Ревизия развала на дизеле 3,0
В августе сделал полную ревизию развала, почистил полностью впуск и выпуск. Все резинки, клапана брал давненько в порше питер. Теплообменник взял оригинал у себя в городе.
Показания в движении в городе ранее были всегда: темпер ож 90, темпер масла до 105. После всех ремонтов темпер ож не поднимается выше 87, а масла 92. Ездил по трассе во Владивосток пару недель назад: ож лишь на скорости 160 поднималась до 90 градусов, а так при скорости до 130 была до 86 градусов. И масло до 130 км*ч не поднималось выше 89. Неужели чистка всего шмуудряка и замена радиатора на новый так сильно повлияла? |
Температура ОЖ на 958 просто цифры не сильно относящиеся к реальности,можно посмотреть температуру Piwisом и в этом убедится. А вот масло лично у меня после замены радиатора и соответственно антифриза тоже стала ниже!
|
Кто-нибудь заморачивался охлаждением масла? Если вваливать в жару, то температура растет до 120. Попался на глаза такой комплект:
https://static.insales-cdn.com/image...stat_row16.jpg |
А как это - вваливать в жару?
Непрерывно по трассе 300 км со скоростью от 100 до 180 - не? Темпер на улице был 23 градуса. У меня температура масла выше 97 после всех манипуляций вообще не поднимается. А вот раньше до 115 легко доходила. |
Цитата:
|
Текущее время: 16:15. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub