 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
У меня в субботу тоже выскочило сообщение о неисправном генераторе. Решил его снять и отдать в ремонт. Когда снял генератор, оказалось, что он на 190 А и с водяным охлаждением. Я почему-то всегда думал что на машине с двигателем 3,2 л стоит обычный генератор на 150 А. С одной стороны это конечно здорово, вот только чинят генераторы на 190А далеко не все. Кстати, какое нормальное
напряжение должен выдавать такой генератор? У меня раньше оно было в пределах 13,6 - 13,8 В. Кажется мне, что этого недостаточно для полноценной зарядки аккумулятора на 110 а.ч.
04061976 добавил 05.09.2017 в 11:02
Сегодня отдал в ремонт генератор. После диагностики к замене были приговорены щетки, муфта и подшипники. Плюс к этому коллектор нуждался в проточке.
Озвученная стоимость ремонта 7200 руб. Время ремонта - 1 час. Гарантия - 6 мес.
|
|
 |
|
 |
|
Для зарядки хватает. Но только в нормальном режиме эксплуатации. Не как у меня зимой при минус 25 - в день 15 км езды и 4-6 пусков, и работа вебасты полчаса. Еще минус наших машин - это расположение аккумула не под капотом где тепло, а всегда под пластиком, где минус.
Жду с ужасом зиму. Буду ставить обогревающие пластины. Еще буфер на киловат поди приглушу маленько.