Помогите страждущему
 

Друзья, нужен совет.
Это моя первая тема тут, и возможно она уже была поднята кем то ранее.
Прошу не судить строго, но хочется понять тяну ли я покупку этой машины.
Вернее так, покупку я тяну, но вот потянуть бы обслуживание.
Уж больно нравится дизайн этой машины. И при этом я читал про ее болячки(

Итак рассматриваю первый каен, обязательно рестайлинг, пробег в пределах 60000км, 09-10 гв, наверное мотор понадежней 3,6 и без пневмы.
Бюджет до 1,2 млн руб (на авто ру много предложений с таким бюджетом и пробегом, правда не все со скромным двигателем и подвеской)
До этого 4 года владел w220 s600, в год вкладывал где- то 200-300 т.р, это меня опустошало. Ипотека на колесах.
Сейчас кардинально другая машина, volvo s60 последнего поколения.
Ничего в нее не вкладываю, это хорошо. Вольво не моя машина по кайфу- это плохо.
Как вы думаете возможно ли уложиться с каем до 100к в год на ремонты?

Спасибо заранее всем за комментарии.

Пневма надежная, советую брать с ней. С рестайлингом(957) гемора на много меньше. Если 3.6, то думаю в год 100-150 тыр уложишься. Главное изначально взять в хорошем состоянии, не утрепанный.

Ну вы ептать, сравнили W 220 и порш. Порш кушает меньше, если взять с умом и обслуживать с умом.

Народ слышал, что у них основная проблема - это задиры в цилиндрах.
Скажите, насколько сложно их диагностировать?

Диагностировать легко, 3.6 не страдает этой проблемой.

Дизель 3л. тоже зашибись. Расходы только на заправке, и на заменах масла с фильтрами:dirol:

выбираешь машину и едешь к партнеру клуба на диагностику,лучше пересмотреть 10 машин и заплатить по 5000 тыс за каждую и выбрать самую живую,чем пожалеть денег и потом хапнуть горя на все 300тыс за год

10год за 1.2,хммм))) сомнительно

Что то ни одного дизеля не видел за 1.2 и наверное даже за 1.3 !!!!!!

Добавлено через 8 минут(ы) 13 секунд(ы)

Смысл рассматривать 3.6 без пневмы если у вас уже есть Вольво s60. Кайф же нужен тогда это GTS или Turbo и конечно пневма!!!! Когда покупал тоже насчет содержания парился , но в итоге жена ездит не много и получилось ТО у ОД правда в Н Новгороде 13 т.р. Колодки и диски по кругу 27 т. р. и пока все.....

Ну чисто мое субъективное мнение, покупая такие авто, думать в бюджет 100.000 уложусь или нет, ну уже как то не правильно.
Эти машины всегда просят чего то: НАЛОГ,содержания,запчасти/улучшения/колеса/диски/дооснащения/непредвиденные расходы и так далее. Купить ПОРШ, чтобы потом экономить и ставить китайские запчасти на машину при какой то либо поломке, ну это бред.

Брать так правильно сказали, ТУРБО S и на пневме и на полной комплектухе, чтобы получать максимум удовольствия от владения данным авто

Как то так.