Замена тормозов на турбо-рестайл
 

Добрый день. Подскажите пожалуйста, как улучшить эффективность тормозной системы Кайенна?

Слышал что можно поставить тормоза от рестайлинговой Турбы. Возможно ли это? И начинает ли кай после этого тормозить?

Может быть есть смысл поставить тормозные диски DBA или Zimmerman?
Спасибо.

я дмаю BREMBO будет самый хороший вариант!

Ставь комплект от Турбо, от дорейстайлинга ...:good:... и катайся без приключений. Нах тебе эксперименты. Или 380 от Турбо С ... но есть ограничения по установке. Нужна инфа, что стоит сейчас ... размер тормозных дисков и колёс ? ... тогда скажу, встанут али нет.

Дело в том, что на дорестайлинговой Эксе тормоза точно такие же как на дорестайлинговой Турбе.

Ты прав, даже номера одинаковые. На V6 другие. Теперь я изучил вопрос ... ставить надо от Турбо С ...

Да, как ты и писал :) Это вообще тема :)
380 мм.

Качеством изготовления и долговечностью.

а каой диаметр и толщина? уточните плз.:unknw: что то там их много всяких.

надо Brembo 405 вперед и 380 назад

а супорта, колодки? менять?

думаю если ты поставишь Брембо 405 диаметра то супорты придеться меня обязательно!так как рабочая поверхность диска утебя увеличться то старые супорта просто не подойдут и колодки тоже они просто меньшебудут по размерам чем новые диски!
ради интеререса можите посмотреть цены на комплекты для BMW
http://www.tuning-bmw.ru/movit-all.html
либо здесь посмотрите на порше там весь тюнинг расписан!
http://www.vip-garage.ru/PORSCHE-MENU.html

Насмотрелся тут недавно … Brembo линейка GT на Кайене … три года эксплуатации. Что происходит со сборными дисками 380 и супортами - :wacko: ... ежли каждый день по нашим дорожкам кататься …
Лучше штатные, от ТурбоС ...

и что с ними происходит? зато тормозит отлично

тормозит отлично, тока три года ... а потом куёво ... :D
грязь, пыль, реагент - делают своё дело ...
Хотя, смотря где кататься … и на зиму если снимать …:D... тогда 405 - гуд.

405 вперед, 380 назад и все путем... Кай начнет тормозить..


только вот если я себе поставлю... то название Брембо закрашу... и нарисую опять Porsche

в журнале Тюнинг Автомобилей Сентябрь 2007

Опубликовали статью Каенна Турбо 530 лошадей... очередные чип тюнинговщики сделали наверно... выбросили штатные тормоза поставили Брембо 405 мм.... и всю систему брембо, очень довольны.
Пишут что разница очень велика.

Вообшем смотрю на сайте на схему там разных кодов много не могли бы подсказать код передних тормозных дисков какой? нужен под турбо заренее благодарю http://dcauto.gotdns.com/catalog/ind...02&illo=602-00

955.351.401.50 - левый
955.351.402.50 - правый

ну ну )) интресное мнение.

чего флудить то? позвоните Стичу и он продаст вам НОРМАЛЬНЫЕ колодки или другие запчасти, причем яб сказал цены гораздо гумманнее чем в москве.
ps
рекламой не считать каждый живет своим умом
pss
андрюх спасиб все поставил, жопа скрипеть прекратила )

А если поставить рестайлинговые колодки - это даст что-нибудь?
Вопрос не в экономии средств на колодках, а в попытке улучшить характеристики малой кровью, если не получится - то буду ставить только родные.

А там помоему колодки не подойдут, они поболее будут на рестайле.

меняй диски передние и колодки на рестайлинговые - тормозит значительно лучше...
Спартанец щас поставит, тоже подтвердит
я лично очень доволен

мне интересно что лучше тормозит- дорестайлинговый турбо С или рестайлинговый турбо????:unknw:

теоритически рестайл .... ТопКар и Стич грят что лучше рестайл однозначно

А сколько по деньгам будет стоить поставить от рестайла?

60 за всё

Брат, ты че-то путаешь :)

Добавлено через 1 минуту
Кстати, если на новый Турбо Эс не заказать керамику, то на нем будут стоять точно такие же тормоза, как на дорестайлинговом Турбо Эс :(

получается, что у турбо С лучше чем у турбо????

Наоборот.

тогда не вижу логики:unknw:

Да тут логики и нет!
Для нового Турбо ЭС не стали разрабатывать новые тормоза, посчитав, что старых будет достаточно.
Вот!

так тормоза у старого ТурбоС бОльшего размера нежели у нового Турбы. Думаю они и поэффективней будут

старый Turbo - перед 350мм зад 330мм
старый Turbo S - перед 380мм зад 358мм
новый Turbo - перед 368мм зад 358мм

Вот даже ты меня не понял. ВНИМАТЕЛЬНЕЕ надо быть!
У старого и у нового Турбо Эс тормоза ОДИНАКОВЫЕ!

Так и есть :)

кстати, ты не в курсе, сколько стоит комплект суппортов+дисков+колодок от ТурбоС ?

На Турбо рестайл с повер китом, вроде, идут тормоза от старого Турбо Эс. Думаю, что когда увижу рестайл Турбо Эс там тоже будут тормоза как на старом турбо Эс.

Я же об этом уже 3 раза написал.

Да еще три раза напиши, об этом дибилизме надо писать объявления перед входом в порш центры((( вот интересно, много ли будет турбо -с новых без керамики?

Конечно.

Решил апгрейдить тормоза (с-ка, рестайл)

Отсановился перед выбором:
1. турмоза от турбы (рестайл)
2. тормоза от турбо с (e81)
3. брембо гт 405мм

Позиции расположенны по возростанию цены. Кто может подсказать, какой из вариантов оптимален?

И еще, есть ли смысл трогать задний контур? мне думается что есть смысл менять только передний...

А что у рестайлинговой Эски от Турбы тормоза кроме цвета чем то ещё отличаются?