Про воздушный фильтр
 

Всем доброго дня, поменял на кае 04 воздушный фильтр, на левой стороне, от корпуса фильтра идет патрубок, на нем зеленое кольцо, он был отломан от корпуса, трубка уходит вниз, назначение этого патрубка, думаю попробовать заклеить его.

http://f3.s.qip.ru/hT9jRMRS.png

корпус фильтра в вашем случае ПРАВЫЙ
а трубочка это забор воздуха в компрессор пневмоподвески

А на сколько критично так ездить, и он только с одной стороны?

забор воздуха только с правой стороны,не очищенный (грязный) воздух идет в компрессор,последствия быстрый износ.

Спасибо, буду клеить.

Клеить бесполезно, я делал так , токарь вытачивал шайбу диаметром 30 мм, переходящую в трубоку нужного диаметра, все это вставлялось в фильтр с внутренней стороны, а сверху такае же шайба , две эти шайбы стягивались между собой 4 винтами через герметик, получалось на всегда., 20 минут работы токарю и 20 установка .

Я установил фильтры с поролоном (доп защита от пыли). Подумал, что они все такие на кайен. Проехал 12000 примерно.

Будет тупым решением просто отодрать поролон и поставить эти же фильтры? Еще на 10000?

По пыльным грунтовым дорогам я не езжу. Город - трасса.

Если вы «отдерете поролон» то сам фильтр все равно будет грязным.

Значит куплю новые фильтры без поролона

Не нужно "экономить на спичках". Это не та машина. Кроилово очень часто ведёт к попадалову.