Помогите плиз с ошибками по подвеске
 

Каен 2005 года турба, впереди с правой стороны шипит стойка, при диагностике показывает ошибки подвески 2250 и 1781(не могу перевести их), до МСК 600 км, не знаю что и делать, крениться на правую сторону, иногда во время езды отключается пневма, при попытке поднять машину или опустить пишет Плесуре аккумулятор чарджинг. :cray:как быть, что делать ((((

Скорее всего дырка в правом пневмо-элементе.Ошибки и будут пока неустранишь неисправность!Если не хочешь попасть на 84 рубля(компрессор может сгореть) то вези на эвакуаторе машину в сервис!
Надпись переводится: "Пожалуйста заполните воздушный рессивер"

Компрессор постоянно выходит работает? Если трещина в пневмобалоне на стойке,то и в правду компрессор может сгореть !

да походу качает всегда, а как нагревается его вырубает и поэтому наверное машине не регулируется ((( а дырка в пневмоэлементе это надо всю стойку менять? но шипит справа стойка как бы не всегда, иногда колеса ровно и вроде как не шипит иногда в права выверну и там ваще сифонит ппц (((

Нет,можно только сам балон поменять.А компрессор пожалейте-сцуко дорг он !

эххх получается ездить нельзя? эххх балон ((( а клапан не может?

И клапан может,посмотрите пощупайте,послушайте.Думаю что можно причину найти т.к.выход воздуха должен быть не слабый ,раз компрессор постоянно молотит.Посмотрите в поиске-тема о клапанах была,даже ктото менял вроде.Что бы балон продырявился-это единичные случаи,но и такое было-опять же в поиске поищите.

Под водительским сиденьем стоит одиноко большой оранжевый предохранитель! Это фуз по компрессору, вытыкни его если не хочешь что бы компрессор лег! И спокойно на сервис!

если вырубить компрессор то можно ли ехать своим ходом? или тока эвакуатор?

Нет ехать своим ходом нельзя! Хотя многие ездият на небольшие растояния)))) Но нельзя, дороже выйдет!Если рвется пневмоэлемент,то вся ось падает!У тебя передок по идее упасть должен))
На турбе 2005 года передний левый пнемо-элемент как то приходлось менять!