 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А для чего нужно машина??? Какие приоритеты??? Это все на 180 градусов разные машины...
По порядку, то что знаю
Кай 3.6 рестайлинг - стал по жевее, чем предыдущий мертвый 3.2, но это ему не помогло... овощ однозначно
Про цену обслуживания, гемор и мозгоимение гарантийного авто официалами - на куй???
Мертвая машина...
Гранд СРТ-8 - сцуко, ПИПЕЦ пулялка... прет - охренеть можно
Турбо Кая объезжает !!! (до рестайлингово)
Правдо, едет хорошо, только по прямой, но его и не для трека покупают
А для города, очень даже отлично (ведь ездиют же люди на Крузаках???)
Правдо салон у него - это мясо.... чисто американЭц, т.е. ужаснах
РРСС 390л.с. - поглатитель топлива, который НЕ едет на свою мощность !!!
Ломается, что пипец - охреешь короче
Там спортивности нет вообще... если только вид и "типо у меня рендж ровер"
Но сколько он будет стоять в сервисе и СКОЛЬКО есть бензина, а при этом со светофора тебя поимеет.... в общем много кто
Х5 3.0 - туда же... все эти машины непонятно для кого созданные
Старые Х5 3.0 вызывали всегда улыбку, если только за рулем не дяденька лет 50
А уж понты от 3.0 Х5 - это вообще отдельная тема
В общем тоже мертвая машина... не едет 
А уж про надежность бмв и цены на обслугу - молчу
Ку7 4.2 как не странно, но тоже овощ !!! Но комфортный 
Если именно из этого списка, то даже и не знаю что брать, но точно не Кай... ибо БУЭЭээээ
Наверное, заркыл бы глаза на салон и взял бы Гранда СРТ-8 ибо он ПРЕТ !!!
А перешить салон - можно + общить торпеду и будет сказка
Или возможно, взял бы Ку7 4.2
Все остальное из списка неоправданно дорого и на свои деньги НЕ едит, а машина в первую очередь должна ехать !!!
А вообще, расширь список и присмотрись к Infiniti FX45, явно не хуже всего выше перечисленного, только если тебе не нужен, "диван" а-ля Лексус
Финик под "диван" явно не подходит
А так, он и Кая 3.6 объедит, и РРСС объедит, и Х5 3.0 объедит, и Ку7 4.2 объедит... единственное кого не объедит, это Гранда СРТ-8 ибо последний реально быстрый
Но рулится Финик на порядок лучше Гранда.
На одном уровне с Х5 и Каем
|
|
 |
|
 |
|
Нитро вот пишет один из твоих собратьев правда про 35 , но 45 там же , не далеко ушел..специально для тебя интересовался ...
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!
Купил новый автомобиль Infiniti FX 35 Premium у официального дилера в ноябре 2006. Честно сказать, купился на внешний вид и внутреннее убранство: 20 дюймовые колеса, светлая кожа, панель приборов, много места внутри.
Этот автомобиль для тех, кто ищет эксклюзива, любит стиль, хочет быть не как все, и готовы ради этого пожертвовать практичностью.
Сразу скажу, к автомобилю нужно привыкнуть, во-первых, недостаточный обзор в отличие от других паркетников, посадка водителя и пассажиров низкая, почти как в седане, тугой руль (для женщин не рекомендую), резвый характер (7,5 сек до 100 км/час), туповатый автомат (очень долго думает, чтобы переключиться, так что на обгон выходить осторожно!).
У официального дилера купил 18 дюймовые колеса и зимнюю резину. На них я проездил весь зимний сезон. Первое, что вызвало разочарование это - "зубодробительная" подвеска, автомобиль подпрыгивает на каждой кочке и становится неуправляемым. Зимой рекомендую ездить медленно, т.к. даже при включенном постоянном полном приводе машину заносит. Зимой нигде не застревал, даже за городом.
После месяца эксплуатации стала греметь обшивка в дверях и передней панели. Вроде бы в автомобиле за 73000 зеленых не должно быть такого, но как объяснили мне потом на автосервисе: "все семейство ниссан грешит подобным, все гремят и скрепят и нечему тут удивляться".
Если гонять, то по городу расход 17,5 литров на 100 км, по трассе 13 литров. Максимальная скорость, с которой ездил 220 км/час, но было ощущение, что есть еще запас километров так в 20.
По весне я поставил родную летнюю резину и 20 диски. Да, на таких дисках лучше ездить по идеально ровной дороге, не сворачивая, избегая малейшей колейности, потому так автомобиль бросает из стороны в сторону (наверное, по американским дорогам самое то!). Есть еще один заметный косяк: тормозные диски, после 4 месяцев эксплуатации они деформировались, образовалась грыжа, из-за этого стало бить руль. Пришлось заезжать на автосервис и растачивать диски.
Не рекомендую ездить на этом авто на природу, по проселочным дорогам, все скрипит: обшивка, сиденья, передняя панель.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!
