Гильзовка М48.51: запчасти и некоторые вопросы
 

Купил 957 турбо с задраным мотором, сейчас мотор разобрали, загильзовали блок. Собираю/заказываю/покупаю запчасти и расходники, чтобы его собрать, нужны поршни с кольцами (вопрос пока, какими?), прокладки все, цепь ГРМ (углы отклонения 8 и 3, рекомендовали поменять) с натяжителями, также задефектовали помпу (люфт) и турбины (износ штока и люфты)

Уже куплено:
94810518010 PORSCHE Натяжное устройство 10 239,00
THD289 KNECHT/MAHLE Термостат 2 881,00
94810603301 PORSCHE Помпа 17 052,00
94810610103 PORSCHE Патрубок 1 587,00
94810653300 PORSCHE Уплотняющая прокладка 398,00
38940777 SWAG Цепь грм 10 338,00
94810670700 PORSCHE 2 895,00 ₽ 1 790,00 ₽
Уплотнительное кольцо
94811014601 PORSCHE 8 525,00 ₽ 4 200,00 ₽
Прокладка впускного коллектора
94811014402 PORSCHE 1 731,00 ₽ 731,00 ₽
Прокладка
99970758640 PORSCHE 2 117,00 ₽ 234,00 ₽
Уплотнительное кольцо круглого сечения
99970751841 PORSCHE 2 289,00 ₽ 578,00 ₽
Кольцо уплотнительное
94810615401 PORSCHE 2 221,00 ₽ 442,00 ₽
Прокладка
94810612402 PORSCHE 2 325,00 ₽ 650,00 ₽
Прокладка
99970757040 PORSCHE 1 231,00 ₽ 231,00 ₽
Кольцо уплотнительное
99970736040 PORSCHE 1 49,00 ₽ 49,00 ₽
Уплотнительное кольцо круглого сечения
94810717500 PORSCHE 2 873,00 ₽ 1 746,00 ₽
Уплотняющая прокладка
99970756840 PORSCHE 2 115,00 ₽ 230,00 ₽
Уплотнительное кольцо круглого сечения
99970749640 PORSCHE 2 231,00 ₽ 462,00 ₽
Уплотнительное кольцо круглого сечения
94810511400 PORSCHE 2 2 707,00 ₽ 5 414,00 ₽
Пробка
99610520300 PORSCHE 2 966,00 ₽ 1 932,00 ₽
Шайба
94810593800 PORSCHE 2 962,00 ₽ 1 924,00 ₽
Прокладка
94810593702 PORSCHE 8 962,00 ₽ 7 696,00 ₽
Крышка клапана
94810593601 PORSCHE 1 1 664,00 ₽ 1 664,00 ₽
Прокладка
94810593501 PORSCHE 1 1 664,00 ₽ 1 664,00 ₽
Прокладка
99610511552 PORSCHE 32 245,00 ₽ 7 840,00 ₽
Колпачок маслосъемный
94810418110 PORSCHE 10 612,00 ₽ 6 120,00 ₽
Винт
94810418110 PORSCHE 10 610,00 ₽ 6 100,00 ₽
Винт
94810417405 PORSCHE 1 4 692,00 ₽ 4 692,00 ₽
Прокладка гбц
99970744640 PORSCHE 1 117,00 ₽ 117,00 ₽
Уплотнительное кольцо круглого сечения
99710121201 PORSCHE 1 1 526,00 ₽ 1 526,00 ₽
Уплотнительное кольцо
94810191020 PORSCHE 1 11 680,00 ₽ 11 680,00 ₽
Фланец уплотнительный
94810112921 PORSCHE 1 873,00 ₽ 873,00 ₽
Прокладка
94810112720 PORSCHE 1 585,00 ₽ 585,00 ₽
Прокладка
94810112520 PORSCHE 1 873,00 ₽ 873,00 ₽
Прокладка
94810113021 PORSCHE 1 873,00 ₽ 873,00 ₽
Прокладка
99970748140 PORSCHE 2 233,00 ₽ 466,00 ₽
Уплотнительное кольцо круглого сечения


По цепи ГРМ сомнения были, брать оригинал или SWAG, нашел здесь инфу, что в оригинале цепь JWIS, и эти же цепи перепаковывает SWAG, так и оказалось, пришла цепь JWIS, разница в цене -7 т.р.

Нужны еще направляющие втулки клапанов (разбиты, клапана сидят неплотно, "люфтят"), нашел и заказал вот такие:
НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВТУЛКА ВП/ВЫП PORSCHE M48.00 6.0X10.56X42.8 UM 34-VGU019 по цене 422 рубля за шт. (16 шт.), отправили, жду. В 2014 году у них же заказывал втулки, пришли, подошли, на мотор 48.01.

Также, нужны коренные и шатунные вкладыши, как-то их надо подобрать.

Турбины уже перебрали, бюджет 29 + 23 т.р. за обе, также отдал проверить и по необходимости заменить изношенные детали на стартере и генераторе, пока всё снято, чтобы потом к этому вопросу не возвращаться. Термостат заказал, в профилактических целях поменять, чтобы потом не лезть уже туда. Делаю всё для себя, задачи сэкономить не стоит, но и раскидываться деньгами тоже желания нет, не с неба они падают, просто нужно сделать, как положено.

