Привет! Помогите принять решение покупки Diesel II
 

Езжу на bmw f10 528

Есть идея сменить на кроссовер.

Ключевой выбор между Х5 / Х6 40д - брал на длительный тестдрайв, едет интересно, но слишком табуреточно по жесткости


и предложили сейчас суперский вариант по комплектации кай дизелек. покатался пассажиром. смущает динамика. сказали дилер за 100к руб чипует и сразу открывается дыхание и характер у машинки.

х5 х6 смена кузова в след году

кай - рестайлинг через полтора

машину хочется на долго - хотя бы года на три ))

спасибо

Надо брать. Если нравится как едет - дак о чем вопрос. У бемеве вообще новый кузов выйдет. Это хуже чем рестайл.. в смысле взять икса дак он станет "старым" через год. А кай станет лишь "дорестайл", да и ввиду меньшего количества кайеннов это пройдет не так быстро.. пару лет точно будет еще весьма актуален.

Закидают камнями, но я хоть убей не понимаю смысл дизельного каена, также и V6. Если только сказать "у меня порш"..

Сам полтора года назад купил 957 GTS еще и Limited вместо 958 дизеля.

Типа человек не хочет платить за бензин и лошадки, но за замену колодок по кругу 50 тыщ и страховку в 200 готов отдавать, странно..

От того сколько лошадей под капотом марка ПОРШЕ не меняется. А если есть реальная возможность владеть Порше хоть и дизелем, то накуя переплачивать за ценуновоймашины/налоги/топливо(сравнивая дизель и турбу), при том что мне этот табун нах.. не нужен??? Предвидя ответ типа купи че нить проще, повторюсь, ключевое слово разница только в двигателе, остальное одна и та же машина!

для гонок и души позже что то можно докупить - 911 , кайман или 135 / 335

а тут стоит такой утилитарный вопрос чемодана с характером на каждый день

бак на 100 литров и расход около 10ки - это супер удобно!!!!!

хорошо жить, когда выбор между НОВЫМИ х/5, х/6 и каенчиками, и даже не важно какие моторы

Да, я больше тоже с удовольствием заморочился :)

наверное, но это не про меня

Тыщу раз тему мусолили.... Турбакай нравится всем, но не всем он нужен....

Тогда это Гелик, и хоть на тридцать три.