Неспешно рассматриваю вариант покупки Turbo или GTS не старше 2012г.
 

Решил обновить автопарк, но на новый Кай пока не решусь, пожалуй.

Рассматриваю варианты очень неспешно, т.к. надо продать одно авто и одно ведро с гайками :)

В приоритете Турбо или GTS от 2012г. и младше без кузовного ремонта и, желательно, в родной краске. Пробег до 60 000км. подтверждённый заказ-нарядами и прочей инфо в базе официального дилера.
Желательно не более одного владельца.

Цену вижу около 4-5млн., но всё обсуждаемо.

Ищу именно авто из клуба, чтобы минимизировать вероятность покупки перевёрнутого и горелого и прочего шпаклёванного чуда.

Я, конечно, понимаю, что многого хочу, но мало ли. На маркете видел в старых объявлениях продажу очень интересных клубных Кайенов.

"клубную" Машину нужно также смотреть, как и любую другую с авито :)

да это понятно, но если клубень напишет: "вот продаю свою, не бита, не крашена" и т.д., а кто то из завсегдатаев может и ответить: "уася, тыж горел пару месяцев назад, когда на крышу перевернулся. как это не крашен"?

как то так :)

Вот за эту машину могу сказать, жирная и ровная :drinks:
Срочно брать :drinks:

http://www.knclub.ru/f/thread45754.html#post996087
Обeзжиренный вариант))) честного атмосферного GTSа

Спасибо всем! Обе машины интересные, но я ищу как раз "жЫрный" вариант, если уж GTS, S пока что не рассматриваю. Турбак - любой, можно не самый толстый :)

Да, и повторюсь, не старше 2012 года.

Так что всё ещё в поисках!

Ну а чем Вас не устраивает последний экземпляр?

Я же вроде написал, что если GTS то в топе, если турбак, то можно и попроще. S пока что не рассматриваю.

Могу предложить турбак в топе с продленкой до 18 года, но год постарше искомого.. Цена тоже скромней от искомой..

Интересно. А можно подробнее?