LC200 - плюсы и минусы
 

Собрался поменять РР на двухсотку, но как назло спросить просто не у кого, нет такой машины ни у кого из знакомых.

2008-2009 год, пробег около 70000-90000 км.

Какие могут быть проблемы, косяки?

Пневма?

РР придется продать, на 175000 км уже слишком много вылезает чисто старческих косяков.

П.С. Альтернативы крузеру нет, так как Патрол у нас официально продаваться не будет больше, а нужен большой полноценный внедорожник, ну и к тому же более-менее престижный.

Дима был неделю за рулем зимой L200 2011 год,на поворотах плывет как баржа,раз даже чуть не улетел.Но там не пневмы,не чего такого,кругом пластмасса была.

У япов пневма редко встречается! Конкретно про ТЛК 200 могу сказать, что подвеска не пневмо, а гидро, что на порядок надежнее считается!!!

Добавлено через 1 минут(ы) 6 секунд(ы)

А из косяков в ТЛК 200 тяжело что то найти, кроме пресловутого двигателя D-4 о котором уже перетерто миллион раз на миллионе разных форумов.

гидра только на пендосовской 5,7 стоит. остальные на пружинах. Зачотный автомобиль, только отделка салона гэ, если конечно с поршем сравнивать.:drinks:

Спасибо товарищи!!!

Как раз о дизеле V8 и идет речь, бензины в ЕС вообще официально не продаются.

У друга 200 где-то в первые полгода как модель стали производить купил. Кроме ТО не делает ничего вообще. Да чему там ломаться? Надежная как бтр. В плане езды конечно машина совсем не драйвовая. Тот же Патроль/Инфинити QX56 для асфальта на два порядка лучше.

Мне нравится ... сидишь как дома на диване ... Хорошо, высоко и комфортно. На дальняк по хреновой дороге прёт как танк ;) Косяков никаких там нет ... отличная машина.

Есть один косяк связаный с гидроусилителем. в подробности не вдавался но вообщем если руль туго начинает крутиться надо бегом к дилеру. там какая то звездочка ее закусывает если заклинит то беды наделает на 200 рублей. А так машина супер. двое друзей катают и вообще не жалуються хоть -50 хоть +50..

это точно
да, но и устаёшь за рулем гораздо меньше

за сколько предлагают?