Уважаемый старатель, а зачем тебе кованые поршня, для гражданского авто вполне хватит и серийных. В каенах основная проблема алюминиевый блок и если его гильзовать чугуном, то незачем тратится на ковку, а потом постоянно слушать грохот до прогрева мотора. Установка (кованых) а ля спортивных поршней тянет за собой увеличение монтажного зазора Поршень - цилиндр. а это забор масла и грохот на холодную. Нужно порыть каталоги, а так навскид очень хороший поршень от Опель Аскона 2.0 и Сенатор 3.0 Диаметр поршня 95мм диам пальца 23мм, а остальное это доработки от которых в любом случае не уйдти. Всё палец устал...
|