Все таки, выбираю…
 

Мою тему про каен за 800 кусков закрыли. Ну ладно продолжу здесь. От некоторых там было много негатива и насмешек, некоторые, наоборот же писали в личку что за такие деньги все таки можно подобрать хороший авто, главное тщательно выбирать. И вот все таки я пришел к мнению, что в любом случае буду брать поддержанный джип в приделах 1 млн. руб. Т.к. купив новый авто, уверен, буду кусать локти глядя на каеноводов. Кстати, по моим наблюдением, тут грубо говоря половину ездят на каенах 02-05 года, у которых рыночная стоимость как раз таки 0.8-1.2 млн. и ничего же? Ездят? О каких именно сверх больших вливаниях в каен идет речь, я не понимаю, многие вот пишут что каен очень много просит, хз конечно, может это действительно так, но вот к примеру у меня товарищ ездит на крузаке сотке, машине уже 7 лет, проблем не знает, за все время менял только расходники, а с каеном прямо беда какая та, судя по некоторым отзывам на форуме, а как же тогда хваленное немецкое качество? Или это все миф? Вот это для меня так и остается загадкой! Читая некоторые посты, создается впечатление что машина ломается не реже чем какой нибудь тазик. Ну ладно перейдем к сути, читая форум пришел к выводу что лучше всего брать V6, он вроде как менее прихотливый и не геморройный как V8, V8 болеет задирами, а V6 вроде как не имеет таких серьезных болячек, так ли это на самом деле? Да и еще сколько л.с. по документам числиться в V6? В моем регионе тарифная ставка такова, 200-250 л.с. – 100 руб. за 1л.с., 250 л.с. и выше – 150 руб. за 1 л.с. По какому тарифу придется платить за V6 если ставить машину на учет? Смотря объявления по каенам на auto.ru, пришел к выводу что V6 в нормальной комплектации в приделах 1 млн. взять очень сложно - вариантов мало, зато V8 в хорошей комплектации пруд пруди, с чем это связанно? И еще последний вопрос, может кто в курсе, так же приглядываюсь к Range Rover III 03-05 год, цены у них приемлемее, есть ли у кого опыт? Кто что знает про него?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4948075.html
http://cars.auto.ru/cars/used/land-r...=&m%5B%5D=4909

Всем спасибо, жду ответы.

платить будешь все равно по второй ставке. 150 за лошадь
v6 или v8 думай сам! смотря для чего кай берешь?

Станислав, ездить :), в основном городской цикл, отжигать со светофоров привычки не имею, думаю что V6 будет за глаза. Интересует именно надежность двигателя, ведь это сердце автомобиля, а авто не новое. Читаю, многие тут с этими задирами на серьезные деньги попадают, это проблема V8? Или у V6 тоже бывает?

Посмотриотри отзывы на Drom.ru о РР и все станет ясно,мне тоже нравится рейдж но по обслуживанию 03-05 г. будет полный караул.

Платить будешь по 100р. 150 - от 251л/с.

Взял себе в июне V6 - пол года полёт нормальный, просто при выборе надо сразу глянуть внимательно на больные места. Динамика есть, чтобы там кто ни говорил, вопрос в другом, я полагаю, что она естественно хуже S или Turbo вес один, а мощность то разная, мне для города машины достаточно. Не знаю как у тебя в регионе но вот у нас до 250 л.с. включительно - 75 рублей, а вот с 251 и далее, уже 150 рублей, поэтому платим по 75 рублей, так как у V6 250 лошадей.

Может кто не знает-при оформлении на инвалида налог во многих регионах не платится,ну и ещё льготники есть
А V6 меньше-банально из-за того что их меньше продавалось

да специфика каждого региона своя, у нас с этим строго...

Езжу на V6 второй год, проблем не было. При покупке рассматривал и V8, но понял что для того чтобы топнуть пару раз со светофора можно у знакомых взять, а в каждодневной езде в небольших городах хватает за глаза. Москва и Питер с их проспектами другое дело, нужно только V8 рассматривать

+1 соглашусь...проходили и не раз... с 03-05 годом...БРАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!! караул это мягко сказано будете вкладываться постоянно!:hmmm:поэтому однозначно нет... с 06 года...более менее пошли... у нас в семье сейчас 07 года..тьфу тьфу...пока без проблем.