Lexus представил новый GS 250
 

http://is.auto.ru/news/images/3a/320x240/3a9fbe16.jpg
На Международной автомобильной выставке в Гуанчжоу марка Lexus представила седан GS 250 нового поколения.

Как рассказали AUTO.RU в пресс-службе российского представительства марки, габаритная длина автомобиля составляет 4850 мм, ширина – 1840 мм, высота – 1455 мм, колесная база – 2850 мм, объем багажного отделения – 566 л (для моделей, оснащенных ремкомплектом).

В компании отмечают, что новый GS 250 стал более просторным в области головы и ног как на передних, так и на задних сиденьях. Комфорту также способствуют интерфейс Remote Touch нового поколения, бортовой мультимедийный 12,3-дюймовый дисплей, система кондиционирования воздуха S-Flow с технологией очистки воздуха «nano-e» и аудиосистема Mark Levinson с 17 динамиками (в максимальной версии).

Под капотом у новинки – 2,5-литровый двигатель V6 с технологией двойного (непосредственного и распределенного) впрыска топлива и системой интеллектуального регулирования фаз газораспределения Dual VVT-i. Его максимальная мощность составляет 209 л.с. при 6400 об./мин., крутящий момент – 253 Нм при 4800 об./минуту. С таким агрегатом, работающим в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией 6 Super ECT с режимом ручного секвентального переключения, автомобиль способен разгоняться с нуля до 100 км/ч за 8,6 сек. и достигать максимальной скорости в 230 км/час. Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 8,9 л/100 км, выбросы СО2 – 207 г/километр.

http://is.auto.ru/news/images/47/320x240/47114a3d.jpg
Кроме того, в пресс-релизе отмечается, что автомобиль получил усовершенствованную переднюю и заднюю подвески, а также возможность настройки режима движения в зависимости от дорожных условий и предпочтений водителя Drive Mode Select с тремя режимами – Eco, Normal и Sport S. На версиях GS 250, оснащенных системой изменения жесткости подвески AVS, тажке можно выбрать режим Sport S+.

Что касается безопасности, то тут можно выделить систему предотвращения столкновений Pre-Crash Safety, которая работает вместе с интегрированной системой управления динамикой автомобиля (VDIM), систему помощи при удержании в полосе (LKA), систему мониторинга мертвых зон (ВSM), систему ночного видения Lexus, а также дисковые, вентилируемые передние и задние тормоза с антиблокировочной системой (ABS), электронной системой распределения тормозного усилия (EBD) и усилителем экстренного торможения (BA)

Сообщается, что Lexus GS 250 также будет доступен в версии F Sport.