Срабатывает уровень охлаждающей жидкости
 

Добрый день, вот такой неприятный моментик заметил у себя, начались небольшие морозы и каждый раз утром, при холодном старте, показывает на экране красным значком уровень охлаждающей жидкости, погорит минуту другую и отключается и потом весь день все нормально, вопрос в том что делать...это глюк датчика из за морозов и можно забить на это или все таки ехать на станцию...

-25 показывает нет масла низкий заряд аккумулятора и ещё кучу невнятных ошибок.. хотя всё в норме.. холодный пуск.. Ваще аккумулятор поменял масло заменил один хрен плохо заводится.. марку не держит..
мерс с пол оборота зажигается.
не парся это холодный пуск! доверяй но проверяй на прошлой неделе бочек разрешительный заменил.. на снегу всё видно где масло где антифриз)))
а ещё говорят отцы хороший стук наружу вылезет.. так что если протекает то вытечет.

Добавлено через 1 минут(ы) 19 секунд(ы)

))))

Сканером ошибки почитай и всё встанет на свои места! Просто так лампочки не загораются!!!

у антифризов большой к-т температурного расширения. наверняка, на холодную уровень о.ж. ниже минимума => лампа загорается.

Да я тоже так думаю, но вроде нет повода для обращения в сервис, значек погас, все окей, зенит чемпион :) итд, самое сложное ловить плавующую ошибку...

значит он у тебя на минимуме!

Долить и забыть. 10 мин на сервисе. заодно ошибки прочитать, и акции сделать, уже накопились, если время позволит.

Явно не хватает масла и атифриза в холод, они съёживаются, только не нужно переливать выше максимума, а концентрация антифриза строго по аэрометру, долев ать в слепую нииззя!!!
Но причём тут замена аккума на Е2 - или не на той моделе Кайена?
ЗЫ. Наверное, веткой ошибся комрад.

сегодня был вообще прикол, когда утром завелся стрелка температуры охлаждающей хидкости поднялась наверх к 120 градусам и там загорелась красная зона, потом машина чуть прогрелась и стрелка опустилась вниз, видать у каена первый шок от -17 ...:crazy:

ты бы не эксериментировал с этим...

заскочи к ОД, они тебе по гарантии всё сделают

это либо глюк датчика либо низкий уровень жидкости...потом она нагревается и всё ок! проверить то пол минуты времени-открыл посмотрел уровень и всё:) непонимаю нахера ехать к ОД проверять уровень ОЖ:)))))))))))) или просто мы тут северяне привыкли всё сами да сами....

:D ой! ну прям герой-полярник!:D всё своими руками! - молодец!:D
зачам на морозе ковыряться? за всё уплочено! новая машина, на гарантии! на заводе жидкость не долили! Бывает! ничего страшного. заехал к од, объяснил, и тебе всё долили до нужного уровня!

Добавлено через 1 минут(ы) 14 секунд(ы)

делов на 2 мин.

Дааа))) я такой! Я просто к тому говорю-зачем столько мучиться, ехать к од темболее по мск. меркам на это может уйти от полудня и более времени, когда можно открыть капот,крышку,открутить крышку расширительного и посмотреть самому?)быстро и не трудно, зато голова болеть не будет:-)

ну можно и так!:D

ну я так понял что только у меня такой глюк, значит нужно на сервис записаться, дело мне кажется не в недоливе охл. жидкости, а именно в датчиках и в их неспособности ночевать на морозе :crazy:

Вот и у меня такая же хрень сегодня вылезла, правда машина стояла передними колесами на бордюре и я подумал что из-за этого сработал датчик низкого уровня антифриза. Maxx раскажи как решил проблему.

неа еще не ездил на сервис, просто были праздники, а сейчас потеплело до -1 и датчик перестал глючить, но точно поеду как только его снова замкнет...

Был у диллера, долили 1 литр антифриза. В моем случае, скорее всего, после установки Webasto, не восстановили уровень жидкости. А вообще довольно сложно рассмотреть какой уровень антифриза через смотровое окно.

Сегодня с утра -15, стояла на большом уклоне с задранным носом, пробег 9тык, впервые загорелось красным про низкий уровень антифриза, после минуты работы двигателя предупреждение погасло, автономный подогреватель заранее не включал.
Никаких допов не ставил.

На самом деле проверь уровень.
ОЖ летом понемногу выкипает, потом доливать нужно

Дык я сейчас в лесу в санатории.:D

Вот и в Москве мороз! И у меня утром тот же прикол приключился! Уровень жидкости и датчик температуры глюконул.

+1. Глючит датчик. Причем не с утра, а когда уже еду по дороге. Останавливаюсь и перезапускаю машину. Ошибка пропадает. Ещё эта ошибка паралельно тянет за собой ошибку старт-стоп, которая тоже после перезапуска пропадает.

а с темп датчиком то что? он в максимум уходит когда уровень срабатывает но эт нормально, как мне сказали это спецом для безопасности, чтоб ты если че прифигел и побежал жидкость быстрей доливать, у меня тоже показало, но жидкость реально куда то делась, там мало ее было, выкипела неверное.

нифига, когда уровень там другая картинка выскакивает, я тоже думал сначала что уровень, потом прочитал в мануале и выяснил что эта картинка именно превышение температуры, у меня до сих пор по утрам выскакивает, потом прогреваюсь немного и она сама собой успокаивается, а уровень я есно проверил первым делом. мне блин все никак до дилера не доехать на диагностику...а дилер мне уже третий месяц не может привести стекляху на зеркало :hummer: :crazy:

все верно это для того чтоб на низком уровне не ездили и не перегрели мотор.Долейте уровень на холодную и будет вам счастье!

Дистилированной воды долейте (не думаю что больше 500 мл) и будет вам счастье.

Было такое в мороз, у од долили антифриз и все дела... G 12 plus plus туда льют

Буквально вчера выхватил похожий случай. Температура где-то -10, машина целый день на улице. Завожу, через секунду загорается сигнал о низком уровне антифриза, пока читаю, замечаю, что температура резко скаканула до 120 градусов. Глушу машину, включаю зажигание - температура так и висит на 120. Решаю бросать машину и добираться другим способом. Пока жду машину, снимаю пластик под капотом, трогаю бачок - холодный, ну и соображаю уже, что за 5 секунд так жидкость не вскипятить. Закрываю капот, завожу, температура 15 и начинает нормально прогреваться - доехал уже своим ходом.

Уровень ож был на сантиметр ниже минимума. Сегодня долил.

Вот такой вот глюк от поршика...

Видимо не глюк, а пинок хозяину.... Если б лампочка загорелась, то пару дней бы катался, а со 120 градусами сразу на измену присел и все тут же исправил...:D

Перебор. когда такая температура, это либо помпа встала, либо жидкость вся вытекла, а это эвакуатор и в сервис. Такая и была первая мысль.

Как решил проблему? Я уже менял 3 датчика, а толку ноль
 

Как решил проблему? Я уже менял 3 датчика, а толку ноль

тоже интересно, кто как решил
я пока просто долил :D:D:D