Выбор - GTS или Turbo? Опция PDCC?
 

Всем доброго времени суток!
Выбираю себе 958 кузов дорестайл 2012-13 года, бюджет 2500-3000 тр

1. Хоть убейте, но нигде в интернете и на форуме не могу найти, как в 958 кузове определить, есть ли опция PDCC или ее нет. В 957 была соответствующая надпись на консоле управления подвеской. Скажите как определить на 958 кузове?

2. GTS так же может идти как с PDCC так и без нее?

3. На сколько сильная разница в управляемости GTS (с опцией PDCC) и Turbo (с опцией PDCC)? Гипотетически пусть будут на 21 дисках оба варианта))

4. На авто.ру нашел парочку вариантов в Москве, сам я с Урала. Не подскажите контакт проверенного специалиста по подбору б/у машин, может конкретно специализируешего на поршах?

Разница сумасшедшая!!! Машина с PDCC- Это Porsche!!!:drinks:

У меня как раз 958 GTS с PDCC - классная вешь

1 внутренне никак - под капотом видно резервур PDCC жидкости - выглядит так же как резервур гидроусилительной жидкости. Нужно декодить вин - vindecoderz.com/EN/Porsche

2 Да, это опция на GTS и на Turbo

3 https://www.youtube.com/watch?v=hkYzIPHdjTQ
https://www.youtube.com/watch?v=rL0CjLsNitM

Спасибо,
3. видео эти видел. Наверно неправильно выразился - разница между GTS и Turbo ведь должна быть, если оба будут с PDCC? у GTS ведь свои фишки в подвеске и рулежке еще есть?

Это я не знаю.
Помоему на Турбо есть все улучшения которые есть на GTS. На 955 поколении вроде на TurboS была еще и подвеска усиленная - в плане выносливости по сравнению с S - конструкция таже - но я слышал что если на С перебирать подвеску - то лучше ставить детали с TurboS


вот здесь пример такой рекомендации:
https://www.ecstuning.com/b-genuine-...95534101750kt/

вот есть хорошая машинка рядом с вами
http://www.knclub.ru/f/thread47362-12.html

Видел, год уже продается машинка...
Мне до Москвы поближе будет ;)

Мало кто обращает внимание, что Pdcc улучшает плавность хода на гребенке и улучшает проходимость, развязывая мосты...

это платный сервис? а то перекидывает на другой сайт и просит 5$ оплатить)
может есть какой нибудь мануал как пользоваться?)
я не очень дружу с английским :blush:

бесплатно - но там есть какой-то лимит по количеству декодов в день с ip

Заходиш сюда https://www.vindecoderz.com/EN/Porsche
вставляешь вин сверху
нажимаешь зеленую кнопку decode
отматывешь в самый низ - и там расписаны заводские опции на вин

но работает только с американскими винами похоже.

это то я понял)) только ничего толком не показывает
для большей информации кидает ссылку на сайт:
https://infotracer.com/driving/vinLo...e=GSMCAMP&vin=

это фигня - реклама какаято левая

вот как должно работать https://www.vindecoderz.com/EN/check...AC2A26DLA92550

да, такого нет. Как теперь опцию то определить по вину, сам хозяин не в курсе что это и с чем едят...
в твоей модели я так понял опция присутствует:
Name:Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) Description:Active anti-roll system offering reduced body movement when cornering to increase agility and performance

на моем GTS есть такая опция:
Additional Equipment
0AW Porsche Dynamic Chassis Control
(PDCC)

надо искать декор европейских винов - и у продавца спрашивать вин и пробивать - либо по американскому декодеру, либо по европейскому

либо искать второй резервуар под капотом

https://www.renntech.org/forums/uplo...ps5979b48b.jpg

вин то есть - WP1ZZZ92ZDLA77461
а вот на твоем сайте он не пробивается:

https://www.vindecoderz.com/EN/check...ZZZ92ZDLA77461

esmitskoy добавил 01.12.2017 в 20:36
https://avtobot.net/f/7fa266e63f93829500c5ace0d668660b

а этот сайт вообще говорит что двигатель дизельный по вину))

на vindecodez не расшифровывается потому что вин не американский

в на атоботе - расшивровщик левый - надо искать специально для порша - чтобы опции показывал

Юзаю Кайены с 2010 года... три года назад взял себе трёхгодовалую ТУРБО с PDCC. Обслуживал машину только в Штутгардгараж. Вместо наслаждения звука V-8 слушал троллейбусное гудение PDCC, на маленьких скоростях, когда едешь на плохом асфальте и стаб развязан, слушал звук разбитой подвески жигулей. Штутгард, ****** и т.д. все сказали, что это нормальная работа активного стаба. Хотя повороты проходил Кай конечно на ура! В общем система хорошая, но с нюансами. Себе больше такое в жизни не возьму.
Posted via Mobile Device

Либо что-то не так -либо на плохой дороге PDCC вобще не понимает куда ее завезли.
у меня на нормальной дороге - PDCC вобще не слышно

PDCC уже по-моему вдоль и поперек разбирали - у кого гудит-гремит, у кого не гремит, кому-то просто по-барабану, у кого-то все тихо работает. Сейчас вопрос в другом)

1. Кто поможет по вину WP1ZZZ92ZDLA77461 наличие опций определить?

2. Есть ли разница в рулежке между GTS и Turbo, если оба будут с PDCC?

