Замена мотора на Cayenne S
 

Вобщем озадалчился больной идеей ... Есть турбо кайен перевертышь. Понятное дело, что машину никто восстанавливать не будет. Машина моего товарища. Он предложил забрать мотор и всё навесное. Отсюда вопрос, какие еще детали необходимо поменять, чтобы из обычной Sки собрать Turbo ??? Может кто заморачивался...
Ответы типа: "Не страдай хернеё и купи турбо" не канают ... Нужны конкретные ответы ;)
Спасибо други ... заранее

Итак:
1) Блок управления двигателем

Думаю что блок управления двигателем обязательно.

DME менять тоже...чую эксперимент не такой дешевый как кажется, если только все блоки управления не переставить с донора

блок разадтки - до 5 и после разные, блок коробки тоже в пяти вариантах. воздуховоды, кулеры - это естественно ставить. проводка по моторному отсеку, датчиков сколько-то. ну и по мелочам. можно тогда и щиток воткнуть турбовый.

Что такое ДМЕ ?

он мне просто денег торчит, я вот и хочу у него машину забрать ... для начала надо глянуть хорошенько. Если кроме кузовщины ничего не пострадало, то можно заморочиться ;) потом раздуть сил до 600 и кататься в свое удовольствие

ДМЕ это и есть блок управления двигателем
все блоки управления необходимо согласовать потом между собой...их там не мало в кайене
у тебя же америкос а унего?
коробка хз как встанет тем более с прокачкой до 600 сил...
сейчас спецы всё разжуют....но как то здесь обсуждали замену блока управления турбо на турбо с и все сказали что сложновыполнимо

да нет. только код иммо прописать в дме.

Добавлено через 53 секунд(ы)

почему же сложновыполнимо? если год совпадает - кмк реально.

У меня европеец ... у него тоже.

крышка то американская...потому подумал
ну по кузову тебе точно ничего делать не придется
бампера интеркуллеры примут как родных)
Если G_A тем более говорит что блоки прописать легче чем кажется, то удачи тебе остается пожелать ...и делать надо
турбомотор будет подстать внешности

Добавлено через 1 минут(ы) 4 секунд(ы)

Это под замену?

Добавлено через 48 секунд(ы)

G_A вопрос тогда...Сергей сорри за оффтоп, а 4,5 турбо заменить на 4,8 турбо реально?

Он видимо в попу ужаленый был ;) вот крышку то и поменяли ... Интересно только где эти блоки прописывают ? надо у од спросить ... Короче надо состояние донора глянуть ... буду держать в курсе.
Спецоперация под названием "Cayenne Evolution" в стадии анализа ;)

Серега не - по вину у тебя америкос бьется
скорее всего просто приборка поменяна, а жопа как раз целая :)

если все целое то будет думаю выгорит операция
вопрос тока во сколько это все тебе встанет

Вот так )) век живи - век учись ... не думал я что америкос ... т.к в птс было написано Германия :D:D Сейчас пробил по вину и правда америка. По комплектухе у меня два аккумулятора ... а я незнал ....

Пока не вижу каких-то нерешаемых сложностей. Вопрос, что с мотором придется менять, по трансмиссии, а что можно оставить штатное.

я думаю что америка-европа делу не помеха
больше проблем может быть с разными годами выпуска

прописывается пивисом, в приницпе операция так понимаю такая же как при замене умершего блока....облегчается тем что можно всё списать ...а потом на новые прописать

Забавное занятие получится,большую часть проводки придется менять,а это значит салон нужно разобрать (торпеду точно снимать придется)

это еще зачем? моторная коса живет отдельно.

по теме я бы собирал кстати на родном блоке - без замен номеров итд.

Проводку под торпедой сам не снимал,но видел как там она уложена...так просто без снятия панели ее не поменять.Хотя если спец все знает от и до то тогда без проблем как говорится.

косу под приборкой трогать незачем.

подниму тему , с донора 4,8Т перенести в Ску мотор , я так понимаю кпп раздатку , проводку и блоки . делал кто-то подобное ?
продать машину не вариант , руки есть и времени много свободного