Первый внедорожник от Ferrari
 

http://i022.radikal.ru/0902/8c/d7bcf6194ed8.jpgЗа всю историю марки Ferrari не представила ни единой серийной разработки какого-либо другого автомобиля, за исключением двухдверного спортивного. Разве это не повод для перемен?
Итальянская компания Ferrari за долгие годы своего существования зарекомендовала себя как производитель роскошных спорт-каров и родстеров. А как на счет чего-то покрупнее? Теперь великий автомобильный гигант намерен попробовать себя в новом формате! Компания заявила, что переходит на концепцию SUV и собирается построить свой первый за всю историю марки внедорожник представительского класса.
Решив пойти по стопам Porsche, которые уже с весьма оправданным успехом разведали и протоптали тропинку 'иных сегментов рынка' (внедорожников с Cayenne и четырехдверных купе с новоиспеченной Panamera), Ferrari решили попробовать себя в новом амплуа.
Обнародованные Эдмундо Канно, представителем мексиканского автомобильного журнала Automovil, эскизы концептуальной версии внедорожника от Ferrari, напоминают смесь итальянского стиля с CX-9. Довольно явно прослеживаются черты экстерьера и новой California.
Как сообщает autoblog со ссылкой на источник, полноприводный внедорожник будет оснащаться одним из двух предполагаемых двигателей. В числе претендентов мотор модели California – 450-сильный 4.3-литровый V8, и легендарный V12 объемом 6.0 литра и мощностью 612 л.с.,
устанавливающийся на знаменитую Fiorano.
Как и прямой конкурент итальянцев Porsche, который взялся за сотрудничество с концерном Volkswagen в разработке совместного внедорожника, Ferrari, наверняка, привлечет в качестве партнеров для постройки нового SUV умельцев из Alfa Romeo и Maserati. Уж они-то не понаслышке знают о том, как надо делать автомобили.

баян)

Время покажет!!!!!!!!!!!!!

ссылку на :bayan:

А че...достойный конкурент Кая.....:drinks:

Ламбо уже давно своего внедорожника показывала, но нифига дальше концепта дело не двинулось. Приколись - это ж совсем антикризисный подход создавать конвеерную линию на АВОСЬ. Кто будет покупать, если еще цен не было. Может эта новость для того, чтобы поднять цены акций Феррика в кризис?

концепция СХ-9 опечалила, задумка неплохая пока Каена не было, а так вариации на тему. кстати у Феррари были и 4-х дверные модели а не только 2-х дверный как написано в теме

Набираем google.com вбиваем в поиск Ferrari SUV. Первые новости о нем появились еще в 2007 году. Причем президент Феррари уже запарился остужать фантазии журналистов. Так же Винкельман много раз опровергал слухи о внедорожнике Ламборгини.

Но в связи с таким кризисом хрен его знает. Если спад продолжится и будет значительным, может и внедорожник сделают.

По крайней мере седан Lamborghini Estoque уже подтвержден.

итальянцам всегда не хватало немецкого качества и надежности, так , что SUV от Ferrari не впечатляет:close_tema:

Этот баян на всех форумах и ресурсах перепечатывают до сих. Кстати хрен его знает. Когда первая инфа о Кае пошла, тоже никто не верил, а теперь все катаемся и радуемся.

Из пресс текста - теперь великий автомобильный гигант намерен попробовать себя в новом формате!

Мля, пипец какой гигант. Особенно если посмотреть последнюю статистику продаж Феррари и лопнувший пузырь менеджмента листов ожиданий заказа. Была очередь 3 года и вся куда то вышла. Терпеть не могу Феррари/Мазерати, их могут любить только те кто никогда счетов из сервиса за них не получал, а у меня некоторый опыт имеется по данному вопросу.

У Ламбо давно уже был внедорожник, еще в 90 квадратный такой, но он что-то не пошел в массы, думаю и с новым Ламбо и с Ферари будет тоже!!! Кайен форева!!!

Спасибо! Тему можно удалить ;)

когдато на кай тоже смотрели криво! типа порш

что-то не "айс" млм... ;(

да и куй с ним. Может тебе показалось, что владельцев феррари, как-то волнует счет с сервиса??? бля, никогда не парился с этим, да и никто не парится...

Добавлено через 5 минут
ты плохо думаешь, точнее совсем не думаешь. ламба выпустила ЛМ только как проект для армии. Проиграв Хаммеру заказ, выпустили пару экземпляров для частичного отбития средств и все.. а с феррой уверен - весь выпуск будет раскуплен... впрочем, как и всегда...

+1 :D:D:D

У тебя лично есть или была Феррари либо Мазерати? У меня был Кватропорт и я чуть не купил 355 Спайдер, не купил именно после ознакомления с затратами на обслуживание и сервис. Всю эту кухню знаю не по наслышке.

А по поводу никто не парится я бы не стал так категорично утверждать. Посети Феррари форум сначала, потом будешь утверждать. Там очень много реальных владельцев Феррари и представь себе, даже владельцы Enzo по этому поводу парятся, так же у меня есть лично знакомые владельцы Феррари в Германии, большая часть очень даже парятся по поводу счетов с сервиса.

