Проблемы с АКПП
 

Приветствую!
у меня Кайен турбо 955
Недавно на морозе давануло передний сальник КПП, почти все масло вылетело, снял коробку, поменял сальник и фильтр до кучи. Все собрал, залил масло (влезло 6 литров) до уровня и поехал.
В итоге:
на холодную при включении R или D скорость может не включиться, или включаться с зависанием, после того как коробка прогреется вообще никаких проблем, плавные переключения, при нажатии педали газа в пол машина гребет всеми колесами, едет боком прямо в общем все отлично и никаких проскальзываний.
Если оставить машину на улице, то коробка остывает и опять по новому. Работать нормально начинает примерно с 30-40 градусов и чем ниже температура тем больше проскальзывает.
Может у кого были такие проблемы? До того как масло вылетело проблем вообще никаких не было.

как масло вылилось и сколько машина ехала ? в этом кажется главная проблема

Постепенно вылилось и вытекало до последнего, машина ехала километров 10 с вытекающим маслом, когда снимал коробку из поддона литра 3 слил, может чуть больше

Мне кажется, что залили говенное масло! Либо непредписанное

уровень масла выставь правильно — на заведённом двигателе на холодную (30—40 градусов) на парковке из контрольной пробки должно вытекать масло

масло только на износ коробки влияет + на предельных режимах быстрее скажется . на любом новом АТФ будет работать .

Долейте масла.

написал же , что залил до уровня . уровень только принудительно поднять можно через патрубок радиатора , но это в корне не верно

Уровень как измерялись?

Всех С наступающим!!!
В общем криво я проверял уровень, вчера загнал машину на яму, все проверил и долил еще раз до уровня и проблема ушла.