Вопрос по стоимости содержания кая 2003
 

За время владения каем он съел:

Покупка 01.12.2011

Патрубки и помпа 45000
Масло и все фильтра 4 раза 32000
АКБ 2шт 14000
Задние фар 14000
Установка фаркопа 9000
Замена карданного вала 51000
Развал схождение 4000
Свечи и катушки зажигания 23600
ДМРВ 2 шт 19200
Мойка радиаторов 7000
Перепрошивка евро2 1500
Летняя резина 120000
Торм диски и колодки 35000
Блок парктроника 5000
Датчики парктроника 8 шт за зиму (!) 32000
Ремень навески, ролики, натяжитель 16000
Клапан вентиляции 4000

Итого 432300 (!) :cray:
Это не считая доливки масла, двух лобовых стёкол чатичной покраски, краденных фар, транспортного налога, расхода топлива, можно еще продолжать, но мне самому уже не хорошо....

Ребят машина конечно супер, но мне кажется, что за 10 месяцев, он через чур сожрал.:(

Вопрос один, у всех так? Или у меня кай такой:unknw:

Это цены с работой?

Добавлено через 35 секунд(ы)

А летняя резина это у вас 1 балон 30 кусков стоит?

Что-то делаю сам, что-то в сервисе, наряды не сохраняю, выписываю расход в блокнот, сейчас посчитал и пришел к такой сумме.

У меня есть еще РРС дизельный 2007г, он за это время сьел 25000рублей!?

Добавлено через 1 минут(ы) 44 секунд(ы)

Резина и диск, диск реплика 12р, резина контик 18р

Ну это уже комплект колес лето ))))а не резина)
Ну РРу 5 лет а Кайену 9 то же разница тем более неизвестно в каком состоянии брали, так сумма могла быть и 2 раза больше.
За то про помпу забыли, про кардан, забыли,резины на долго хватит, и тд.
А что с задними фарами?

А какой пробег был за это время?

а как моют радиаторы за 7 рублей? я всегда представлял что их просто химией брызгают а потом керхером выбивают все.

Видимо купил недорого? Не дороже 900-т штук?

Я комплект летней на oz дисках брал за 60.... 120 - это круто.. какой радиус?

А по содержанию... ты не один...я через месяц после покупки новый двс поставил....и понеслось... дешевле уж было новый взять.... но очень уж первый кузов нравицца)

За 100 тасяч сумма вложений перевалила за 900 000 р. (эксплутировал конечно на все деньги и все лошади, но на то он и порше! Думаю вы согласитесь!?) Причем некоторые детали менялись по несколько раз, после подсчетов чуть мозг не взорвался. В итоге продал, теперь думаю если брать кай то только новый, либо на гарантии. Так что ТС вы не один такой))) Считаю это НЕНОРМАЛЬНЫМ !!! вкладывать такое бабло в железку.

Поспорю с Вами на тему содержания авто.
Любую проблему можно решать по разному и совершенно за разный бюджет. Если по каждой мелочи к официалам кататься, то естественно на авто с пробегом больше 50 тыс. они вытянут с Вас сколько смогут. Мне официалы зарядили за замену кардана (подшипник поменять отдельно не могут) и еще несколько мелочей чуть более 5000$, помахал им ручкой и поехал на свое проверенное СТО ... итог - 200$ и все проблемы решены. И так не только с Porsche, с Hummer-ом я наткнулся на ту же ситуацию, только масштабы наглости официалов немного скромней, но идеология та же.