Что купить Diesel или S бензиновый?2012-2013 годов
 

Ищу себе Кайен и смотрю,что бензиновую эску проще найти в достойной комплектации,чем дизель. Задумался-может и правда взять бензиновую эску, а не дизеля?
Пробеги у меня 9-15000 км в год.
Подскажите,вы б как поступили?

Взял бы turbo и не заморачивался. Ценник не на много выше.

Да я спокоен к кол-ву лошадок и долей секунд до 200 км.ч. Камеры везде,гонять негде,бензина под 30 литров, налог здоровенный....смысла не вижу! Кому погонять-да,турбо лучший аппарат,согласен!

Так и надо стремиться к лучшему. :)
Ну и у турбака комплектация изначально богатая.
Я не уговариваю. Просто ответил на твой вопрос. Хорошие с-ки есть в продаже в клубе. Удачи в поиске!

Дизель,и ещё раз дизель!!!

Два дня назад взял эску , тоже думал взять второй дизель но не нашел достойного восьмигоршкового ,а эска подвернулась в неплохом состояние и за достойные деньги . С уважением

Спасибо

RostIvanich добавил 06.02.2016 в 18:47
Если отбросить налог и расход и сравнить эску по надёжности с дизелем и по ездовым качествам,что скажете?

Я вот взял дизель и в обломе от того как он едет на низах. Всё идёт к тому что а/м жене отойдёт, а себе придётся брать едущий бензин. Надо конечно чипануть, говорят чип многое исправит, но пока не знаю куда податься.

Ого,вроде все наоборот хвалят,что крутящий будь здоров и на низах дизель ого-го ... А чип-так задайте вопрос форумчанам-думаю влет найдёте куда поехать и чип сделать

Обратись к партнерам клуба Штутгарт гараж. Они не чипуют, но к ним немцы ездят по этой теме. Мне в том году помогли, очень доволен!
Дизель958 3.0