подумываю насчет Boxster 2004-2009гг. Проблемы?
 

привет.
сабж, собственно.
моторы тоже проблемные - на предмет задиров?
какие еще траблы искать?
какой пробег критичен?
спасибо!

Привет.
Да, моторы - основное на что нужно пристальное внимание.
Ну а так как в любом автомобиле - смотреть на общее состояние и на владельца.
Более внимательно на предмет дтп.

Думал я по пьяни тему создал )))))

А как получилось, по трезвому? Искал вариант поменять кай на живой кайман ключ в ключ - неа. Нормальных среднемоторок за 1,25 не попалось. Имо все вывезли.
Posted via Mobile Device

Получилось, что не у всех хорошая фантазия ник придумать. )))

С владельцем и состоянием понятно. Интересуют технические моменты.


У меня этот ник лет 10.

Кстати, по вашему опыту, насколько снижается цена на Бокстеры осенью - зимой? И когда владельцы наиболее сговорчивы? Осенью, нет?
Спасибо заранее.
Posted via Mobile Device

Основной технический момент - это для себя наперед четко понять, каково будет решение - если полетит мотор. (чем дальше, тем больше вероятность). Мин. смета на гильзовку - от 300тр и выше.
Поэтому есть смысл сделать эндоскоп, но это никак не панацея (задиры могут подскочить в любой момент. Есть примеры когда наступали в пределах 500 км после диагностики), а только лишь предмет торга, если будет выявлены наметки на их будущее возникновение)

Остальное всё на этом фоне - не так сильно ощутимо.
(бывает текут радиаторы, рвутся стеклоподьемники, трескаются катушки...., крыша, ходовая. Как в любой машине)

По ценам - раньше к осени ощущалось снижение цен. Как грянул кризис - рынок по спортивным Порше стал гипертрофированным. Но в любом случае - автомобиль не обычный. Спрос специфичный. Диалог решает)

Спасибо! Информация ясна.
А каковы первые симптомы задиров? Как они проявляются в повседневной эксплуатации?
Posted via Mobile Device

Jazzzz добавил 29.07.2016 в 07:25
и вдогонку вопрос: если Бокстер плохо продается из спортивных, то кто продается лучше? 911? Кайман?

Jazzzz добавил 29.07.2016 в 07:29
а насчет гильзовки... честно говоря, предпочел бы купить машину с очевидной проблемой с задирами, чтоб сделать сразу гильзовку в проверенном месте и не думать больше об этом. Но и цена на такую машину должна быть меньше на входе.

Сделать гильзовку и больше не думать об этом может не получиться. Такое мнение весьма распространено, но далеко не всегда так получается. Даже с опытными мотористами. Имхо, дешевле будет переплатить и купить беспроблемный не запущенный автомобиль, чем начать чинить то, что ушатывалось какое-то время. Но каждый сам лучше для себя знает )

Jazzz добавил 29.07.2016 в 13:09
Сейчас ничего хорошо не продается. Увы. Тем более специфичные авто в возрасте...

Насколько я понимаю, с мотором этим лотерея. Знакомый купил 911 с пробегом 7тыс, он помер. Так что я не понимаю, каковы критерии покупки "беспроблемного" оппозитника...
Вон, на поршеце чел продаёт Бокстер 9года 2.7 с пробегом 100+ за 1.7. Космос.
Posted via Mobile Device