Утек антифриз
 

Утром завожу машину, сигнал что cool кончился. Открываю крышечку бачок пустой. Машина стояла примерно неделю, когда ставил все было в норме и температура и предупреждения не было. Купил антифриз Бош 10 литров, думаю залить и до ОД. Примерно 15 км по городу, но смущает - знатоки говорят что антифриз мог попасть в цилиндр, а это очень плохо!!! Типа как один из признаков пар из трубы(клубы пара были при старте с места, спрашивал у ОД по телефону сказали это типа мороз). Что делать? Как првильно долить чтобы доехать? Темы почитал, но у всех вытекал на ходу, а у меня лужица под машиной вроде не большая литра 3-4...

Доливай и в сервис! Следи за температурой двигателя!
Как дольёшь, посмотри, не течёт ли снизу, если просто капает, то ничего страшного, до сервиса доедешь...

общался с "Илья 1" пришли к выводу что безопаснее на эвакуаторе, цена доставки 1100 р

конечно на эвакуаторе! если в цилиндр попадёт-это вообще плохой феншуй! у меня тоже бывает вытекает...то нормально всё то вытекет,не много но около литра пропадает...причины вообще не понятны!!! то нормльно всё то вытекет...странно)))))))

точно такая хня была и у меня-долго голову ломал)))
оказалось-трешина в расширительном бачке (он состоит из верхней части и нижней,так вот по месту сварки этих половинок образовалась трещина). мозги парила больше года-то 3 месяца всё в норме,то за месяц 300 грамм долей.следов подтёков обнаружить не смог-смотрел сверху ,снизу,в салоне все ковры перещупал))) закончилось тем,что на морозе под -30 трещина, видать, расширилась или увеличилась и закапало под машиной!!!
бачёк поменял. если надо-могу сделать фото дефекта,пока не выкинул)))
попробуй- опрессуй систему охлаждения-вода дырочку найдёт))) но,думаю-диагноз будет схожий с моим!!!

у меня 3 литра в движку вроде вытекло за 1500 км
так что проверь задиры на всяк случай
как вариант помпа

а как проверить на задиры?

тоже в морозы была такая проблема с антифризом,оказалось потёк резиновый сальник, сам сальник 1300 р и замена 3000 р,сейчас всё ок.

свечи выкручиваешь и эндоскопом смотришь

сейчас звонили, сказали что через термостат тек антифриз

у меня под машиной подкапывает....похоже у меня проблемка как у Лишёнца была....до определённого уровня текёт, чуть ниже минимума, а потом никаких сдвигов..!) у нас -30 это норма)))

Сегодня с утра долил 3 литра антифриза, до "максимума" стало подкапывать снизу, попробовал завести, джик - заработало!!! ошибок нет-течь по капле в минуту, после перестало... На всякий случай проехал 100 м и погрузился на эвакуатор - довез до ОД. Буду ждать результат. Мотор работал стабильно хотя в начале на холодную потряхивало мин 5. Перед сдачей ОД проверил уровень, на горячую даже выше макс, течи нет. Выхлоп вроде без примеси антифриза, подставил руку конденсата и запаха нет )))

Отпишись потом, уже стало интересно, какой диагноз?

у меня через термостат уходил
заменили по гарантии

Тоже было такое : трещина в расширительном бачке.Цена-3.5р+работа +антифриз.

Добрый день! Извините что долго не писал, был сильно занят((( Итоги: Привез машину к ОД, лопнула трубка охлаждения (помоему тройная), все остальные были заменены предыдущим хозяином, а эта почему-то нет((( Шокировали цены-взяли 19000 руб с работой!!! При этом не позвонили и не сказали что будем менять, я бы дешевле нашел... При этом был свой антифриз!!! Кстати кто имеет опыт пользования антифризом БАСФ? По ощущениям движок греется больше, хотя проехал всего около 100 км по городу, да пробки и все такое, но греется сильнее ИМХО. Сегодня в дальняк в деревню на 500 км проверю...

Интересно, по каким таким ощущениям, можно подробнее? :unknw:

На улице -5, а в пробке постоишь минут 15 стрелка температуры подбирается к максимуму рабочей зоны((( хотя всегда езжу на "авто" и не отжигаю!!!

По теме приехал с деревни, туда обратно 1000. Что было? По приезду в деревню по утру проверил все жидкости - антифриз долил 0.5 литра, испугало что масло в двиге ниже минимума!!! Долил 1.5-2 литра. Поехал обратно. По приезду в город на утро проверил все жидкости- антифриз норма, масло в двиге выше нормы!!! Причем прилично, щуп на половину в масле!!!****** ЧЕ ДЕЛАТЬ??? Поездил неделю, масло так же дох..я(много)!!! Это опасно???

