2 недели пользования - загорелся чек
 

Добрый вечер, друзья!
Взял кай 2012 года дизель 245 л.с. несколько недель назад, пробег 64 т.км. Пока всем доволен, кроме скрипов в салоне.
Сегодня возвращался домой с работы и неожиданно в салоне начал раздаваться ритмичный писк (что пищало понять я сразу не смог, на панеле приборов все было чисто) , далее, ритм писка ускорился и в итоге автомобиль заглох. Я его завел и снова возобновился писк, заметил что в районе левого бокового обдува за решетками мигает красная лампочка, попробовал тронуться, проехав 2-3 метра снова заглох, сделал еще несколько неудачных попыток. После очередной загорелась желтая ошибка двигателя, лампочка в боковом обдуве также мигала. Стоит сигналка собр, подумал на нее изначально, но после появившейся ошибка двигателя засомневался.
Открыл капот, осмотрел все, открыл-закрыл пробку масла, течей не обнаружил, снова завел и неожиданно писк пропал, ошибка двигателя горела.
Доехал не торопясь до дома, еще раз глушанул и завел, ошибка пропала.
Собственно что это могло быть? Думаю на сигналку, какое ваше мнение друзья?

Думаю я, вы правильно думаете.
В вашей сигналке наверно, реализованна функиция блокировки одной из цепей управления двс, при включении которой и появляется ошибка. Типа, эмуляция ее при угоне.
Колхозная лампа в дефлекторе подтверждает предположения.
Видимо есть брелок-метка, в которой садится батарейка. Потому, ее сигналка и видит через раз, и включает антиугон...

Тоже думаю ,что это сигналка.у меня стояла другая,но в итоге тоже стала глючить и в результате приехал к дилеру на эвакуаторе после чего он ее демонтировал

Не обязательно снимать всю систему.
Нужно найти и восстановить цепь в месте блокировки. Обычно, она ставится в моторном блоке реле.

Благодарю за ответы друзья!)Теперь пойду искать скрипы в салоне.