Прошу помогите...
 

Определился давно с выбором:
Порше Кайен, но теперь стоит передомной дилемма: Cayenne GTS or Cayenne Turbo.
Хочу турбу, но смысл турбинированного мотора (опыт уже был, но не порш)...Ведь разница в 0,9 секунд не так уж велика, тем более когда это 5,1 против 6,0, по-большому счёту негде 500 коней тестировать.
Принципиально рассматриваю новый и у оффициального диллера.
Прошу отпишитесь обосновано в чём привелегии того или иного.
Расходы на содержание, топливо, в чём подвохи? - если есть.
Заранее благодарен.

Ответы типа: "Та бери ТУРБУ и будешь крут!!" - не стоит оставлять, не в этом крутость...

если не ошибаюсь gts помягче будет турбока а это весомый плюс гтски + дешевле

Главное потом не жалеть, что не взял турбо или турбо с

Если 0.9 сек не принципиальны- бери GTS-новая версия, алькантара на сиденьях и усиленная боковая поддержка-это хорошее дело=)
Турбо - top...маслице кушает...бензинчик....но если в деньгах ничего не смущает- то последний интереснее...звук красивше и "удар" от включения турбин впечатляет...
По обслуживанию в плане ТО- выйдет одинаково..а турбина точно прослужит больше 150тыщ км=)))

вкратце
gts красивый обвес, алкантара на сидениях.
turbo - динамика, звук выхлопа

мне нравиться очень gts но купил я турбо :) и следующая будет турбо или турбо с...
0.9с это очень много на самом деле :)

[QUOTE=scotland;151643]вкратце
gts красивый обвес, алкантара на сидениях.
turbo - динамика, звук выхлопа


Ну , алькантару на сидениях..можно даже на 3.6 заказать, если есть желание)
а также спорт пекетч дезайн, он же обвес)) а так же..ексклюзивные цвета gts red и нордик голд металик)

так что на турбо можно поцепить все, что есть на gts)
а вот на gts мотор от turbo не оденешь.., ну и капот у турбо красивый))

Концепция - Cayenne GTS в деталях - Cayenne GTS - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG вот почитай, это философия с которой создавали gts с оффицильного сайта

а вот про турбо
Cayenne Turbo в деталях - Cayenne Turbo - Все модели Cayenne - Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG


Ну а если ты так четко знаешь, что будешь брать официал, то дилер думаю тебе все расскажет и покажет на красочных макетах))

Масло все расходуют, а если расходует много, значит мотор сильно изношен.
Про бензин вообще бред. Если считать каждый литр, то лучше купить дизельный кайен.

Добавлено через 1 минуту
Что значит "новая версия"?! Дизельный - тоже новая версия. Причем тут вообще это?
Сиденья как на ГТС можно заказать на Турбо.

Добавлено через 2 минуты
Это спорт-пакет, опция доступная для любой модели.

Добавлено через 2 минуты
Абсолютно согласен.

Как причем? Если бы речь шла о дизеле- я написала бы тоже самое...надпись GTS еще не приелась обывателю- вот тебе и новинка получается=)

Сиденья GTS-ки- это их фишка, после ее выхода стали ставить такие сиденья в кайены..




А по поводу бензина и масла ...по сравнению с 3.6 ,S, GTS , турба кормит свои турбины

-литр масла стоит 500р.
-турба расходует этот литр всреднем за 3000км
-при езде 100км в день, 3000км - это месяц езды
-итого: 16р.66коп в день или 500р в месяц или 6000р в год на масло...

о чём ВООБЩЕ ТУТ ГОВОРИТЬ?!?!

О говорить и не надо.. мы просто известили будущего хозяина Турбы, что ему раз в месяц придется лазить под капот и тратить 500 рублей:crazy: