Покупаю 957 турбо
 

Доброго времени уважаемые!

Буду смотреть конкретный экземпляр.

160 т. пробег. Гильзованный, пробег после ремонта 50 т.. Нужен ли эндоскоп? Вызывает сомнение состояние турбин, если скинуть патрубки, какое количество масла не норма? доступен ли вал осмотру на предмет люфтов. Как еще диагностировать турбины?

Спасибо!

Гильзовку где делали?

Гильзовка в Механике. А вообще машина здесь тоже представлена:

http://www.knclub.ru/f/thread49671.html

Вроде не убитый экземпляр за вменяемый бюджет. Так хочу взять покататься, турбу попробовать.

Бесплатно почти. Тут даже можно брать с задраным мотором.

Эндоскоп нужен для успокоения души,лишним не будет посмотреть на качество гильз.Одна турбина сухая обычно,другая со столовой ложкой масла-это норма.Углы валов лучше продиагностировать пивисом.

Пивис обязательно. Цепь менялась тоже во время ремонта.

Да, цепь то лучше промерить. А то вдруг там не меняли или неверно сделали. А это ведь прямая дорога к задирам чугуна.

На пробеге 140 т.км
Метки цепи ГРМ +3,36 и +0,37

Работы в механике
Вложение 76393

Порядок. По чесноку. Надо брать.

Записался в тех центр АРЗ 5, нормальный? В пределах МКАД может, что то посоветуете?

Спасибо!