Хочу купить Porsche Cayenne 4,8
 

Здравствуйте, Все!
Хочу сменить железного коня. Сейчас у меня Инфинити X-45, машина зверь, надежная, запчасти стоят копейки, за три года эксплуатации практически ничего не ломалась (по мелочам). А я гоняю, машину не берегу, а ей хоть бы что.
Решил купить Porsche Cayenne, подскажите, надежен ли в эксплуатации этот автомобиль.

Смотря в каком состоянии купите,и как будете обслуживать!) однозначно нельзя ответить на Ваш вопрос нельзя)))

Добавлено через 2 минут(ы) 23 секунд(ы)

Какой каен хотите брать? 955,957,Е2,дизель,турбо,атмо?

Если возьмешь Турбака то поймешь что твой финик не ехал вообще ни фига.ИМХО

И запчасти на твой финик были бесплатные))))))))))

))))) негодяи какие! Хорош мужика пугать!))))

Добавлено через 1 минут(ы) 19 секунд(ы)

Че то я тупанул с 955ым,только щас увидел что 4.8)))

+100

+100

+1000

Тогда уж FX-50 брать :D

Был и финик, было и несколько Кайенов с разными моторами.
Разница по ощущениям - небо и земля.
Ко всему прочему автор хочет ресталй взять, а FX45 стоит сравнивать с дорестайлом, так что здесь еще один скачок будет.

Обслуживание в разы дороже, запчасти тоже.
Кайен машина надежная, но только в хороших руках...

Мой совет автору: если был 45, а 50 новый не хочешь, рекомендую брать гтс. Объясню почему!
Во-первых гтс едет точно также, возможно на 0,1 хуже, чем 50 и в разы лучше, чем 45.
Во-вторых жесткий как финик, и подвеска у ГТС'а другая, более боевая!
В-третих по обслуживанию не дорогой, по сравнению с турбо например.

Но топовым вариантом будет 4.8 турбо, с пробегом до 50-60т.км!:D ...просто ты сказал, что машину не бережеш, вот тогда турбу не нужно))

Вот как раз нужно.....чтоб бережней относился))))))

если возьмете любого порша вам придется научится беречь машину, мне так кажется. Гонять ее и вхвост и в гриву конечно можно, но от счетов на ремонт потом просто ахренеете!

Самый выносливый для таких целей мне кажется 3.6 и гтс, но 3,6 не едет, следовательно гтс)
Если машина новая её можно и в хвост и в гриву и боком тысяч до 80-100...потом сыпаться начнет потихоньку...

Я по себе сужу конечно...берегу в плане прогреть, чтоб на холодную не давить, а в плане подвески- пощады нет! 50т.км уже- не к чему дое**ться, как говорится! Тьфу-тьфу-тьфу! На предыдущем гтс было тоже самое, с 0 до 60т.км машина ездила везде и с любыми скоростями- всё нормально. У знакомых у кого турбаки- проблемы начинались с таким стилем езды после 60т.км... У некоторых и до..

Опять же, всё сказанное имхо..

за 1 600 000 могу продать свой, тока на эст номерах:)

Cayenne S, 4.8
2008г

пробег 90 000км
движок в порядке,
на кузове есть царапинки

Ездила на 45 финике, сейчас на Кайен С - небо и земля. Основные преимущества - рулежка и торможение

Только Турбак))) Ну накрайняк gts
в 3,2 вообще ничего от Порше нетЪ - дешевый понт, деньги на ветер, да простят меня владельцы.
Был туарег 3,6, там и то обидно - было жрет и не едет)))

P.S. Хотите порш, не скупитесь на мотор)))

Опять 3.2 хают)))аяяй)
Posted via Mobile Device

Бери турбо! Я катаю 2006гв, оч нравится)) цены на зч при правельном подходе можно за адекватные деньги покупать...

Добавлено через 31 секунд(ы)

+ на турбо мотор надежней))

СОгласен на 100%. ( у самого 3,2. ест столько же, но вжечь не дает. ревет, хавает но не стартует.. (
мож дизеля лучше!? у него подрув со светофора ништяк и расход поменьше! По городу кмк самое то!

Я езжу не много, меня расход особо не интересует)) хотя при умеренной езде средний 16л - не много для 450лс

Добавлено через 58 секунд(ы)

Имхо, 3,2 даже для легковой мало))

бери выше, пиши что средний расход 10 л :crazy:

Я понял для себя одно, выбираешь авто, бери в Макс комплектации двиг+опции, а то потом будешь на желеть и думать как свою прокачать...