А я не парюсь) у меня есть такое корытце, чорная. и в Питере ее тоже негде обслуживать. У нас в России диагностический комп на ферру есть только у дилера и у феррари-клуб Москва (где я свою машину и обслуживаю). Гиморно...?? ну в общем да, когда ко мне по вызову, приезжали из Москоу, делать ежегодное ТО, договорились только на таких условиях, что я внесу залог за диагност, в размере 40 тысяч евро, ибо хозяин боялся за то, что обратно из Питера, мастера могут вернуться и без него (были прецеденты с красноярском разок;))... В конечном итоге, договорились без залога, но я был готов.. а что делать? так что гиморно конечно, как ты и сказал)))

п.с. Бентли обслуживать намного проще (но дороже, чем ферру), у нас в Питере хоть дилер есть...
п.с. И ты именно не купил спайдер, ознакомившись с прайсом... охотно верю;) что добавить? копи на прайс))). я за лето, проехал на машинке около 300 км, потратив на машину около 10 уе, включая большое ТО, это чтоб ты знал, сколько денег тебе понадобится.. а феррари форум - лажа))) там плачутся хозяева ферр?? друг дружке??.. это как здесь Поршеводы и там еще, владельцы аэробусов?? дадада, охотно верю.. особенно про энцо, вот ведь действительно гиморная тачка)))

зачотное корытце поздравляю:drunk:сам думаю о покупке 430 или 612 на мой взгляд владельцам энцо вообще покуй

ну я в таком аспекте и высказался)))) тем более их так мало по миру... всего 400 машин..

Я и так знаю сколько денег на содержание Феррари надо. И не потому не взял ее что денег нет, их просто жалко. В итоге я СЛ55 АМГ тогда взял, кайф тот же, практичность на +100 и обслуживание нормуль. Потом поставил Климан блок и выхлоп и драл 360 Модены на немецких автобанах от души :D

По поводу Феррари форума и лажи позволь не согласиться, я туда заходил когда машинку искал, вполне респектабельные и отзывчивые люди. И кстати, многие действительно часто плачутся по поводу дорогого содержания, платят разумеется, но все равно матерятся.

По поводу Бентли, не знаю может для России у Бентли особый прайс на услуги сервиса, но у меня в Латвии у пары знакомых имеются Бентли Конти ГТ и ГТЦ, у отца был Flying Spur 2007 года, куплен новым, продан после 9000 км, вполне вменяемый прайс на сервисе у ОД в Риге. Первое ТО вообще бесплатно, второе около 900 евров. С Феррари или даже с Мазером вообще и сравнивать нечего. Я до сих пор с ужасом вспоминаю замену коробки cambiocorsa на своем, бывшем к счастью, Кватропорте.

Ламборджини зачетный джип!!!!!!!! Ток он в серию не пошел так как проиграл хаммеру (создавались для армии сша). А на ламбиках досих пор эмиратские братки по барханам ездят!!!!!!!!

Если уж брать Феррари, то 599 ГТБ или Калифорнию. 430 скоро сменят, а 612 пипец какая старшная вживую, да и едет она хреново для такой цены. ИМХО.

В Риге один такой катался, потом продали куда то на Ближний Восток. Видел вживую, прикольно выглядит. В Эмиратах их очень уважают, содержат в идеальном состоянии. Видел пару, выглядят как будто с прямо сегодня с завода.

599 и Калифорния тоже нра ,мне 612 понравилась,на вкус и цвет сам знаешь....;)

...товарища нет, это факт ;)

599 видел - красава. Калифорния мне уже нравится из-за жесткой складной крыши, а 612 ну не нравится и все тут. Кстати и сами менеджеры с Феррари признают что 612 не совсем удачна, во многом из-за спорного дизайна и спрос на нее очень вялый. Поэтому и приходится его подогревать спецверсиями, например 612 Sessanta, выпущенная ограниченым тиражом в 60 экземпляров.

599 к сожалению в живую не видел. Калифорния зачотно выглядит и то что крыша жесткая огромный + :)

Очень хочу увидеть Калифорнию живьем - 4.0 секунды до сотни это уровень Галлардо Спайдера и 430 Спайдера + более менее нормальный комфорт + можно задние маленькие сидения заказать + жесткая складная крыша + просто красивый авто. Надо будет попытаться вырваться на Женевсий автосалон, очень охота там пошастать, позыркать :D;)

все ты и меня заразил этой Калифорнией:D

Но согласись, зараза эта весьма кайфовая, однако :D;)

Posted via Mobile Devicepo povodu skorostnih suv iz italii ,v ijune poyavitsia fornasari rr99,730hp,a za babki kotorie prosiat za californiju mozhno seychas vziat' f430scuderia,3500km,bez registracii,180k eur netto,a design california sravnivajut s...huyndai coupe

Скудерию можно уже и дешевле взять, говорю на полном серьзе, только вот ездить на ней по дорогам хреновато. Скудерия великолепная игрушка для track days, но не более того. По поводу Калифорнии - на вкус и цвет товарища нет. Но как бы там не было, это новая веха в истории спорткаров как таковых.

ровно как на неделе был на Бентли-СПБ, по вопросу ТО. мне насчитали 178000 с материалами, ТО полное, с колодками по кругу и заменой ремня гидроусилителя... на ферру мне все встало в два раза дешевле, с заменой вообще всех ремней.. правда не у дилера..

чет дорого за 300 км:D

Форнасари РР99
 

альтернативка

а ты не километры считай, время эксплуатации - считай за год.. (ну сезон и не сезон), ну и потом на второй сезон расходов только масло, бензин.. и усе..
тыж на ней в окей за жратвой не поедешь, верно? я на ней ездил только на гонки, да по городу отжечь - реально получилось 300 км.. ну допустим, у меня не один авто такого плана.. а был бы один.. ну пусть 1000 км наездил бы - больше не реально.. если не в хвост и в гриву...