[timke]

Цитата: Сообщение от Вячеслав из Хабаровска MB W164 бывают очень хорошие.

это скорее исключение из правил, нежели возможное явление?)) и речь идёт о рестайлинге или до?)

Цитата: Сообщение от ВолкЕ500 Все перечисленные Вами авто,на мой взгляд, уже достаточно старые и не о каком "статусе" речи просто не идёт .Так как машины старые и недорогие,думаю что логично выбрать самую надежную с наиболее бюджетными запчастями.

ну, как говорится, что познаётся в сравнении, к тому же, статус, это громкое слово, я скорее утрировал в надежде, что Вы поймёте меня...я не владелец небоскрёбов(а жаль), чтобы покупать реально статусные авто...да и не нужно оно мне)

Цитата: Сообщение от ll1500 про пневму на 957-м страшилок наслушался. ищи дизель 957 и будет счастье

Пневма в Кайенах говорят очень хорошая, но, ей уже лет 10, какая хорошая бы не была - менять надо рано или поздно, а дизелей у нас мало и дорогие они

Цитата: Сообщение от mfradion Что-то я не понял, какой у Вас бюджет? Если кай 957 влазит, а е70 - нет.

Ровно такой, что туда влазит самый дешёвый е70(видимо ценятся очень иксы, ибо можно встретить 53й 2003/4 года в цену 20к$) , но как правило, самые дешёвые - это не лучшая затея

Цитата: Сообщение от budulay По поводу infiniti FX35 в старой будке - ездил на таком. После него на 957 пневмо 4,8 сел - как будто с велосипеда пересел. После пробовал FX50 уже в новом кузове - как на жигулях, продал через полгода без малейшей грусти Сейчас есть Е53 на пневме с мотором 4,8 - неплохая машина, но постоянные мелочные геморои вылазят, в итоге иногда реально запариваюсь выбрать, на нем поехать по делам или на такси! Продается за 750. Q7 не пробовал, у друга две ауди было (А6 и А8L) - слишком много болячек и ремонтов, и продаются потом в два раза дешевле, чем взял, деньги на ветер, как тогда показалось. QX56 - американский грузовик, всё дребезжит, гремит, но по прямой вроде едет. Когда-то хотел такой, но почитав отзывы, легко отказался от идеи. По поводу пневмы - без нее как на уазике, обычная бричка. Кто ездил с ней и без нее, предпочитают с пневмой. Если с деньгами совсем туго, что опасаешься новые пневмобалоны покупать - лучше не заморачиваться с кайеном - там до пневмы еще тыс на 200-500 вылезти может различного рода заморочек, и это будет еще не конец.

Финик имеет вид на колёсах от 20 и выше(как и Кай), но вот разница в том, что финик на 20х чуть ли не хуже уазика(на Кае не ездил, но, говорят, что он уж куда мягче, даже без пневмы), плюс салон погремушка и столько кнопок, которые раскиданы по салону, причём не красиво и не логично.Е53 уже уходит в историю, как бы мы этого не хотели, хотя вид его куда круче, нежели у Е70. Машина хорошая, но, что Вы, что другие - говорят о болячках постоянных, но, тот кайф, что она дарит заставляет на них закрывать глаза. 4.8 - а это N62B48, вроде бы страдает задирами, В44 уж точно, в В48 говорят исправили, но это не точно...я хотел себе брать 60й на фарше полном, с таким двиглом, но, меня терзали мутные сомнения, к тому же, 60й кузов не ровня Каю 957му.
Audi я расцениваю как бренд пытающийся соревноваться с МВ и BMW, но которому это никак не удаётся...правда оптика предпоследних и последних моделей заслуживает похвалы.QX56 - согласен, из плюсов - 7 мест(подкупает, но, воспользуюсь ли я этим? разве что раз в году) он просторный и багажник большой, клади не хочу. Но, болезни теже, что и в FX, салон не айс и погремушка, ну и двигатель проглот(хотя тут они почти все на газу).
Ну, я понимаю, что без пневмы и 3.6 - это туарег, но мне и не нужны скоростя и плавность лайнера. Без пневмы и 3.6 двигателем - будет дешевле авто, а обслужанный турбак с пневмой дёшево не будет. 955 с 4.5турбо и не турбо, с пневмой стартуют от 12к$, или того ниже, с пометкой "всё в идеале, ничего делать не надо, сел и поехал, одной рукой рулишь, другой слёзы счастья вытираешь". По поводу остального кроме пневмы я в курсе, а именно - цепь со звездой, гидроблок, кардан иии...вроде всё. Пробег как раз тот(если не скручен), на котором начинается вся лабуда с вышеперечисленным, и на СТО буду делать акценты на это. Просто нужно ехать в подобие Порш-центра и отдавать кучу денег, либо профильное СТО, а не к любому дяде Васе.

Цитата: Сообщение от mmzz из представленного выше однозначно фх 35, т.к. в аналогичный ему бюджет порш и МВ только дрова на рынке, а финик возможно из заботливых рук найти З.Ы. покупка любой 10 летней машины это лотерея

ну, я же не говорою, что Кай по цене финика))...за финик отдавать ту сумму, что за Кай - я не вижу логики, финик дешевле на 3-5к, если живой, если выбирать в сомнениях его состояния, тот там уже от 10к$ идут

timke добавил 11.04.2017 в 13:11

Цитата: Сообщение от vsae С моей сугубо субъективной точки зрения покупка 957 3.6 без пневмы непонятная глупость ради шильдика, не едет, не экономный двс на 98 бензе, недешев в обслуге и без пневмы уазик уазиком. W164 совсем не едет, ни 3.0 дизель ни 3.5 бензин, дизеля через один с убитыми форсунками и огромными пробегами, 3.5 звезды цепи и другой гемор со впуском + сюда добавить гидроблок 7гтроника и не очень надежную пневму. Да и впринципе из всего списка авто наиболее дорогое к обслуживанию, одни замки дверей по 25 рублей каждый чего стоят) 164 мл я бы рассматривал к покупке только с мотором 5.5 388 сил, что бы оно хотя бы ехало и было не в бомж комплектации, но это уже рестайлинг и видимо другой бюджет. Ауди с мотором 4.2 это тот же головняк что и на 4.8 порше, двигатели эти задирает, не ясно почему не рассматривается нормальный поршак, при том что он по всем параметрам лучше старой унылой ку7 ФХ35/45 будет самым бюджетным вариантом, с минимальным комфортом, но с оптимальным соотношением едет/жрет деньги Вообще все эти рассуждения без бюджета покупки - гадание на кофейной гуще

ну, по поводу шильдика я сразу выше сказал, что мне нужно 35 финик жрёт +- столько же, сколько и 3.6...несомненным плюсом будет дешевизна в обслуге, тут даже говорить нечего. W164 и Q7 я так понял никто не жалует, видимо не зря я в них сомневался, и пожалуй сниму я их с выбора. Бюджет покупки до 20000$.

Цитата: Сообщение от signalgg каблука уж тогда 45. звук даже стоковый - достойный, едет веселее, по налогам и расходу - разница минимальна

у нас нет налога, хоть 1000лс и 10литровый движок