 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
для интереса посмотрите, как выглядят гембалы снаружи и внутри,
|
|
 |
|
 |
|
снаружи аэро один, а внутри что? сток? не помню я таких гембалл, чтобы внутри все сток))
|
|
Цитата: |
|
|
|
 |
Сообщение от Василий Калашников |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
направил запрос в DEUTSCHLAND!)
|
|
|
|
|
|
|
Кому? на гембаллу? фотки не запросили? ))
Мне кажется там больше не осталось никого кто лично бы работал с Уве.
5,2 это чумовой проект, который они называли гт450. 450 сил хотели получить. Не помню чтобы добились этой цифры, но там однозначно было за 400 сил и за 500 момента.
Я ездил на такой машине. По своему интересна, разница с с-кой тогда была в ощущениях как турбо и турбо-С (поверкит) тех лет, только вверху веселее рычал, чем турба. Но надежность увы, не была коньком Уве.