На сколько я помню, если есть эта система, то она написана внизу на накладке, которая вокруг рычага АКПП
Posted via Mobile Device

это только на 955/957 - на 958 не написано

Написано. Я сейчас точно не помню где, но надпись как я помню была.
Posted via Mobile Device

вот 958 с PDCC -
Used 2015 Porsche Cayenne Turbo For Sale | Burlingame CA | WP1AC2A23FLA82948
https://www.vindecoderz.com/EN/check...AC2A23FLA82948

надписи нету

бери мой турбак, стоит в Порше Центр Москва на ленинградке, пробег 69тыщ, не бит, обслуга только в ПЦМ, PDCC есть, я устал от него...слишком резкий и дерганый, ушел в мерседес, пока езжу месяц на 63АМГ, все нравится, рулится правда убого, зато мягко и тихо и также быстро, но без дергатни, все делает очень плавно и солидно...масло не жрет в отличии от турбака)

есть ссылка?

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...148484-4ac3bb/
он?
птс дубликат?

esmitskoy добавил 01.12.2017 в 22:32
а можешь фото сделать где этот резервуар должен находиться?

ага, птс дубликат, так как два раза было сохранение номера, 005 и 888)
глушитель стоит интересный, с форума ребята ставили, звук достойный..
проверен по 111 пунктам, задиров нет

вот тут фото - http://www.knclub.ru/f/thread49913-2.html#post1044486

два резервуара с зеленой крышкой, один - гидроусилитель, второй PDCC, фото с 955, но на 958 - так же.
нужно снять одну из декоративных пластин - хотя можно и так под нее заглянуть

Под капотом посмотрите на стабилизатор. На нем посередине гидромашинка со шлангами должна быть. Также и на заднем. И снимать ниче не надо.

эмм... это просто ссылка на твое сообщение в этой теме? фото не могу найти

esmitskoy добавил 01.12.2017 в 23:01
мне кажется? или пробег мог быть скручен? еще до тебя возможно
https://www.vindecoderz.com/EN/check...ZZZ92ZCLA81696

Approx. mileage: 74,739 km

это в милях вроде

и раздатка живая

линкование фотки не сработало
Пробую по другому фотку прикрепить

фигня какая то, он куплен с нуля в ПЦМ, там вся обслуга, есть все доки, потом я уже у них его купил на пробеге 40 тыщ, наездил 29 тыщ и вот на той неделе я его им сдал на комиссию, с полной диагностикой и эндоскопом.

это примерный пробег - типа средний пробег для похожей машины.

понял, спасибо, подумаю на счет него, цвет салона не очень нравится, а цена заманчивая.
а PDCC на нем есть?

Сочувствую! ) Сам муками выбора и поисками печалился больше года. Точно так же стоял вопрос: GTS или Turbo. В итоге подвернулся исключительно достойный вариант с GTS. Абсолютно теперь уверен, что правильно, что на GTS сел. Все-таки турбины - доп.нагрузка на нервы... а вдруг засопливят. ))
На всякий пожарный... у предприятия, у которого я забирал Поршика... их два было... почти однояйцевые близнецы. Разница только, что в моем панорама, а в другом люк. Комплектации жирнющие! Нет эл.шторок и вебасты... остальное, включая мониторы для задних пассажиров и редкий адаптивный круиз - в наличии. Вот они второго на продажу выставили. https://krasnoyarsk.drom.ru/porsche/.../28004996.html Ценник побольше, чем мой мне обошёлся... но с ними можно (и нужно!) торговаться! PDCС, ессно, есть. И он на продленке...
У каждого, практически, продавана есть распечатка с комплектацией авто. Не стесняйся спрашивать! Удачи в поиске! :drinks:

PDCC супер система, а чтоб не стучала- меняйте жижу раз в 40-50 тысяч, я вот заменил- стало в разы тише, вообще можно сказать не слышно, нужно прислушиваться специально. вой это не от стабов, а от заднего диффа PTV, там внутри пакеты фрикционов и электро привод, который моментом перебрасывается с колеса на колесо)) тоже замена жидкости решает вопрос с воем, я на Д2 все подробно расписал, вот тут: https://www.drive2.ru/l/483412382853366171/

и тут:

https://www.drive2.ru/l/488805762265514520/

п.с. за одно любителям «регламента» рекомендую обратить внимание на цвет и консистенцию жидкостей на пробеге 80-90к...по хорошему масло в раздатке, заднем диффе с PTV и в PDCC&ГУРе можно менять раз в год, либо раз в 20-30 тысяч, конкретно в этих узлах, тогда не будет рывков, гула, воя, конченных и умерших узлов и вообще проблем с машиной.
Ещё при замене масла в раздатке нужно пивисом сообщить машине, что там новое масло- машина едет иначе, лучше накат, плавнее на переключениях, нет дерготни.
Не за что)

Извините за оффтоп а «не бит» это вот как давно мне интересно, вот у меня например два раза ремонтировали у дилера поцарапанный бампер и один раз вмятинку на двери. Это битый или не битый считается?

Пдцц у меня был на прошлом кузове. Мне нравилось. Нынешний кузов покупал из наличия поэтому пдцц не было. Если бы заказывал то однозначно заказал бы. Хотя и сейчас в спортивном режиме подвески он не кренится практически

Стас

А я вот когда выбирал думал - турбо будет всегда, а вот чистый v8 похоже становится экзотикой - надо покататся.
взял GTS 2014 года - последний год с V8

в вашем случае нет конечно, но я имел ввиду, что без крашенных элементов вообще, но есть мал царапина на бампере

Dim935 добавил 02.12.2017 в 17:20
а вобще едет ТОЛЬКО Турбо, остальные компромис, ну вроде как едет, но не как турбо)))

https://vinwiki.com/

На этом сайте предлагают документировать историю по вину - чтобы потом покупателю было видно, что было с машиной - мелкая зарапина или переворот.