

А разобрался куда антифриз ушел?
У меня расширительный бачек лопался через него уходил, но не весь сразу и еще пройник лопнул недавно, как раз к правому патрубку системы охлаждения присоединяется, это на тот случай если они целые

А как ее убрать с аварийного режима?

починить

плодить темы не буду
авто едет ток на задней передаче,какие могут быть советы друзья?4.5 s 03г

может быть что угодно,но скорее что это Проблема с акпп.такое не раз было в практике ремонта,все обходилось заменой акпп.

Добавлено через 1 минут(ы) 0 секунд(ы)

если что ребята помогу с акпп,пишите в личку.

Добавлено через 34 секунд(ы)

да и почитать нужно машину компом.что з\а ошибки выскочат.

скок ща стоит акпп?

я отдаю акпп,если без раздатки,а все остальное в комплекте и естественно вместе с гидротрансформатором-55тыс руб.с авто которое не ездило по нашим дорогам.

Мужики, вот проблема с АКПП. Может кто сталкивался? Застучал двигатель в 4.5 S, поменяли его на контрактный. Завели, все в порядке. А коробка не реагирует, ни R ни D. На щитке прибора через 2-3 секунды после индикатора P сразу загорается D в квадратике. Комп показал следующие ошибки:
P0720 - неисправность в цепи датчика оборотов турбины
P0715 - неисправность в цепи датчика частоты вращения вала (датчик скорости)

А когда на заведенную сканируешь то еще и P0846 загорается (датчик давления в гидравлической системе).

Что произошло с АКПП не могу понять, до замены двигателя работала почти идеально (не пинала, переключалась плавно и т.д.) Как и с чего начать устранение?

дабы не плодить темы:

А если коробка пинает так не хило... все, хана?

(пинает оочень редко, предварительно набрав обороты, коробас пинает жестко, переключив скорость)

4,5 s /03

ну почему сразу хана?
уровень масла проверить не пробовал? (говорить о том что это делается на горячую при 38 градС, нужно?)

гидроблок !в 90 процентах если пинается при переключениях .
по теме . надо проверить уровень масло для начало . проверяется легко . потом смотреть сам гидроблок .

А если пинается, только на холодную в морозы, первые мин 10 и только при быстром преключении селектора с Р на D?
Oшибок ...пивисом - нет.

Всем привет!

Купил 955S с не исправной коробкой. Продавец рассказал, что слетел с дороги, повредил что то, и начало капать масло, но коробка работала нормально, он переодически доливал.
В один момент, толи упустил уровень, а может быть и нет, но коробка стала переключать до 3 скорости, при переходе на 4 передачу сбрасывает, можно газ жать обороты растут машина не едет. Сечас езжу в ручном режиме на 3-х передачах.
Замена коробки?

почему сразу замена?
да и так Вам никто не скажет.....тут как бы сложно ванговать)) На профильный сервис езжайте....снимут, разберут, сделают дефектовку и уже поймёте, ремонт или на помойку