[Практика] Замена масла в редукторах.
Вложений: 1
Вот слышал, что менять надо через 240т.км и прочее, но раз уж появилась жидкость то решил заменить. Начитавшись умных книжек решил нарисовать нижеследующее. Поправляйте если что не так...
Замена масла в главной передаче(переднем редукторе) 1. Демонтировать защиту двигателя. http://s40.radikal.ru/i088/1010/4b/e92346e90311.jpg 1.1. Демонтаж передней части защиты двигателя. Открутить шурупы -1-, затем болты -2- и болты -3-. Тут почему-то не указаны ещё два болта, месторасположение которых я отметил красными кругами, надо заглянуть вглубь и их будет видно. http://i064.radikal.ru/1010/8e/64f25ec5abf0.jpg 1.2. Демонтаж задней части защиты двигателя. Открутить болты -2-, затем болты -1-. http://i064.radikal.ru/1010/3b/4091d3332f16.jpg 2. Подставить контейнер для отработанной жидкости под автомобиль. 3. Открутить сливной болт -B- и слить отработанное трансмиссионное масло. 4. Закрутить сливной болт -B- с использованием новой шайбы. 5. Открутить заливной болт -A-, используя заливное устройство, заполните редуктор до нижнего уровня заливного отверстия -A-, трансмиссионным маслом (SAE 75w90 «PORSCHE» – 00004320530, «VAG» - G052145S2 необходимо примерно 1 литр). 6. Закрутить заливной болт -A- с использованием новой шайбы. http://s003.radikal.ru/i201/1010/94/45d9096d8ac0.jpg 7. Установить защиту двигателя в обратном порядке. Замена масла в заднем мосте(редукторе) 1. Подставить контейнер для отработанной жидкости под автомобиль. 2. Открутить сливной болт -B- и слить отработанное трансмиссионное масло. 3. Закрутить сливной болт -B- с использованием новой шайбы. 4. Открутить заливной болт -A-, используя заливное устройство, заполните редуктор до нижнего уровня заливного отверстия -A-, трансмиссионным маслом (SAE 75w90 «PORSCHE» – 00004320530, «VAG» - G052145S2 необходимо примерно 1,25 литра, ВНИМАНИЕ масло с указанным номером подходит исключительно для моделей не имеющих блокировки заднего дифференциала). 5. Закрутить заливной болт -A- с использованием новой шайбы. |
Женя, на каком пробеге ты это делаешь?
какой эффект получил? заранее спасибо я в переднем редукторе поменял как то масло - никакого эффекта, кроме психологического |
Рус, наверное тож психологический эффект превыше всего пробег сейчас 112.000... замена планируется на выходные, хочу и зад поменять + раздатка + коробка (гидроблоку пи...ц) вот тогда думаю будет шоколад :)
|
Поправлю, сначала открути заливную пробку!
Иначе может слить то и сольеш, а вот залить... :) Они не так просто откручиваются, бывает прикипают (сталь-алюминий) Пользоваться только хорошими шестигранниками и без фанатизма, иначе приваривать шестигранник и прочие забавы. На авосе заливал в редуктор 75w140, вот мысль и на кае попробовать. |
Цитата:
Добавлено через 1 минут(ы) 42 секунд(ы) мне когда слили мой передний редуктор продуктов износа не обнаружили вообще, хоть обратно заливай, пробег 83 был вроде |
На 3.2 скорее всего нет блокировки и жижа обычная идет
|
блокировки заднего моста есть у всех каев
|
у дилера сказали жижа одна и там и там
|
надо у cha-vlad спросить, он мне что то объяснял по этому поводу, я то не специалист)))
|
Цитата:
Фото могего редуктора выложить или страничку из PET, где разные редукторы? :) Нет у 3.2 блокировки, это опция была. Соответственно и жижа одинаковая, перед и зад. |
Текущее время: 06:06. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
© 2006—2023 Porsche Cayenne Cub