Да, главное самому все контролировать и дорабатывать даже за хорошим подрядчиком. И конечно не в вывеске дело, а в тчательности, навыках и мастерах. Я халтурщиков видел много и отсортировал подрядчиков уже. У арабов авторемонт, в Литве, все то же самое, но работы дороже чем в Грузии. По этому многие дорогие авто из США с дешевого страхового аукциона самого большого, идут в Грузию, тут ремонтируются и далее в Европу везутся авто, так как и в США и в ЕВропе дорогие качественные мастера, дороже запчасти на распилах именно на свежие авто. Да, готовить запчасти и разбирать машины в Грузии очень выгодно. Перевозчиков грузов полно, с доставкой все просто. Таможня за донора заходящего на распил в Грузию в среднем 1000 дол, за гибридное авто 300-500 дол.