[AKR]

Цитата: Сообщение от jin будут работать и от туарега, но я бы не стал покупать, лучше заглушиь эту систему, понятное дело система хорошая на платить 700 дол за это -дорого, если есть опыт то спущенное колесо и так услышишь , а если опыта нету то и значек на панели не поможет, мне как-то жена звонит и говорит по телефону:" что-то у меня уже пару киллометров какая-то подкова на панели горит!" Вот так

Уважаемый Джин, весьма ценю твое профессиональное мнение, но с твоим выводом о ненужности TPMS не соглашусь категорически, по следующим соображениям.
Во первых, система позволяет диагностировать проблемы с колесами до выезда из гаража/стоянки, что иногда бывает важно, особенно если колесо не совсем спустило, а травит, ты сразу это не увидишь, а на дальняк ехать с такой проблемой не очень. Можно, конечно, с манометром каждый раз бегать вокруг колес, но для чего технический прогресс?
Во вторых, мы все знаем, что у Cayenne очень чувствительные датчики высоты кузова и, при наличии разницы в колесах в 0,3-0,5, существует высокая вероятность ловить неприятные толчки (удары) в трансмиссии при торможении, что не приводит к хорошему настроению и здоровью этой самой трансмиссии (не путать проблему с гидроблоком).
В третьих, твое утверждение, что спущенное колесо опытный водитель сразу отловит не совсем верно. Все зависит от повреждения, если оно спустило сильно и сразу, то конечно. А если потихоньку травит, то ты и 100 км проедешь, перед тем как поймешь, что есть проблема, и не факт, что в тех краях будет вулканизация. У меня, кстати такое было, как раз TPMS помогла отловить начало спуска левого заднего колеса и, пока на нем можно было ехать, я нашел вулканизацию, потом нашел ее владельца в соседнем хуторе и как следует отвулканизировал вначале его, а потом свое колесо. Дело было в 5 утра 1 мая в районе Павловской Краснодарского края, на море с семьей ехал 8-)
Так что кому как, мне так TPMS очень даже нравится.