По кольцам: решил ставить оригинал, менять все 8 поршней сразу, т.к. подобрать оказалось проблематично 4 шт взамен задраных, а на остальные купить только поршневые кольца.
Предлагали кольца неоригинал, якобы KS, по чугуну, был бы отличный вариант, но смущает отсутствие статистики по таких кольцам, а перебирать потом опять двигатель желания нет.

На данный момент затраты:
гильзовка блока 42000
запчасти 122000 пока, еще поршни и вкладыши
турбины ремонт 52000

Предстоит:
поршни 120-140
вкладыши тыс 15
за работу (сборка/разборка/переборка) 80
снять/поставить двигатель 20
масло, фильтры потом, 2 раза 20

Выходит всё в 490 о_О!

Ты же понимаешь, что кольца ходят по масляной пленке, а не по металлу. И конкретно по родным кольцам вроде претензий никто не предъявлял. Причины повторных ремонтов после гильзовки были иными.
Появилось чего-то в нужном размере одним набором из неоригинала, или опять нужно делать выборку из паджеровских?

у KS моторка как правило и есть оригинал. качество на высоте.

А как можно гильзовать до момента замера конкретного поршня под конкретный цилиндр? Ну учудил. Новые поршни одного производителя могут разнится до 2 соток. Про б/у вообще отдельная тема.
Ты вот на какие данные брал под расточку? Какой тепловой зазор запилил? Какие величины сделал до момента хонингования и какие получились после хонингования? Хон то в 2 этапа делался?

а номерок колец есть ?

номерка как раз и нет, мне их предлагают как альтернативу, в глаза я их не видел, заказывать из Москвы буду. Но склоняюсь к тому, чтобы ставить оригинал, т.к. есть некоторые сомнения в том, что это точно KS под 48.51

Привет у меня по втулкам такая же проблема. Нет их не где. Что делать дальше пока не знаю.

Мне отправили вроде как, уточнил, есть ли ещё 32, говорят пока только 5 шт доступно.

Здравствуйте и мне так отвечают? Только 5

Привет какие кольца будешь ставить?

кольца/поршни новые оригинал, заказал уже, в марте прийти должны
Менять буду все 8

Говорят кольца нужны другие. В сколько поршни встали?

Все кто так говорят, не могут ответить, какие именно, и где их взять.
Встают они около 110 за всё. Можно оставить старые незадраные 4 поршня и взять только кольца, но подобрать точно никто не смог. Можно отреставрировать задранные поршни и поставить кольца по чугуну (вроде как KS) - выйдет дешевле, но внятной статистики нет.
Прошлый кай гильзовал так же, с заменой всех поршней на новые, 3-й год полет нормальный

Почитав форумов по квадрикам - обратил внимание на то, что говорят о кольцах сервисмены (типо официалы по этим вещам).
У них также изначально стоит никосил. И эти товарищи прилагают каталоги и рекомендации заводов - кольца по никосилу и чугуну одинаковые.
А вот по другим сплавам иные рекомендации.
Я до определенного периода также был уверен, что подборка колец от паджерика и переточка канавок на поршнях - это дело сугубо для чугунных гильз. Оказывается тут цель только одна - удешевление на стоимости колец и всё.

Так что родные заводские кольца (или аналоги) для чугунных гильз - это то что доктор прописал.

В настоящий момент тоже в процессе сборки двигателя после гильзовки. Не могу найти шатунные вкладыши в разумные сроки. Нужны исходя из надписи на коленвале желтые. Есть ли аналоги? Где покупали? Почем - если не секрет?

Вкладыши и поршни я заказал в MSVparts, 17.02, жду..
Это всё, что осталось, и можно будет собирать, Вкладыши оригинал желтые

вкладыши только оригинал,других нет
наверное только у меня есть в наличие на пару тройку двигателей

Какие у вас есть и можете ли продать? ЦЕНА?

Alex21 добавил 12.03.2017 в 20:04
Если не секрет - можете написать цену - почем вам везут? можно на почту 4021002@mail.ru

Завтра будет ровно месяц, как везут..

Привет. Как могут 8 поршней с кольцами оригинал 110 стоить? Мне только за кольца 100 объявили. Или я не туда смотрю? Мотор такой же 48.51

Всё правильно, я тоже не мог понять, почему поршень с кольцами стоил 15, а только кольца 13 с чем то, но так и есть. Покупал у ОД, со скидкой, были и дешевле варианты, но 2 месяца невнятности и потом кое как предоплату вернул, но оказалось, что просто долго шли.

Номера пожалуйста напиши тех поршней, что у од брал

поршни бывают неск видов, если у ОД - они по вину подберут, там они бывают с (+) или (-) ещё.
Двигатель когда разобрали, мои были все с плюсами
4 левых 4 правых
Покупал в Новосибирске у ОД
Еще комплект таких поршней может быть у MSVparts, я у него изначально заказывал, по 13.500 за поршень, и они ему пришли, правда не через 2 недели, как обещалось, а через 2 мес. Если бы не тот цирк, который он устроил, я их бы и забрал наверно