 |
Цитата: |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итак о самой машине. Мы слегли, когда увидели переключатели поворотников с кайена, и совсем не удивились дереву в машине, которое было слизано из Бентли Джити. Вообще сложилось двоякое впечатление. С одной стороны, кто-то опустил кайен на самый нижний уровень, а с другой стороны сделал из кареры небольшой лимузин, добавив второй ряд. Машина скучная и единственное что меня впечатлило, это панель управления и переключения передач спертая с телефона верту. Еще повесилила куча кнопок между пассажирскими местами сзади. Глупость. Для кого эта машина, если в ней столько кнопок, что разобраться даже взрослому не под силу. Сзади места меньше чем в мерсе С. Багажник маленький и не удобный. Автоматики подъема крышки нет.
4 500 000 этот авто в минимальной комплектации не стоит ваще никак. Бентли уже стоит одной ногой стоит на встречу разумной покупке.
Так кто же придумал чудо, у которого нет лица и потребителя?
|
|
 |
|
 |
|
Ну вот началось.
На всех кнопках в этой машине очень понятные пиктограммы, пользоваться всеми функциями гораздо удобнее, чем с помощью известных джойстиков у конкурентов.
Так что, видимо, тот взрослый, который не смог разобраться в кнопках, просто не очень этого хотел.
Автоматика крышки багажника есть. Надо внимательнее изучать предмет критики.
У этого "чуда" есть вполне ясное лицо и достаточно понятная целевая группа потребителей, просто Вы в эту группу не входите.