|
Цитата: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а у меня не японец был,немец,разницы вообще нет,главное принципиальное устройство турбомотора,а блоу оф стоит не каждой турбе,просто он закрытого типа,и избытки сбрасываются в систему,а на том в атмосферу,вот вся разница,
|
|
|
|
|
|
разница есть...блоуоф, сбрасывает давление при сбросе газа,чтоб турбина не давила в дроссель, и его не открывала давлением, к тому же турбина дольше живет таким образом не испытывая лишнего противодавления...это имеет значение если стоит механика, так как ты при переключениях отпускаешь педаль газа...на автомате это не нужно
поэтому особого смысла ставить нет ,только если для понту...пшикает красиво