Lotus Elise 111R и лето на нем.
Вложений: 8
Несколько лет назад являлся владельцем этого "городского карта" машина очень специфическая,да и по сути не является автомобилем для дорог общего пользования,это двухместный раздобревший карт.Высокооборотистый тоевский мотор выдает 192 бодрые и поджарые лошади,машина очень динамична,но чтоб максимально эфективно ее эксплуатирвать нужно научиться быстро и достаточно часто переключать передачи,загоняя переключение почти под отсечку,скоростей на машине шесть,если кататься в спокойном режиме,правда тогда пропадает смысл этого авто,то можно переключать передачи как на гражданской машине.Машина фантастически слушается руля,конечно на прогретой резине и это надо обязательно помнить,в машине отсутствует ГУР,так что "общение" с дорогой без посредников тоже по началу вызовет определенные неудобства,но когда привыкаешь-настоящий кайф.Комфорт в машине отсутсвует,причем совершенно,скажем так,если вы когда-нибудь думали что вы ездили на некомфортной машине,то прокатитесь разок на Лотусе и вы поймете,что ошибались.
|
На машине были установленны кандей,электростекла и средненькая музыка,но все это по большому счету совершенно не нужно,эта машина нужна исключительно для того чтоб жечь на ней резину,безумно ускоряться и совершать такие маневры о которых раньше вы даже и не могли мечтать,если вам это не по душе не покупайте Лотус,он не для вас.Крыша снимается вручную и довольно долго.Сначала надо открыть замок багажника,он кстати тоже сзади,там где и мотор,затем с обоих сторон отстегнуть барашки от крыши,затем скатать ее по типу,как скатывают ковры,убрать в багашник,а потом снять две продольные планки и тоже убрать,только после этого вы едете в кабрио!Однажды меня застиг сильный дождь и пока я провел описанную выше операцию в обратном порядке промок насквозь.Еще надо отметить,что при сильном дожде подтекают места стыков крыши и стекол.
Эксплуатация и обслуживание. Машина достаточно прожорлива,ест порядка 18-20 литров 95го бензина,но это и не удивительно,ведь эксплуатировалась она практическе на пределе,её или моем.Очень маленький бак и если вы например решите погонять по ночной Москве,то круг по МКАДу,съезд на радиус до центра и пора искать заправку.Заказывал карту смазки у представителя Мобила,по ней в ДВС и лил Мобил 0w40,масляный фильтр по MANN стоил рублей около 200,воздушный по Фильтрон рублей 350,правда менять его очень утомительно,пришлось даже крышку багажника снимать,колодки перед/зад по TRW обошлись ровно 3т.р. такие же стоят то ли на древней Альфе,то ли на Опеле,уже не вспомню.Больше ничего не менял. Плюсы. Очень простой,честный и недорогой как по цене,так и по обслуживанию спортивный автомобиль.С неплохим по вместимости багажником,соответственно для столь компактного авто.И если у вас в гараже уже есть СУВ и седан,а жажда ураганного драйва осталось с юношеского периуда жизни,попробуйте прокатиться,думаю вам понравится! Минусы. Полнейшее отсутствие всего к чему вы привыкли в автомобиле,например пассажирское сидение вообще без регулировок.Идиотская система пуска двигателя,чтоб завести машину надо сначала поставить на штатную сигналку,уже сидя внутри,потом снять,а потом только заводить и так каждый раз!Машинка настолько маленькая,что такое ощущение,что вы находитесь в мертвой зоне у всех учасников дорожного движения,по этому даже поездка "в булочную" оборачивается диким слалом.В двоем машина становится очень тупой и едет,как из последних сил.Ну и самый гланый минус это посадка/высадка из машины,если вы выше 185 и весите больше 110,даже не примеряйтесь!!! P.S.И не пытайтесь поднять Лотус на обычном подъемнике,он с него падает,мой например еле поймали,когда передняя часть машина отделилась от лап! Добавлено через 6 минут(ы) 19 секунд(ы) |
Сань постоянный глюк на форуме,пишешь поэму,отправляешь.Потом заходишь а остались только первые слова!Я не вижу продолжения,у меня последнее слово,электростекол!
|
Вроде получилось отредактировать.
|
Хороший авто,сань. Ты начал коллекционировать мини машинки?
|
Спасибо з отзыв. Приглядывался, но теперь пробывать не буду.
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
МЕХАНИКА, сразу-НЕТ....,
.... как бы хорошо она не ехала, ВЕРДИКТ один: - Сбросить её Ай-Петри вниз..., и не забыть отснять падение на видеокамеру!!! ... чтобы потом было чё вспомнить!!! :drinks::drunk::D Добавлено через 8 минут(ы) 30 секунд(ы) Цитата:
|
Единственный нюанс этой машины в том, что мотор 1.8 тойотовский имеет алюминиевый блок, соответственно не капиталится никак ... ;)
|
Текущее время: 01:10. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub