Porsche Cayenne 2008
 

Продам своего GTS.Страна происхождения -Америка(был привезен новым). Пробег 140000 (проверял подлинность пробега у Serg124 в МаксБОКСе). Прошивка Евро-2, удалены катализаторы. РСМ 3.0, русифицирован. Новые топливные насосы в баке(оригинал VDO), новый топливный фильтр(оригинал), новый ТНВД(второго поколения). Замена масла в моторе, автомате (со снятием поддона, заменой фильтра и прокладки), в раздатке, в редукторе, новый стартер, новые рычаги, новые рулевые тяги и наконечники, новые опоры амортизаторов, новые сайлентблоки стабилизаторов. По кузову весь целый, любые проверки, красились только бампера. Два комплекта резины R-19. Недавно была произведена замена всех свечей и катушек зажигания. Машина в прекрасном состоянии.

Добрый день! Это вы ее продавали? https://vladivostok.drom.ru/porsche/.../28599273.html ..

Машина сейчас во Владивостоке или Петербурге?

Здравствуйте. Машина сейчас в Петербурге.

Здравствуйте. Я перевез машину в СПБ. Она сейчас здесь.

Хочется попробовать каен, но боюсь задиров, точнее в первых год владения я точно не хочу ремонтировать двс.. А гильзованных ГТС практически нет в объявлениях. Вы не проверяли двс? я думаю это многих интересует. И еще может кто подскажет(может есть статистика) при должном уходе, когда они появляются?
PS. вот на Киа Спортаж и АХ35 на 2-х литровых двс около 120 т.км и пошел стук

Знаете, сколько людей -столько мнений. В первую очередь говорят, что задирам особо подвержены турбо-моторы. Возможно отношение к авто и стиль езды тоже очень влияют на возможность образования задиров. Очень много случаев, где мотор задирало на первых 50 тысячах ... и очень много не гильзованых моторов c огромным пробегом. За свою машину могу сказать , что "пороху она не нюхала". На задиры не проверял потому, что предпосылок для этого не было. При Вашем интересе и желании готов провести такую проверку.

как раз наоборот турбо моторы задирает меньше чем атмосферные , они в самой группа риска

А Вы ничего не путаете? Турбо-мотор изначально по своей сути в группе риска.

нет в группе риска как раз атмосферники , с турбами все в порядке , конечно задирает и те и другие , но турбы народ делает , а в Ски вкладываться нет смысла из-за низкой цены и ликвидности на рынке

Огромной разницы в цене на рынке между турбо и атмосферками я не заметил.

она не огромна , но 957ые в массе своей приблизились к 955ым и перешли в другой ценовой диапазон

Странно, а причем тут Киа? - как бы Кай совсем в иной зоне риска, это другие ДВС.

А вы батенька фантазер:blush::blush::blush:

957 s - задрало на 109.000
957 turbo - задрало на 132.000.
Получается, да, турбо на дольше хватило)

В авто ру пишет,могут быть ограничения на рег.действия,что скажете по этому поводу?

Эски и турбо примерно одинаково задирает.

Может человек ВИН левый указал и бьется эта информация, а может есть на ней штрафы и иные запреты. Надо полностью проверять, да в принципе как и любое авто, которое покупаешь.

VIN в объявлении указан с моей машины. Ограничения были, сейчас сняты. Штрафы))) естественно при продаже я присутствую в ГИБДД. Все ОК :yahoo:

385 л с выдает по вин номеру,у GTS больше

Вы сейчас шутите? На каком портале вы проверяете мощность ?))) надеюсь не на авто.ру ) у меня настоящий ГТС с мощностью 405 лошадей. Проверьте в другом месте пожалуйста.

гибдд.рф

intelligence добавил 04.09.2019 в 13:03
Проверку делал только что,запрет не снят:"Документ: 386411621/2504 от 24.07.2019, Евченко Вадим Александрович, СПИ: 5041001630922, ИП: 42299/19/25004-ИП от 16.07.2019"

это кто такое сказал? турбы реже

Вы хотите купить мою машину или просто поговорить о наложениях-снятиях ограничений на регистрацию? :)

Autoprim добавил 04.09.2019 в 13:29
Дайте несколько дней на обновление базы данных. Запрет я увидел три дня назад. Соответственно пока сам разобрался что к чему и откуда "ноги растут". Это все так медленно работает...

Я подбираю себе кай с панорамной крышей,рассматриваю разные варианты,естественно запрет на рег действия,мне не нужен и что с л.с. по птс,почему по базе гибдд ,ваш кайен идет 385 л с?Или ошибка в вин номере?

В ПТС 385 лошадей и так было прописано при ввозе в РФ. Сама машина ГТС 405 лошадей. Пробейте ее по зарубежным базам, там все как положено. Про ограничения я уже все написал выше. При покупке я буду присутствовать в ГИБДД для оформления авто.

ребята на форуме вин расшифровывают

надо смотреть, какой вин в блоках, там может быть как раз нормальный вин от гтса 405 сил. И тогда всё будет немного веселее. Сомневаюсь, что на таможне что-то перепутали и выдали птс на обычную с-ку, или американских документов вообще не было с ним?

Зачем же так всё усложнять ? Какие блоки Вы хотите прочитать на моей машине и зачем это делать? Вы думаете, что в моём авто блоки от разных машин? Или вин код подделка? Машина по вин коду пробивается как ГТС (пишу это здесь уже третий раз). Что касаемо Владивостокской таможни, все вопросы можете задавать им напрямую. Очень много машин ввозились и записывались по заниженным значениям мощности двс.

С завода он выехал ГТСом 06.06.2008 мощностью ровно 280 кВТ

223 кВт , так еще интереснее

Читаем пятый символ вин-кода и находим в табличке.

Вооо. Это что за табличка такая? Откуда инфа?

Машина конечно же с завода гтс.
E0W --- SOMO CAYENNE GTS (298 КВТ, 405 Л.С.)

Бонусом к ней у дилера должны бесплатно заменить тнвд.

Цена снижена - 799000

Был такой же ГТС, даже в цвете таком - до 100т ездил радовался что пронесло с задирами, пока как то в холода не решил завести на месте, а не дистанционно как обычно делал — стучало очень конкретно до прогрева... как показала проверка итоговая задиры в моторе жили явно давно уже

была S-ка 955 2004,я проехал 30 тыс на нем, продал с пробегом 140 тыс через 1.5 года, НИКАКОГО РАСХОДА МАСЛА, НИКАКИХ ЦОКАНЕЙ НИ НА ГРЯЧУЮ, НИ НА ХОЛОДНУЮ. Сейчас ездит где-то в Красноярске и тот, кто купил у меня ее 1.5 года назад, ничего не говорит о проблемах с мотором. Может все же регулярное обслуживание-замены масла в моторе до 7-8 тыс, охлаждающей жидкости раз в 30 тыс. км или 3 года и нормальный стиль езды сказывается все же на состоянии мотора. Никаких гользовок и замен мотора не было за 15 лет.

задиры это лотерея

У меня нет дистанционного запуска и при самом пуске ключом из салона все очень замечательно. Нет никаких посторонних шумов ни на холодную, ни на горячую соответственно. Масло меняется через каждые 6-7 тысяч пробега.

Autoprim добавил 09.11.2019 в 19:06
Все решает обслуживание и бережное отношение

моторы задирала и на первых десятках тысяч .
чего гадать, эндоскоп качественный покажет большую часть , а нижние задиры только разбор двигателя

Снижение цены - 699 000...