[Кастаныч]

Я понял, всё по делу, спасибо.
Аккум лучше AGM, это важное уточнение.

Кастаныч добавил 04.01.2018 в 18:46
Когда вебаста работает как догреватель салона при запуске авто и при начале движения, она только при старте потребляет ток, а потом работает от топлива?
Вебасты не было, сорри если глупый вопрос.

В целом я понял, что дизеля можно не бояться. Из города я не выезжаю, по трассе не буду заправляться.
Скорее всего чипану, если будут брать 245 л.с.

Цитата: Сообщение от Spartak27 С дневными пробегами по 15 км(как у меня) при температуре минус 20 и холоднее аккумулятор способен принять заряд не более, чем будет потреблять система, сигнализация, лампочки при открывании дверей и пусковой ток стартера. В этом случае батарейка будет в балансе. В случае использования вебасты в таком суровом температурном режиме и времени поездки - баланс пойдет далеко в минус. Я делал разные тесты, в т.ч. со способностью аккумулятора принимать заряд при минус 20. Если не пользоваться вебастой - то заряда от гены хватает для поддержания баланса. А врубая вебасту - это выедам по 3-5А за полчаса. И это при аккумуляторе в 90% ёмкости от номинала при полной зарядке и почти заводском внутреннем сопротивлении батарейки (т.е. почти новый). AGM конечно будет получше брать заряд и возможно сможет принять потерю от всего этого и вебасты.