Летом без PSM много не поездишь....
 

Стрелка датчика температуры, через какое-то время, уверенно двигается к красной зоне!!!:blush:

куйня...Эт зимой без псм не поездишь.. А летом самое то)), мне отключеный псм нравится прогнозируемым переключением коробки!
А про температуру к КРАСНОЙ зоне.. повод посмотреть авто..

+100, никакой связи!

А при каких оборотах происходит переключение на следующую "передачу"?
(ступень)

Добавлено через 5 минут(ы) 56 секунд(ы)

Этого не может быть - АПРИОРИ!!!!

При нормальной езде тахометр висит в зоне с 1000 до 2200 об/мин,
при лёгких обгонах он может доходить до 4000 об, но потом снова падает на тысячу!

А вот при езде без PSM, он постоянно висит в зоне с 3000 до 4000 об/мин....
....и нагрев мотора, при таких оборотах, естественно выше!!! Или как?
Ну и плюс вентилятор радиатора начинает работать, когда стрелка проходит последнюю белую метку!

Добавлено через 1 минут(ы) 21 секунд(ы)

----------------------------------------

Но на всякий случай надо посмотреть уровень охлаждающей жидкости....

Добавлено через 47 секунд(ы)

--------------------------------

Кстати, а где находится заливная горловина?

зимой без ПСМ да гонево! А летом наоборот когда погонят охота без ПСМ самое то и температура на месте...

Бачок справа по ходу под пластиковой крышкой около заливной горловины омывателя.
И еще посмотрите воздуховод под бампером, есть ли он вообще, и если есть - насколько плотно прилегает. И всякие мелкие сетки из под решетки долой.

Ялта включи на климате АВТО и стрелка на месте стоять будет

))) ай красава!!

вот это вопрос на миллион. ВИП задал.

чтобы стрелка стояла на месте надо ещё антириз покупать не в магазине по 500 руб за 5 литров, а рекомендованный порше. проверенно-стрелка температуры стоит на месте после заливки оригинала

Это по твоему опыту?то есть раньше у тебя стрелка гуляла,а после заливки оригинального Антифриза встала?У меня гуляет(

по моему...льёш что в магазе купил-бывало стрелка уходила ближе к 100, поменяли на то что ракомендованно + правильные пропорции с водой(дист) и всё ок! как вариант почисть и промой радиаторы

Ялта конечно отжег про горловину заливную )))

В Порше как в Бумере все льется в бак!!! Немецкий автопром

квага тож залил правильный антифриз - стрелка успокоилась.

Крутить гайки и менять жидкости, удел - техперсонала, а я - ГОНЩЕГ!!!:P:D:drinks:

Добавлено через 1 минут(ы) 30 секунд(ы)

Дай плиз номер, или название оригинального антифриза!

Дай плиз номер, или название оригинального антифриза![/QUOTE]

+1

гонщики знают куда что лить,а ты наездник тогда:D:D:D

про оригинальный не очень знаю, я ж тоже живу по похожему на твое убеждению - продавать антифриз удел продавцов, а я мотолюбитель.
дело было, к тому же, осенью... G12 саstrol, мне кажется...

поиск так то руллит....
Система охлаждения
Модификация: G12+ Незамерзающая жидкость
Номер: 00004320378 (PORSCHE) G012A8GM1 (VAG)
Норма при полной замене: 19 литров
Примечание: жидкости 8 литров так как разбавляют 1/1
(1 часть жидкости на 1 часть дестилированной воды)

......точнее сказать - МАСАЦИКЛИСТ!!! http://img.moto.kiev.ua/forum/imgchat/moto.gif

Добавлено через 1 минут(ы) 46 секунд(ы)

Спасибочки!:drinks:

Добавлено через 6 минут(ы) 14 секунд(ы)

Это она?

http://shop.praga-auto.com.ua/images...2093428_1.jpeg

А зачем ее разбавляют?насколько я понимаю концентрат это,и по суте если меньше воды то лучше?

есть концетрат а есть готовый антифриз, вот как раз в этом кмк и проблема - готовая смесь антифриза скорей всего в других пропорциях сделана, нежели рекомендовано заводом для порхе...
Серёг, он самый

Добавлено через 2 минут(ы) 9 секунд(ы)

это ты углубляешься в химию, а я в ней не силён....дело всё в составе. есть рекомендованное заводом изг. пропорция жидкости охлаждения-её льём и радуемся

Думаю если залить тот же кастрол G12 или мобил и разбавить 1:1 с дистилировкой- стрелка будет стоять на месте(с учётом того, что радиаторы чистые)

У меня точно такой же антифриз вот только какой пропорцией разбавили хрен знает.

глянь радиаторы....хорошо их очищает химия которая на мойке используется - пару раз хорошенько проливают химией,потом смывают под напором - радиаторы блестят!!! антифриз в правильной пропорции,и думаю стрелка будет на 90 градусов гвоздём прибита!

типа плотность и теплоотдача разная

а наподлить что покупать?:unknw:

тоже самое и так же доливать размешивая 1:1
ну можно конечно лить магазинные непонятки, но потом плавать темп будет...

Сегодня проверил на СТО уровень жидкости, как оказалось он низкий,
долили около литра дистиллированной воды, но это ровно ничего не изменило....,
при активной езде стрелка уходит за середину датчика, ближе к последней белой метке!

Правда потом обратно возвращается назад ....,
и последнюю белую метку стрелка тоже не переходит....., гуляет себе туда-сюда-обратно...
...., судя по всему тосол залили ненастоящий.....:blush: Разбогатею, буду менять на оригинальный!

Да у половины клубней именно так себя стрелка и ведет! Не парься!

ну потому что льют готовый раствор, при том копеешный...
раз в 2 года заливать нормальный концетрат с дистилировкой в правильной пропорции и всё. и радиаторы чтоб чистые были

Красный G12+ на 5 лет. Рекомендую Ликви Моли.
Сколько не давил и без псм- стрелка даже не думает двигаться куда то:)
Климат на АВТО всегда работает, меняю только температуру.

Мне пришел вот такой вместе с патрубками охлаждения.

Так когда климат на АВТО она ни у кого не двигается!!!!
А вот если убрать АВТО она начнет жить своей жизнью.

Без PCM гуляет ! Но около вертикали. Залит VAG оригинал ....климат никогда на АВТО не стоит

А сколько литров охлаждающей жидкости в Каене?

Норма при полной замене: 19 литров

У меня зима 70% времени без псм, ))

PSM тут не причем ...

заранее простите за нубовопрос, ПСМ это магнитола? если да, то причем тут улучшенная езда без нее?)
п.с. только не кидайтесь в меня