а это сколько? у меня стала температура подниматься до 95-100 градусов, т.е. предпоследняя отметка. Это нормально?:unknw:

Так не должно быть! Макс - 95 гр. Ищите неисправность!
Проверьте все радиаторы на предмет загрязнения, может вентилятор не работать или климат! Так ездить нельзя...будут последствия, читайте про задиры!


Это очень опасно! Срочно нужно, излишки, удалить вакумом или через сливное отсерстие...

Котофей

Жути нагнал блин)))

У меня машина из пендосии, 95 градусов это сколько? У о.д. сказали что если в диапозоне между центральной палочкой и первой справа это норма, у меня стала стрелка ближе к правой подходить(((

А почему с уровнем масла такой зихир произошел?

Правильно сказали...


Это Ппц мотору, в скором времени, если не устранить!
Жути я не нагоняю, это реальность... Надо любить своё авто и лечить его своевременно...

От метки мin до max входит один литр. Вы перелили... В первую очередь убъётся катализатор... да и избыточное давление масла для двигателя, сальников вредно...

Но подходит только в пробках... А так при спокойной езде в районе центра-1-2мм вправо.

Котофей можно вопрос? Даже два?

1 проверить эндоскопом на наличие задиров опасно?
2 ты пишешь про радиаторы, продувать как прально?

Просто думаю машину сливать или оставить? Дилер клянется что на слух все нормал, и осмотр и диагностика тоже нормал. Вот и дилема оставить эту 2003 и поездить пару лет пока новый кай 2 летки не появятся или продать сейчас за дешево и взять 2-3 летку что то же х.з. какое состояние и потом потерять кучу денег через 2 года???

А почему пипец? может просто надо почистить радиатор?

Нет. Выкручивается свеча и в это отверстие заводится эндоскоп.


Не продувать, а промывать. Можно использовать спецсредства. Причём, промыть лучше все радиаторы, как охлаждения, так и коробки и ГУРа...
Ничего сложного в этом нет.

Если своевременно вылечить, то да...
А если постоянно ездить в температурном режиме, опасном для двигателя, то именно Ппц будет! V8, очень чувствителен к перегреву... люминий, одним словом...

не знаешь, сколько стоит почистить в центре?

Хороший стук себя сразу проявляет... Поищи, RustCorco, выкладывал запись и ещё кто то...


Если есть лишние, почему бы не взять рестайл? Здесь каждый сам решает, исходя из своих потребностей... имхо

Надо снимать радиаторы? Какие -такие спецсредства? Можно про технологию подробнее)))

Если честно, нет. Надо звонить. Только надо учитывать, что для этого придётся снимать передний бампер и основной радиатор... Хотя, наверное можно и без съёма, но так, мне кажется менее качественно будет...

Продаются в магазине, химия для очистки сот радиаторов... т.е. они более качественно "разъедают" грязь и облегчают процесс промывки под давлением...

котофей - рахмят(спасибо)

Чем мог, пожалуйста! :drinks:
Может, подойдут более грамотные спецы, ещё чего подскажут...

Жду от Владимира Спринтера расширительный бачок с крышкой, а пока эксплуатирую постоянно подливая антифриз в треснутый бачок. Треснул как мне объяснили из за того что крышка не сбрасывала избыточное давление создающееся в бачке. В связи с этим назрел такой вопрос, может ли из-за несбрасывания давления неисправной крышкой треснуть или лопнуть что-нибудь еще кроме уже треснувшего расширительного бачка, или раз трещина в бачке есть, значит ничего не треснет и не лопнет больше по этой причине, потому что трещина бачка вместо крышки стала выполнять функцию сброса давления??

поменяй бачок и крышку, если проблемы останутся - ищи дальше
сейчас нет смысла гадать

+1:D

Скажите где смотерть уровень антифриза? Открываю капот и вижу куда лить обмывайку и куда лить масло, антифриза не вижу! Турбо Дорестайлинг. С температурой похожая ситуация, иногда подскакивает до предпоследней черты перед красной, но температура масла строго на 90-градусах, 1-2мм правее, подскажите может на всякий случай стоит промыть радиаторы, хуже то не будет наверное? Можно так ездить?

смотреть уровень - открываешь капот, слева от тебя(справа по ходу движения, возле уплотнительной резинки ближе к лобовому увидишь крышку, открываешь её, там бачок расширительный....откручива ешь и видишь шкалу мин макс ! радиаторы лучше промыть раз так высоко скачет температура...

Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)

ездить то можно,..только у тебя и коробка охлаждается хуже, могут быть проблемы с гидроблоком изза перегрева! ну и постоянно следить за температурой двигла напряжно наверное, проще промыть радиаторы, ну и антифриз поменять бы, после таких температур думаю он быстро теряет свои свойства

то есть она всегда должна быть на 80-ти градусах воды и на 90-ста масла?

Добавлено через 1 минут(ы) 19 секунд(ы)

кстати да! впервые в жизни переключал на заднюю и почувствовал удар, срочно промою, антифриз новый недавно меняли вместе с трубками,,,,