Доработанная S-ка! (мотор-4.8L)
 

Список доработок:

Обвес - MAGNUM (реплика)

Безкатализаторная выхлопная система CarGraphic,
(нижние катализаторы заменены на прямоточные даунпайпы)

Оконечная бочка CarGraphic
(сертифицированная по звуку в Европе)

Фильтры-нулевики K&N

Чип-Тюнинг двигателя

Адаптация коробки

Модуль занижения подвески CarGraphic
(с кнопкой управления в багажнике, возле ченджера)

Кованные диски M&K Forged - 20"

Установлены тормоза от турбо 2008 года.
(передок)

Итоговый результат: 408 л.с. + 40 Nm крутящего момента.
(в стоке намеряли 367 л.с.)

http://moto.kiev.ua/users/yalta/Cayenne/cay_S_chip.JPG


Стоимость работ:

Бочка задняя - 1800 Евро
Даунпайпы - 450 Евро
Фильтры нулевики (2шт) - 240 Евро
Настройка - 400 Евро
Замер мощности и динамики до и после - 400 грн
Модуль занижения подвески - 1400 Евро
Суппорта и тормозные диски от турбо 957 -1000$ (передок)
Кованные диски-950$ за диск (вес диска - 13, 250 кг.)

Звук:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Yfzh6yImWcA&feature=player_embedded[/ame]

http://www.knclub.ru/f/attachments/2...0826_thumb.jpg


http://www.knclub.ru/f/attachments/2...0866_thumb.jpg

http://www.knclub.ru/f/attachments/2...0795_thumb.jpg

http://www.knclub.ru/f/attachments/2...0832_thumb.jpg

http://www.knclub.ru/f/attachments/2...0793_thumb.jpg

http://www.knclub.ru/f/attachments/2...0830_thumb.jpg

http://www.knclub.ru/f/attachments/2...4070_thumb.jpg

http://moto.kiev.ua/users/yalta/moto...0334_thumb.jpg

http://www.knclub.ru/f/attachments/2...0845_thumb.jpg

http://moto.kiev.ua/users/yalta/moto...0333_thumb.jpg

http://moto.kiev.ua/users/yalta/moto...0341_thumb.jpg

Машинка выглядит очень симпатично !!!
За счет чего такое увеличение мощи?

И как на кованных дисках ?? Разница есть в управляемости и динамике, если сравнивать с литыми ??

а что за выхлоп?

[ame=http://www.youtube.com/watch?v=Yfzh6yImWcA&feature=channel_video_title]Выхлоп Карграфик - YouTube[/ame]

колеса Ялта надо всетаки красить наверное) и проставок точно надо
утонули в арках колеса
эффект сдувшихся баллонов пневмоподвески!

На кованных рулится лучше, видимо за счёт большего радиуса дисков(20"), против 19-ти в стоке,
ну и прыти соответственно стало больше, каждое колесо теперь весит на 5-ть кило меньше, чем родное!

Короче, словами это не передать....., но Каен стал какой-то безбашенный!

До 4000 об/мин, всё приемлемо, едешь как на атмосфернике,
но дальше машина просто уходит в точку, с диким воем до отсечки на 6800 на каждой передаче!:(

Местами даже немного страшно становиться, ведь тормоза пока стоят родные...,
случись чего, хрен успеешь оттормозиться....:blush:

На каких заправках бензин заливаете в него?

Часто езжу в Крым и Украину.. интересно, так как все жалуются на качество.

Диски покрашены в серебристый металлик, плюс 8-м слоёв лака с перетиркой после 4-х слоёв!
(это фотки с мобильного телефона, в реале всё выглядит очень достойно)



Знаю, но выбор был небольшой...

Диски 9", вылет ЕТ55, поэтому и смотряцца не очень,
ну а тяжелые 10-ти дюймовые ТехАртовские диски, я отмёл сразу, моя атмосфера их не осилит....

Добавлено через 1 минут(ы) 41 секунд(ы)

Заправляюсь на WOGe, лью обычно MUSTANG-100....., на другом бензине машина не едет!

замеры в студию!!))

диски конечно портят весь внешний вид,но тут видимо главное как едет)

И желтые поворотники в черный!!я у себя вчера затонировал их)

Проставки стоят по - 45 мм, на всех колёсах!