Вопросы по СО...
 

С наступлением морозов не хватало производительности печки. Поменял салонный фильтр- теперь печка как с ума сошла. Ставлю 19-20 градусов на автомат и через 15-20 минут жара такая, что люк открываю, а иногда и окна. Это при минус 20-25 градусов за бортом. Начал замечать, что при стоянке с запущенным двигателем стрелка температуры переваливает вертикальное положение. Стоит поехать- возвращается. И это при температуре 20-30 ниже нуля, летом такого не было! Через некоторое время заметил, что подтекает антифриз. Нашёл трещинку на дне расширительного бачка- пока ждал новый на заказ, запаял и проковырял отверстие в пробке бочка. Не течёт. Продавец сказал, что бачки одинаковые с Туарегом, но берут их только на Кайены. Заказал и пробку. На новой пробке отверстия для сброса газов гораздо больше. Неужели бочки рвет из-за пробок?
Не спешу пока менять бочёк, т.к. иногда при стоянке с запущенным двигателем бывает поднимается температура. В чём проблема? Мотор не газит. Может термостат подклинивает? Он один или два? Электровентилятор включается.

Летом у тебя вент кондея был в помощь..

Т.е. можно ставить новый бачёк, выставлять уровень и кататься, наслаждаясь жизнью? Это не является проблемой?

И дырок больше не сверли в крышках, система рассчитана на работу под давлением, а бачки разваливаются от старости.

Насмешил! Дырок не сверлил, просто иголка не проходила и прочистка привела к незначительному увеличению отверстия. А вот у новой Туареговской крышки конструкция другая и эти отверстия в других местах и гораздо больше- может это залог надёжности бачков на Туарегах...