Пакет увеличения мощности - последние новости
 

Из свежего релиза:

Повышение мощности в Cayenne достигается за счет новой впускной системы и настройки системы управления двигателем.
В результате:
397 кВт (540 л.с.) при 6000 об/мин. Максимальный
крутящий момент повышается на 50 Нм до 750 Нм (доступен в диапазоне от 2250 до 4500 об/мин).
Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,9 с, а максимальная скорость достигает 279 км/ч.
Сам дизайн моторного отсека указывает на бескомпромиссную мощность.
Крышка дроссельных заслонок из легкого карбона (1) и эмблема
из сатинированного алюминия (2) – это элементы, визуально подчеркивающие уникальность и достоинство.
Так же как и впускная система, окрашенная под титан с карбоновыми вставками и
серебристой надписью „turbo“ (3).

Расход топлива

Городской цикл 22,5/100 км
Загородный цикл 10,5/100 км
Смешанный цикл 14,9/100 км
Выбросы CO2
В смешанном цикле 358 г/км

Для того чтобы такая мощность всегда оставалась под контролем, на передней оси используются тормоза увеличенного диаметра, которые устанавливаются только
на модель Cayenne Turbo с повышенной мощностью. Эти тормоза включают в себя 6-
поршневые алюминиевые моноблочные тормозные суппорты, а также вентилиру-
емые, двухсоставные тормозные диски с диаметром 380 мм толщиной 38 мм. Ходовая часть была адаптирована к более высоким нагрузкам за счет применения специальных
рулевых тяг и модифицированного карданного вала в приводе. Из-за больших тормозов
и увеличившейся максимальной скорости на Cayenne Turbo с повышенной мощностью могут устанавливаться только 21- дюймовые колеса Porsche. В зимний период необходимы зимние колеса Porsche размера не менее 19-ти дюймов.

Повышение мощности Cayenne Turbo будет доступно в заводской комплектации и в качестве дополнительного оборудования через программу Porsche Tequipment предположительно с января 2008 года.

Слабовато что-то...ожидал большего

Во-Во, так и хочется сказать:

мощность ВСЕГО ЛИШЬ 397 кВт (540 л.с.) при 6000 об/мин., и 750 Нм моменту
Разгон с 0 до 100 км/ч занимает ЦЕЛЫХ 4,9 с, а максимальная скорость НЕ ПРЕВЫШАЕТ 279 км/ч.

а теперь вспомним что это suv и расслабимся..

Ну, дак я и говорю - медленный SUV

а с С-кой что реально сделать не хирургическими методами?

хм, информация слово в слово из офицального пресс-релиза для внутреннего просмотра сотрудникам....

Почему ж внутреннего!!! как раз для широкого ознакомления, самая первая официальная информация (почти), и уж точно первая на русском. В принципе, все тоже самое должен рассказать продавец покупателю автомобиля, который заинтересуется данной опцией!

Было недавно!
http://forum.cayenneclub.ru/showthread.php?t=788

Не забываем, что фсе мощностные изменения должны еще укладываться в экологические нормы, да и надежность не должна страдать.:)

Как ето? ПРЕСС-релиз для внутреннего просмотра?:D

Техарт уверяет, что их 600 сил кит на 4,5 л укладывается в евро4, так что налоги в германии не дорожают. Правда, на холостых он пахнет как дедушкин жигуль.