 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ну да, точно
Там еще и 400h есть 
Японец, да... но придраться в нём не к чему 
|
|
 |
|
 |
|
Кайенн и Лексус R350,R400 ...это вообще разные машины ...просто нужно определиться то , что ты ищещь при четком бюджетировании процесса приобретения верного коня ( не вареного
) ... каждый чел юзает несколько машин и определяет ту
, где ему интересно и он получает адреналин ...Лексус - это машина дляя попадания из точки А в точку Б с комфортом , но не с адреналином ...ЭТО разные вещи !!!
+ хваленая стойкость лексусов тоже в прошлом ( народ постоянно весит в сервисах по гарантиям ), все новые аппараты от любой марки - это куча электроники , которая глючит от уличного окисления + морозы + супер-дороги ...
Просто каждый сам выбирает чего хочет ...
комфорта + поменьше ездить в сервис ---слабенький мотор + мало опций
комфорта+ возможность почувствовать адреналина ---средний мотор+ много опций
СПЛОШНОЙ АДРЕНАЛИН --- ТУРБО, ТУРБО С ( либо другая марка БМВ 4.8,RR Sport ,MB 6.3 AMG и тд и тп ...) поэтому определяйтесь кому чего нравиться + чего в кармане шевелится .... любая машина стоит 30% от её цены ( 10% среднее падение цены за год( если только 3-ка, т.к. новые летят по 20-22% в год ) + 10-12% в среднем на ремонт+бензин + 7-9% страховка ) ..поэтому берешь стоимость машины , которая нравиться умножаешь на 30% посмотрел по сусекам---устраивает и бери все нравиться , только определись с уровнем комфорта /адреналина + стоимости ремонта ... а то что они сыпятся ...так все сыпится ..главное кайф от авто ..а остальное мелочи... ВСЕМ УДАЧИ и ПУСТЫХ ТРАСС